Детройт сегодня. Город держит удар?

Детройт - видимо дань американско-китайскому сотрудничеству. Просто фабрика у себя дома стала на хер не нужна, при наличии полуторамиллиардного населения Китая. Тот же GM нахерачил в Китае всяких Хуй-Суней и Сунь-Хуей, клепает на них продукцию, которую рвут на внутреннем китайском, да и вообще азиатском рынке, да посчитывает бабосики, которые ему приносят жёлтолицые братья.
Глобализация, бля. ))))

А негры где? Детройт - город гуталинов.

один куй гниёт омерига... ей скоро песец,печатный станок наебнётся и фсё....

Цитата (ParazitN @ 17.12.2018 - 11:45)

Автоград ихний. Тольятти походу та же схема ждет. Кто минусит-то ? Рукожопы автоваза походу.

Тольятти эта схема не ждет. Путин имеет долю в заводе, и сделает все, чтобы эта кормушка не прикрывалась. Надо будет, еще поднимет пошлины для возможности роста цены. А не будут брать, ввалит еще денег из бюджета.

приятной поездки)
пы сы: как они загнивают и умирают, не везде у нас так цветут и развиваются

Цитата (Pадиотехник @ 17.12.2018 - 10:36)

Цитата (ParazitN @ 17.12.2018 - 11:45) Автоград ихний. Тольятти походу та же схема ждет. Кто минусит-то ? Рукожопы автоваза походу. Тольятти эта схема не ждет. Путин имеет долю в заводе, и сделает все, чтобы эта кормушка не прикрывалась. Надо будет, еще поднимет пошлины для возможности роста цены. А не будут брать, ввалит еще денег из бюджета.

Это-то понятно, но с приходом французов многотысячная армия от поварихи в заводской столовой до конструкторов высших уровней стала просто не нужна. Достаточно 5000 человек, остальное автоматика сделает. И на эти места очередь будет, где там еще работать кроме ВАЗа и ТоАЗа ? А кормушка чо, будет работать исправно и выпускать рено-хрено.
Хотя вот честно, о ТАЗах не жалею ни разу, говно а не машины. А людей жалко.

Цитата (zeppelman @ 17.12.2018 - 09:28)

Великая депрессия 2.0 ?

Даже намного величавее... но она не там, а в Росcии
Это сообщение отредактировал expl83 - 17 дек 2018 в 10:57

Цитата (Pадиотехник @ 17.12.2018 - 10:36)

Цитата (ParazitN @ 17.12.2018 - 11:45) Автоград ихний. Тольятти походу та же схема ждет. Кто минусит-то ? Рукожопы автоваза походу. Тольятти эта схема не ждет. Путин имеет долю в заводе, и сделает все, чтобы эта кормушка не прикрывалась. Надо будет, еще поднимет пошлины для возможности роста цены. А не будут брать, ввалит еще денег из бюджета.

Но сам город нахуй никому не нужен, так что чистота и ухоженность улиц Детройта его точно не ждёт

Цитата (игорь1971 @ 17.12.2018 - 09:46)

Это как Тольятти - закрой автоваз и на городе можно поставить крест.

Меня всегда озадачивал странный, но общепринятый неологизм "АвтоВАЗ".
АвтоВолжский Автозавод
Почему ни пишут АвтоУАЗ, АвтоМАЗ и т.п.?

16пикча . Халяль исламик фуд!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал ВесельчакЛю - 17 дек 2018 в 10:45

Бесплатные декорации к фильмам ужасов и катастроф! америкосы получили то что хотели, не только по всему миру разорять и уничтожать страны и города, пусть хоть так прочувствуют разруху и имитацию конца света! до сих пор никто не смог Америке дать хорошо по жопе пыром в копчик что бы больно было)) может сами себя накажут?!)))


Это сообщение отредактировал RUSnvrsk - 17 дек 2018 в 10:47

Цитата (игорь1971 @ 17.12.2018 - 09:46)

Цитата (viktorbart @ 17.12.2018 - 10:36) Интересно получается, что промышленость омерики и России пускали под лед в одно время (90-е годы) во благо развитого Китая? Как по взмаху волшебной палочки или не палочки? Градообразующая отрасль Детройта - автопром. В период нефтяного кризиса 70-х американские авто стали неконкурентноспособны, ибо америкосы никогда не заморачивались технологиями, а просто увеличивали объем двигателя для увеличения мощности. Машины перестали покупать, город стал умирать. Это как Тольятти - закрой автоваз и на городе можно поставить крест.

А вот и них@я.
Главной причиной стала толерантность к обезьянам.
Их принудительно селили в благополучных белых кварталах, чтобы соответствовать толерантности. Естественно они не собирались менять свой образ жизни и продолжали жрать наркоту, не работать и устраивать срач вокруг себя.

Белым это не нравилось и они потихоньку сваливали оттуда. Черных становилось всё больше.

В ходе глобального кризиса автомобильной промышленности 2008—2010 правительство США выделило компаниям Chrysler и General Motors 17,4 млрд $, чтобы спасти их, но городу не было оказано подобной помощи. Уолф заявляет, что история Детройта благодаря капитализму успешна в 1950-х и 60-х, но в дальнейших десятилетиях капитализм виноват в глубоком упадке, охватившем город
С 1950-х по 1960-е было предпринято строительство автострады, прошедшей через наиболее густонаселённые чёрнокожими районы Детройта. Здания по Lower East Side, Lower West Side, Paradise Valley и в бизнес-районе Хастингс-стрит (англ. Hastings Street) подверглись разрушениям. Автострады образовали своего рода барьеры для передвижения населения. Преуспевающие районы были рассечены и сократились
В течение пяти дней лета 1967 года в Детройте бушевали бунты афроамериканцев.

Согласно оценке афроамериканского экономиста-консерватора Томаса Соуэлла:
До бунта обитателей детройтских гетто уровень чернокожих собственников домов был выше, чем в любой другой области страны, где проживали афроамериканцы. Уровень безработицы среди чернокожих составлял 3,4 %. Бунт был подпитан не отчаянием. Бунт стал началом упадка Детройта до его нынешнего отчаянного положения. Сегодня численность населения Детройта составляет половину прежнего и наиболее работящая его часть бежала из города.

Экономист Уолтер Е. Уильямс писал, что упадок города возник из-за расовой политики городских властей, которая вынудила более богатых белых покинуть город (этот процесс называется как «Бегство белых»). Это привело к падению налоговых сборов, сокращению рабочих мест в городе и числа покупателей. Отъезд белых, принадлежавших к среднему классу, заставил афроамериканцев, пришедших к управлению городом, страдать от недостаточной налоговой базы, уменьшения числа рабочих мест и падения уровня благосостояния. Согласно Шавету, «в 1980 Детройт был на вершине списка больших городов страны по уровню безработицы, бедности и детской смертности».

В 1970-80-х годах Детройт прославился своим уровнем насильственной преступности. Контроль над наркоторговлей в городе принадлежал десяткам уличных негритянских гангстерских банд.

В общем-то есть схожесть с Россией в плане бесплодных попыток цивилизации тех, кому цивилизация в хер не упиралась
Это сообщение отредактировал AlHighlander - 17 дек 2018 в 10:57

Цитата (ParazitN @ 17.12.2018 - 10:40)

Цитата (Pадиотехник @ 17.12.2018 - 10:36) Цитата (ParazitN @ 17.12.2018 - 11:45) Автоград ихний. Тольятти походу та же схема ждет. Кто минусит-то ? Рукожопы автоваза походу. Тольятти эта схема не ждет. Путин имеет долю в заводе, и сделает все, чтобы эта кормушка не прикрывалась. Надо будет, еще поднимет пошлины для возможности роста цены. А не будут брать, ввалит еще денег из бюджета. Это-то понятно, но с приходом французов многотысячная армия от поварихи в заводской столовой до конструкторов высших уровней стала просто не нужна. Достаточно 5000 человек, остальное автоматика сделает. И на эти места очередь будет, где там еще работать кроме ВАЗа и ТоАЗа ? А кормушка чо, будет работать исправно и выпускать рено-хрено. Хотя вот честно, о ТАЗах не жалею ни разу, говно а не машины. А людей жалко.

Нет там никаких роботов, их обслуживанием стоит космос. Тем более при нынешних ценах.
А работяге можно платить мизер, а иногда и вовсе не платить, задавив штрафами...
Это сообщение отредактировал bender376 - 17 дек 2018 в 10:59

Бетонное гетто:-( где зелень? Где деревья? Где парки? Яп не смог среди всего этого жить:-(

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ох, ездила я на краун Виктории - огонь, просто танк
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Периндоприл @ 17.12.2018 - 10:28)

игорь1971 Цитата В период нефтяного кризиса 70-х американские авто стали неконкурентноспособны, ибо америкосы никогда не заморачивались технологиями, а просто увеличивали объем двигателя для увеличения мощности. Чтобы понять, зачем на легковой нужен движок, объёмом в 3,5 - 4 литра ( не будем заморачиваться большими объёмами ), надо просто попробовать ездить на такой машине. При чём тут технологии???? Кстати, и насчёт технологий - приходилось видимо на амерских "табуретках" много ездить, да? Нетехнологичных? ))))

Большой объем двигателя даже американцам нахуй не нужен.
В камаро 2018 они пихают 2 литра с турбиной на 238 сил.
С больших объемных 5,7 литра до 21 века нихера они не могли снять нормальный крутящий момент и мощность, что в купе с жутким шасси и тупейшей коробкой не давало никаких преимуществ над современными микролитражками.

В современном мире меня больше всего веселят владельцы ЛС200 с V8, 4,4 на 309 сил, которые пытаются с каждого светофора уезжать максимально агрессивно. Видимо думают, что их 8,6 секунд до 100 - верх спортивности и азарта.
Это сообщение отредактировал cosmo - 17 дек 2018 в 11:23

Цитата (RUSnvrsk @ 17.12.2018 - 10:46)

Бесплатные декорации к фильмам ужасов и катастроф! америкосы получили то что хотели, не только по всему миру разорять и уничтожать страны и города, пусть хоть так прочувствуют разруху и имитацию конца света! до сих пор никто не смог Америке дать хорошо по жопе пыром в копчик что бы больно было)) может сами себя накажут?!)))

В ссоре с головою? Вы о чем? Катастрофа сзади вас, оглянитесь...

Цитата (ParazitN @ 17.12.2018 - 09:45)

Автоград ихний. Тольятти походу та же схема ждет. Кто минусит-то ? Рукожопы автоваза походу.

да не только Тольятти). а в Тольятти уже писец. недвига провалилась в ценах, дык еще и новостроек понаклепали.. видимо власти борются с оттоком населения. город полон голодной и не отягощенной миролюбием молодежи -посмотрим чего из этого получится. сначала вернется братва из 90х, потом или на Самару или на Москву -там вся сила)

Хоть автор и пытался донести дух "возрождения" Детройта, от фотографий веет запустением, деградацией, каким-то отсутствием кипения жизни, характерного для американских городов. Пустые дороги и тротуары, дома, построенные либо в начале 20 века, либо в 50-60 годах (за исключением комплекса ДжиЭм). Какое-то депрессивное уныние, не тянет. Не знаю, цель фотоподборки (подтвердить мысль) не достигнута.

А еще в этом городе был классный хоккей в 90-е и нулевые.

Ну центр нормальный. Однако даже не доезжая окраина встречаешь это.

Много раз слышу что Детройт умирает..
Да у нас в Волгограде всё в сто раз хуже и что-то никто не говорит, что Волгоград уже того...

Цитата (Jus @ 17.12.2018 - 09:26)

18. В Детройте на удивление много граффити. Есть целые кварталы, где разрисованы почти все стены.

Потому что там негры.

Цитата

Там где ниггероф больше двух, там всегда разруха.

И граффити везде!

Цитата (Малкович @ 17.12.2018 - 09:51)

Собрать всех ниггеров в один баАальшой танк и залить кислотой нахуй. Газы от разложения пусть идут на обогрев и электричество. Хоть какая то польза будет от этих бесполезных обезьян. Там где ниггероф больше двух, там всегда разруха.

Разруха пошла как негр мэром стал