грузовая, при взаимном перестроении действует правило правой руки Вот если бы грузовая ехала прямо, а легковая перестраивалась, то уступить должна легковая
Взаимное перестроение по такой траектории невозможно. Будет взаимное бортование. И повезет тому, кто из своего ряда не успел выехать.
И на картинке так и будет: кто в своем ряду будет при ДТП, тот и прав. Кто выехал - тот виноват.
ps Одновременное перестроение и уступание тому кто справа, возможно только если оба нацелились в один и тот же пустой ряд. Скажем один из третьего во второй, а другой из первого во второй. Вот тут оно и сработает. При езде по соседним рядам будет обычное перестроение и нужно пропустить того, кто по ряду едет.
Кто выезжает - уступает. Здесь грузовая тоже маневрирует. И, как маневрирующая, обязана уступить. Например ей после моста на полосу торможения и на съезд. Вот тут и начинается кино.
Да насрать как там "должно быть по правилам". Жить хотите? Уступите дорогу грузовику.
Так на экзамене майору и скажешь. Через 10 дней и полторы тысячи вечнодеревянных - на пересдачу.
грузовая, при взаимном перестроении действует правило правой руки Вот если бы грузовая ехала прямо, а легковая перестраивалась, то уступить должна легковая
Взаимное перестроение по такой траектории невозможно. Будет взаимное бортование. И повезет тому, кто из своего ряда не успел выехать.
И на картинке так и будет: кто в своем ряду будет при ДТП, тот и прав. Кто выехал - тот виноват.
ps Одновременное перестроение и уступание тому кто справа, возможно только если оба нацелились в один и тот же пустой ряд. Скажем один из третьего во второй, а другой из первого во второй. Вот тут оно и сработает. При езде по соседним рядам будет обычное перестроение и нужно пропустить того, кто по ряду едет.
Зачем тогда знак второстепенная дорога и как долго он действует? У нас примерно такая шняга есть, полагаю уступить должна легковая машина
Кто выезжает - уступает. Здесь грузовая тоже маневрирует. И, как маневрирующая, обязана уступить. Например ей после моста на полосу торможения и на съезд. Вот тут и начинается кино.
Да насрать как там "должно быть по правилам". Жить хотите? Уступите дорогу грузовику.
Так на экзамене майору и скажешь. Через 10 дней и полторы тысячи вечнодеревянных - на пересдачу.
Мой стаж 15 лет. Ни одной аварии (за пределами срока вхождения в вождение) *
* было две небольших аварии в самом начале вождения:
1. На достаточно напряжном перекрёстке не работал светофор, была полная свалка и все толкались. В результате я толкнул одного в левую фару несильно.
2. На обледенелой деревенской дороге с большими ледяными колеями занесло и закрутило, всё обошлось без каких-либо жертв и разрушений, повезло в целом.
Хуевый инструктор! Ибо инструктор должен не валить, а учить!
PS Ответа не знаю, так как пешеход. Но если бы меня спросили, я бы ответил, что легковушка должна уступить, так как водитель фуры может её и не видеть.
По логике - грузовая сбрасывает скорость для перестроения. А легковая наоборот увеличивеличивает скорость. То есть легковая впереди будет перестраиваться, а грузовая сзади. По крайней мере так у нас делают на таких сьездах.
Кто выезжает - уступает. Здесь грузовая тоже маневрирует. И, как маневрирующая, обязана уступить. Например ей после моста на полосу торможения и на съезд. Вот тут и начинается кино.
Да насрать как там "должно быть по правилам". Жить хотите? Уступите дорогу грузовику.
Вы ещё только выезжаете на главную, а он уже на ней!
А не удивляюсь когда в бутылке кефира вместо литра 850 млл. Уже не раздражают сиськи с пивом. В которых 1450. Но обещать кило котика, а дать 950 грамм? Это черных цинизм
легковая уже выехала ,они оба на главной ,у грузовика помеха справа
Если полоса, по которой двигается легковая является полосой разгона-торможения, как на любой подобной развязке на мосту, тогда легковая уступает. Поскольку, двигаясь по полосе разгона, водитель должен уступать не только тем, кто движется по полосе, в которую он собирается перестроиться, но и всем, кто с этой полосы съезжает на полосу торможения. Именно так трактуют ПДД в ГАИ при рассмотрении спорных случаев. Но лично я встречал такую ситуацию когда после вот такого въезда на мост полоса оставалась главной
А если легковая таки двигается уже по главной миновав "перекрёсток", тогда да, работает правило взаимного перестроения, поскольку перекресток она миновала. Уж не помню где но я точно встречал когда полоса с которой въезжаешь сразу становилась просто еще одной полосой для движения а не полосой разгона. Вот там конкретно действует правило одновременного перестроения.
А кстати вот это место. Обратите внимание как устроена левая полоса:
Просто на картинке какой-то долбоящер скорее всего неправильно нарисовал разметку. Если это полоса разгона, то она должна быть нарисована по другому - более частая прерывистая линия, и тогда уступает легковая. А если так как нарисована, то обе машины после перекрестка уже едут по главной и у них взаимное перестроение.
З.Ы. А вообще эта тема уже была и на Пикабу и тут. так что ну его нахрен еще раз это обсуждать.
Это сообщение отредактировал NODLAND - 11 мар 2021 в 15:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com