Катастрофа теплохода Тикси 22 марта, 1974 года, в Тихом океане, все погибли. Тайна крушения не раскрыта

точно ходили с перегрузами. отец рассказывал зерно возили больше для выполнения соцобязательств.

В те годы, жил в Тикси. Помню разговоры моряков, об этой катастрофе.
Когда построили новый "Тикси", морковку, усиленного ледового класса, старые мореманы говорили- нельзя так. Нельзя новый пароход, называть именем утонувшего. Ничего хорошего не будет. Тем более, что буксир "Тикси", Ленского речного пароходства, тоже утонул, в 70-х.

Это сообщение отредактировал s0893 - 17 ноя. 2018 г. в 17:45

Цитата (oldcrazydad @ 17.11.2018 - 17:02)

Душеchка Цитата Ну про Тикси в городе, естественно, знали и сказать, что в Союзе замалчивали прям всё и всегда по-моему тоже нельзя, информация и в прессе проходила, ее просто не смаковали, как сейчас, броские заголовки на все лады, шоу и прочее. И потом это гражданское судно, вот трагедии в военном ведомстве это да, там режим секретности старались по полной врубить. Дополню: внутри ведомств вся информация доводилась в обязательном порядке. В геологии, например, информация о всех несчастных случаях шла под роспись.

Работал в МПС, тоже все крушения поездов доводились под роспись, ну и естественно расписку давал о неразглашении.

Светлая память навсегда ушедшим в море.

Цитата (fordak @ 17.11.2018 - 17:37)

точно ходили с перегрузами. отец рассказывал зерно возили больше для выполнения соцобязательств.

Знаки препинания в школе спиздили?

Что "точно ходили" и что "одна бабка сказала"? Это вы к чему или лишь бы ляпнуть? А читать не пробовали?

Цитата

...“Тикси” прибыл под погрузку, приняв на борт 11.558 тонн талька... Теплоход “Тикси”...  дедвейт (грузоподъемность) 13.050 тонн

Тикси, по крайней мере по официальным данным, не был перегружен.

Цитата

тоже все крушения поездов доводились под роспись, ну и естественно расписку давал о неразглашении.

Ходил на сухогрузе. Информация о ЧП на море рассылалась циркулярно по открытым каналам радиосвязи. Подписки не брали.

Цитата (Sancheg97898 @ 17.11.2018 - 17:06)

Цитата (AquaRobot @ 17.11.2018 - 16:57) Да, "сыпучка" — коварный груз, сколько из-за него кораблей погибло. Как раз недавно читал про балкер "Эдмонд Фицджеральд", тоже примерно в тех годах затонувший, и тоже шедший с сыпучим грузом. Там вся команда так же ушла на дно. Вода пухом всем погибшим мореманам, нашим и не нашим. Профессия не для слабых духом. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

в 1983,под самый нг на Каспии затонул тх Геокчай
из всего 'экипажа нашли только труп механика
в нете почти нет инфы по этому поводу
вот что нашел -
Теплоход “Геокчай“, принадлежащий Астраханскому управлению морского флота, на переходе из портопункта Бекдаш в порт Махачкала с грузом сульфат натрия 31 декабря 1983 г. примерно в 03 часа Московского времени, находясь в широте 42*15 северной, долготе 50*36 восточной, в штормовых условиях северо-западного ветра 25 м/сек и волнении моря 7 баллов, опрокинулся и затонул. Погибли 20 человек.
шли с грузом удобрений,сорвало люки и - оверкиль

Это сообщение отредактировал UncleVo - 17 ноя. 2018 г. в 18:36

Цитата

Читал об этой трагедии у В.В.Конецкого. Кажется, во "Вчерашних заботах"

Напомните,пожалуйста.

кыстыбай

Цитата

Ну да, ну да... Расскажите мне о моей сфере работы...

я вам не меньше могу рассказать...

Цитата (s0893 @ 17.11.2018 - 17:39)

В те годы, жил в Тикси. Помню разговоры моряков, об этой катастрофе. Когда построили новый "Тикси", морковку, усиленного ледового класса, старые мореманы говорили- нельзя так. Нельзя новый пароход, называть именем утонувшего. Ничего хорошего не будет. Тем более, что буксир "Тикси", Ленского речного пароходства, тоже утонул, в 70-х.

"Тикси" нормально до иголок в 2009 г. доходил. Правда, переименовали его.

Вот

Цитата

Что же касается сигнала SOS, который с таким романтизмом произносят “береговые” люди, то на российском флоте его всегда подавали в самую последнюю, критическую минуту. Если, конечно, вообще успевали подать. В свете этого сухая фраза “Прошу следить за мной” дорогого стоит...

Я СОС принимал всего один раз. 1986 г. Обская губа. Сухогруз в шторм тащило на банку.

Цитата (Тиранка @ 17.11.2018 - 21:44)

Цитата Читал об этой трагедии у В.В.Конецкого. Кажется, во "Вчерашних заботах" Напомните,пожалуйста.

Если точно, какой роман, то с разбегу не подскажу.
Летом перечитывал "Среди мифов и рифов", "Соленый лед", "Вчерашние заботы".
Скорее всего, в последнем, два первые вышли до 1974 г.

Цитата (МеханPRO @ 17.11.2018 - 22:19)

Цитата (s0893 @ 17.11.2018 - 17:39) В те годы, жил в Тикси. Помню разговоры моряков, об этой катастрофе. Когда построили новый "Тикси", морковку, усиленного ледового класса, старые мореманы говорили- нельзя так. Нельзя новый пароход, называть именем утонувшего. Ничего хорошего не будет. Тем более, что буксир "Тикси", Ленского речного пароходства, тоже утонул, в 70-х. "Тикси" нормально до иголок в 2009 г. доходил. Правда, переименовали его.

Конецкий как раз и писал, что зря назвали именем погибшего судна

Цитата (МеханPRO @ 17.11.2018 - 23:19)

"Тикси" нормально до иголок в 2009 г. доходил. Правда, переименовали его.

Переименовали? Зачем?

Цитата (oldcrazydad @ 17.11.2018 - 23:28)

Цитата (МеханPRO @ 17.11.2018 - 22:19) Цитата (s0893 @ 17.11.2018 - 17:39) В те годы, жил в Тикси. Помню разговоры моряков, об этой катастрофе. Когда построили новый "Тикси", морковку, усиленного ледового класса, старые мореманы говорили- нельзя так. Нельзя новый пароход, называть именем утонувшего. Ничего хорошего не будет. Тем более, что буксир "Тикси", Ленского речного пароходства, тоже утонул, в 70-х. "Тикси" нормально до иголок в 2009 г. доходил. Правда, переименовали его. Конецкий как раз и писал, что зря назвали именем погибшего судна

Конецкий был у нас в Тикси в начале девяностых. На "Михаиле Сомове" заходил.
Конечно, все наши читали его "Соленый лед" и "Вчерашние заботы", в Красном уголке Управления Гидрометслужбы собрали консенсус, стол, строганину, коньяк... Хорошо посидели, поговорили.
После, Сомов, с Конецким ушел на Певек, но память от общения осталась.

На Сомове доводилось немножко поболтаться в навигацию 1999 года. Хороший пароход, и экипаж отличный)))

А Конецкий... Очень умный, но, какой-то уставший мужик, как мне показалось, тогда, был. С тоской в глазах.

Это сообщение отредактировал s0893 - 17 ноя. 2018 г. в 20:19

Цитата
все советские газеты клеймили капитализм за его погоню за сверхприбылью, мы сами как бы забывали о своей погоне в соцсоревновании. Кто не знает, что это такое, пусть спросит у старших, они расскажут. И остается масса вопросов: надо ли было “Тикси” брать столько груза? Надо ли было торопиться в порт прибытия в разгар тайфуна (под конец отчетного квартала), и не проще ли было, сбросив ход, штормовать сутки-двое носом против волны? Есть и другие вопросы, их много... но ответить на них некому.

Сейчас лучше стало?
И на вопросы не кому ответить.

Нет, не лучше. Но замолчать такое точно не получится. В то время вряд ли обзорная статья о причине трагедии в центральной печати выходила.

Это сообщение отредактировал vepr76 - 17 ноя. 2018 г. в 20:29

Цитата (Душеchка @ 17.11.2018 - 13:54)

Цитата (Kakvse @ 17.11.2018 - 23:41) если бы тогда интернет был наверно сложно было бы замолчать такую трагедию. а теперь конечно не узнаешь правды. мне кажется и про курск замолчали, если бы не сми современные. Ну про Тикси в городе, естественно, знали и сказать, что в Союзе замалчивали прям всё и всегда по-моему тоже нельзя, информация и в прессе проходила, ее просто не смаковали, как сейчас, броские заголовки на все лады, шоу и прочее. И потом это гражданское судно, вот трагедии в военном ведомстве это да, там режим секретности старались по полной врубить.

Мне кажется, для Владивостока более шокирующая была трагедия с плавзаводом "Обухов", первернувшимся и затонувшем прямо у причала, на глазах у всего города... И всего две строчки в местной газете. А в масштабах всей страны (да даже ДВ) - полная тишина. Было на ЯПе, кстати: http://www.yaplakal.com/forum2/topic800694.html.

Цитата (ben905 @ 17.11.2018 - 17:16)

греки делили людей на живых,мертвых и тех,кто в море...

Те, кто в море - это античные коты Шредингера))))

кыстыбай

Цитата

В советских пароходствах вообще только выплата во сколько-то тарифных окладов полагалась плюс матпомощь на погребение.

пенсия по потере кормильца. Хилая,но была

Интересно, что Япония вела совместные поиски своей авиацией. И как-то не мешало, что нет мирного договора с СССР. Не очень то и нужен, видимо этот договор. Чего вдруг сейчас переполошились, непонятно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А в 78-м по распределению я начал свою трудовую биографию в ДВМП.
Запомнилась гибель уже "Комсомольца Находки".Эту новость мы узнали в рейсе.
Наш стармех прям таки радовался,что его назначение стармехом на "Комсомолец Находки" по каким то причинам не состоялось и он пришел к нам на "Псков"...

Начинал свою трудовую деятельность в Шмидтовском морпорте, правда мы принадлежали Объединению СевероВостокЗолото МЦМ СССР. Возле нас лежат "Челюскин" и "Нина Сагайдак"

А почему при таком крене, без ходов в такую погоду, экипаж не был подготовлен к эвакуации на плавсредствах? Ведь капитану уже было ясно, что своими силами не справиться и ситауция критична.