Как делают вертолёты в Улан-Удэ.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

MrSedoy71 автор 2 июл 2019 в 09:22

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 33 742

51. Из сборочного цеха вертолёт выходит бледным, жёлто-зелёным. Таким заказчика точно не обрадуешь. Так что следующий этап - покраска.

52. Цех, в который можно закатить целый Ту-154, сейчас целиком пропитан запахами красок и растворителей. Производство, прямо скажем, вредное для тех, у кого не атрофировано обоняние. Но не беда – скоро будет построен и оснащён новый цех, в котором применят самые современные технологии покраски, а заодно – вытяжку, очистку воздуха и все прочие решения.

53. Насмотревшись на то, как вертолёты собирают, выбираемся на площадку, где находятся готовые к передаче заказчикам машины. Вот этот Ми-8АМТ уже передан заказчику – авиакомпании "Конверс-Авиа".

54. Две однотипных машины будут работать в интересах предприятий нефтегазового комплекса. Их задача – перевозка грузов внутри и на внешней подвеске.

55. При необходимости можно возить и пассажиров.

56. Заказчик выбрал конфигурацию с традиционными "будильниками".

57. Ну и какой же праздник без ёлочки? Какой тур на авиастроительный завод без демонстрационных полётов? Вот и нам показали товар лицом, да во всей красе.

58. Готов прокатить желающих!

59. Машина отрывается от бетона и зависает на месте, позволяя сделать несколько кадров крупным планом.

60. Затем динамичный разгон над полосой.

61. Несколько эффектных виражей. В этот момент повезло с освещением.

62. Кое-кому внутри "захорошело"...

63. Чтобы не укатился после посадки.

64. Я осталась поснимать вертолёт с земли, но полетать тоже получилось – в авиационном учебном центре У-УАЗ есть современный тренажёр пилотов Ми-171.

65. Внутри кабина ничем не отличается от оригинала. Разве что в оригинале для того, чтобы полетать в зимнем Сочи и в летнем Мурманске надо полгода ждать и несколько тысяч часов лететь, а на тренажёре – просто загрузить другой файл с данными.

66. Не знаю, как вы, а мы от посещения Улан-Удэ остались очень довольны!
И хотя нас после экскурсии не экзаменовали на предмет точности запоминания всех подробностей организации производственных процессов...

67. ...мы постарались не отставать от завода и быть на высоте!

Вот такая красота!

Все комментарии:

AndrewSha комментарий скрыт

-26

ДесантУрА116 2 июл 2019 в 09:28

НЕБО СЛАВЯН • На сайте 7 лет

-4

а казанский КВЗ загибается

~~ПростоКонь~~ 2 июл 2019 в 09:30

Ярила • На сайте 13 лет

За любое производство в нашей стране плюсик, а за "птичье"- яростный крестик!
Хороши птички, ничего не скажешь. Но всегда надо бежать вперед.

Rizadachi 2 июл 2019 в 09:31

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (MrSedoy71 @ 2.07.2019 - 09:23)

56. Заказчик выбрал конфигурацию с традиционными "будильниками".

Интересно, почему подушки сидений по разному положены? Случайно получилось или смысл в этом есть?

Это сообщение отредактировал Rizadachi - 2 июл 2019 в 09:38

~~rappu1313~~ 2 июл 2019 в 09:32

Гость • На сайте 11 лет

вот это я понимаю-познавательный и интересный пост!

Аригус 2 июл 2019 в 09:35

Ныне живущий • На сайте 12 лет

Кормилец бюджета республики , он , да ЛВРЗ , это всё что осталось от СССР.. Там на не только авиазавод , а целый городок был построен...
В 90е совсем захирел , думали , конец..Мы с него в личном порядке с лётчикам договаривались товары в Якутск и далее возить..Хороший бизнес был , возили овощи, фрукты , картошку..и тд..

~~Zagurdoger~~ 2 июл 2019 в 09:35

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (ДесантУрА116 @ 2.07.2019 - 09:28)

а казанский КВЗ загибается

Ага, так загибается, что не разгибаясь выполняет заказы лет на пять вперёд.

besedkin 2 июл 2019 в 09:38

Ярила • На сайте 15 лет

Крепкая машина-откуда только не вывозил.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19 371
0 Пользователей: