По логике - грузовая сбрасывает скорость для перестроения. А легковая наоборот увеличивеличивает скорость. То есть легковая впереди будет перестраиваться, а грузовая сзади. По крайней мере так у нас делают на таких сьездах.
это по логике, а в реальности легковая будет плестись тошнотно, и ждать что все оттормозятся в 0 , чтоб его, кпасавца обосраного пропустить.
грузовая, при взаимном перестроении действует правило правой руки Вот если бы грузовая ехала прямо, а легковая перестраивалась, то уступить должна легковая
Взаимное перестроение по такой траектории невозможно. Будет взаимное бортование. И повезет тому, кто из своего ряда не успел выехать.
И на картинке так и будет: кто в своем ряду будет при ДТП, тот и прав. Кто выехал - тот виноват.
ps Одновременное перестроение и уступание тому кто справа, возможно только если оба нацелились в один и тот же пустой ряд. Скажем один из третьего во второй, а другой из первого во второй. Вот тут оно и сработает. При езде по соседним рядам будет обычное перестроение и нужно пропустить того, кто по ряду едет.
Зачем тогда знак второстепенная дорога и как долго он действует? У нас примерно такая шняга есть, полагаю уступить должна легковая машина
Знак Уступи дорогу распространяется только на перекресток. Вне его он не действует. На картинке пересечение траекторий уже вне перекрестка и действуют обычные правила перестроений. Вот определение границ перекрестка это уже второй квест, посложнее первого. На картинке еще туда-сюда, в реальности это часто вообще невозможно.
Знак тут нужен только для второй полосы примыкающей дороги, вот выезжающий с нее точно должен будет уступить едущей прямо фуре.
Ну и, с некоторой натяжкой, если фура буквально сразу при появлении возможности попытается перестроиться в правый ряд (куда выезжала желтая) тогда это, по формальным признакам, еще перекресток и натянуть сову на глобус можно попытаться. В реальности там почти наверняка будет сплошная, как раз для исключения подобных коллизий.
Цитата (NODLAND)
Если полоса, по которой двигается легковая является полосой разгона-торможения, как на любой подобной развязке на мосту, тогда легковая уступает. Поскольку, двигаясь по полосе разгона, водитель должен уступать не только тем, кто движется по полосе, в которую он собирается перестроиться, но и всем, кто с этой полосы съезжает на полосу торможения. Именно так трактуют ПДД в ГАИ при рассмотрении спорных случаев. Но лично я встречал такую ситуацию когда после вот такого въезда на мост полоса оставалась главной
Интересно было бы узнать, как именно они обосновывают такую трактовку. По ПДД полоса разгона-торможения ничем не отличается от обычной полосы. Покидаешь ее - уступи тем кто в целевом ряду. Хочешь перестроиться на нее - уступи тем, кто по ней движется. Никаких требований уступать кому-либо при движении по этой полосе в ПДД нет. Собственно она только в п8.10 упоминается 8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Причем последняя фраза избыточная, поскольку и так очевидно, что при перестроении в другую полосу требуется уступить тем, кто там движется.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 11 мар 2021 в 16:25
Она устроена так, что ты всё равно должен уступить тем, кто съезжает на ТТК и знаки висят с обеих полос. А вот на противоположной стороне (крайней картинки) как раз очень интересный момент, съезд на Магистральные тупики и выезд на Звенигородку, прям как на картинке!
Это сообщение отредактировал wearRR - 11 мар 2021 в 17:16
реально заебали этой картинкой. она некорректная. лично я считаю, по той полосе где едет легковая и в том месте где она изображена уже надо использовать правило помехи справа при взаимном перестроении.
скажу проще, такого примыкания вообще не может быть. есть дорожные госты. поэтому вопрос из области фантастики
Дождь пройдёт - собачьих какашек не будет. А пакеты, банки, бутылки и прочее человеческое говно останется.
В Питере дожди через день,а собачьего дерьма меньше не становится. Я за такое нововведение двумя руками. Поскорее. Предлагаю даже вариант,что если не хочешь платить - сожри ! Но деньгами лучше.
реально заебали этой картинкой. она некорректная. лично я считаю, по той полосе где едет легковая и в том месте где она изображена уже надо использовать правило помехи справа при взаимном перестроении.
скажу проще, такого примыкания вообще не может быть. есть дорожные госты. поэтому вопрос из области фантастики
у нас в городе есть такой мост.с таким же расположением.уступают те кто выезжает на главную.если будут уступать по право руке.то будет пробка на главной
Каждый день на работу так еду. Уступает легковушка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у нас в городе есть такой мост.с таким же расположением.уступают те кто выезжает на главную.если будут уступать по право руке.то будет пробка на главной
Примерно как и на кольце
Размещено через приложение ЯПлакалъ
реально заебали этой картинкой. она некорректная. лично я считаю, по той полосе где едет легковая и в том месте где она изображена уже надо использовать правило помехи справа при взаимном перестроении.
в 90е мне мадама, выезжающая так же, под такой же знак, поменяла бочину на свои деньги, до ОСАГО ещё было.
водятлы запомните раз и навсегда приоритет - ЗНАК!!!! И только потом разметка. Не было бы знака, помеха справа при взаимном перестроении.
НО ЗНАК ЕСТЬ!!!! Это сообщение отредактировал Карбопенема - 11 мар 2021 в 21:23
А не удивляюсь когда в бутылке кефира вместо литра 850 млл. Уже не раздражают сиськи с пивом. В которых 1450. Но обещать кило котика, а дать 950 грамм? Это черных цинизм
Просто покорми.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля, в какой раз уже качели с этой картинкой обсуждаются... Сам-то инструктор чё говорит? Он может обосновать свое мнение? Да и у разных инструкторов и инспекторов мнения могут разделяться. В данном случае все объясняется разметкой, которая здесь не очевидно изображена.
Под опережением рассматривается движение ТС со скоростью, большей скорости попутно движущегося ТС.
В силу п. 1.2. Правил, под обгоном понимается опережение 1-го или сразу нескольких автомобилей, связанное с заездом на встречную полосу, с дальнейшим возвращением на ранее занимаемую полосу.
Согласно аб. 5 п. 11.4. Правил, обгон нельзя совершать ни при каких условиях не только на регулируемых перекрестках и пешеходных переходах, но также и на мостах, путепроводах и под ними.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com