Занимательно! Только вот почему пассажиров обратно в Таллин отправили, а не в Москву, непонятно.
потому что до Таллина в 2 раза ближе чем до Москвы, хотя при том что они летели в Москву непонятно почему их сразу самолетом из Питера в Москву не отправили Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 3 дек 2008 в 10:39
Почему в Таллин? Потому что рейс был на Таллин! А там отказались сажать его без шасси и завернули в Пулково!
а вот тут нихера непонятно
Цитата
Пассажирский «борт» «Ту-124» под командой Виктора Яковлевича Мостового, приписанный к таллинскому авиаотряду и шедший из Таллина в Москву 21 августа 1963 года, приближался к Ленинграду
VS
Цитата
Тогда «Ту-124» был «сырой», недоработанной машиной, свежеиспеченным детищем туполевского КБ. При попытке сесть в Таллине он потерял шаровой болт (его потом подняли на взлетной полосе), и машину с неисправным шасси отправили в Ленинград - садиться «на брюхо» на грунтовке в «Пулкове».
Спасибо, интересно. Только непонятно, какой же прочности должны быть штурвалы, если за них зацепили трос??? Сам не раз бывал на командирском в 134-м так там штурвалы - пластик, оторвались бы напрочь...
тоже сразу же заметил такую тему учитывая массу самолета кажется бред
Добавлено в 10:53
Цитата (бякабука @ 3.12.2008 - 07:47)
показывали по телеку год или два назад пасажирскиий самолет боинг садился на воду, крылья отвалились, смолет утоп за минуту, много народу померло, чот не верица что наши так просто на воду сели и не пострадал никто
согласен это же не кукурзник какой то там,
P.S. Масса Ту-124 Пустой: 22,500 т. Снаряжённый: 30,000 т. Макс. взлётная: 38,000 т. Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 3 дек 2008 в 10:54
BAMBRA сначала отгугли ту-124, потом будешь чо нить доказывать с таким упорством бякабука не путай широкофюзюляжный "боинг", на крыльях которого висят турбины, которые, в свою очередь, дают дополнительное сопротивление, и зализанный ту-124, который сделан на базе стратегического бомбандировщика! у нас даже гражданская вещь остается, по сути, военной. отсюда и запас прочности JUS - отдельное "спасибо"!
Это сообщение отредактировал tsp - 3 дек 2008 в 19:24
бред полный..., я не мальчик..., что бы такую чушь обсуждать...
Добавлено в 21:30
Цитата
Товарищу, просидевшему штаны низачот за попытку заработать дешевую популярность.
спасибо камраД.... на штаны я себе зарабатываю нормально..., не беспокойся...
Добавлено в 21:33
Цитата
Вышеприведённая ссылка на Ту-124 у меня не работает. Свидетелей сего факта среди родных не имеется. Как и родных в Ленинграде собственно..
введи в поле в баузере ссылку, и будет тебе счастье, тока пользуйся викетпедией аккуратно, а то там эНЦОКЛОпидистов до хренища, такого понапишут, во что угодно поверишь....
Добавлено в 21:42
Цитата
ЗЫ. А самолетик-то действительно сырой был, частенько падал.
да не было его, это попытка была 104-й по Коммет аглицкий заделать..., нет ни однго полётного документа про ТУ-124, везде есть только модификация про 104бис, бис+, и бис++, не смогли ему тогда 4 движка посесить, а РолсРойс контракт на поставку движков не подписал..., а кстати, у аглицкой кометы суровая истрория, кто запостит????
Добавлено в 21:56
Цитата
показывали по телеку год или два назад пасажирскиий самолет боинг садился на воду, крылья отвалились, смолет утоп за минуту, много народу померло, чот не верица что наши так просто на воду сели и не пострадал никто
от она правда то где, всех умыл??? нуко кто как и я с Питера?, где там сесть с разворота можно?
у вас в руках не штурвал космолёто, а обычный гроб 104-й, с хреновой тягой..., мля, пИлот тут есть хоть один??? а ну ка зайди на симуляторе на посадку на Неву...
сначала отгугли ту-124, потом будешь чо нить доказывать с таким упорством
сначалА проживи с моё..., а потом гугли..., ща много новых гуглей развелось, и КАЖДЫЙ сам себе ГУГЛЯ..., пользуйся Яндексом и ЯПом, и презек надевай когда в гуглю будешь погружаться...
вообще то я с пелёнок 104-й ТУ от F104 отличаю, мой отец комадовал ЗАЩИТООЙ сначала байканура, а в последствии защитой первого российского космодрома..., не нада тебе напоминать, где он находится? я его скромно Писецк называю..., ой мля..., кто в этих дебрях не был.., тот не поймёт...
а ты знаешь что такое кунг, и что такое в 3 месяца мама- ребёнку (мне, бугага..., сам курсантом в Питере скакал по тревоге офицеров поднимать, кого с бабы, кого с жены...)) говорит в 2-00 ночи - ни чего у нас страшного, у папки тревога опять...
вот ж блин, меня ещё и подловить на чём то хотите, я по контуру самолёт с детсва угадываю..., вот такой я крейзи да кстати.., сам учился на ТОР..., если кто сможет парировать - скажите мне что пакое изделие 3К315 ??? слабо?
Ужтыж... Пора поднять тему аж 2008 года, да бы не плодить баяны. Когда уважамый Jus создал эту тему, еще не было аварийной посадки A320 на Гудзон. Только что наткнулся на замечательный фильм:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не верю © Станиславский
тоже сразу же заметил такую тему учитывая массу самолета кажется бред 
yaplakal.com