Я не таком во Львов и обратно летал примерно в 1986-7 году на экскурсию из Харькова. Мы их на авиазаводе собирали 6 в месяц(я работал 1977-81 гг)
Это сообщение отредактировал Mabalalaykin - 28 окт 2021 в 20:34
Года 3 назад БелАвиа вместо Боинга подало Ту-154, единственным плюсом было это более удобные кресла и места вокруг, все остальное лютый трэш. Ремнь безопасности на моем месте не застегивался, при наборе высоты несколько багажных полок открылись, гул как от экскаватора, в туалет не ходил, как там не скажу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вот хоть убей не пойму ... почему нельзя возродить производство старых советских самолетов и обеспечить им льготную цену на топливо .. даже из зарплаты сечина! пусть они летают по 1/6 части суши и обязательно возродить АН-2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! почему опять бабло вваливается чумазегам или на борьбу с ними вне российских интересов? почему плешивец своему БДСМ партнеру из российского бюджета дает бабло на поддержание режима в РБ??
Года 3 назад БелАвиа вместо Боинга подало Ту-154, единственным плюсом было это более удобные кресла и места вокруг, все остальное лютый трэш. Ремнь безопасности на моем месте не застегивался, при наборе высоты несколько багажных полок открылись, гул как от экскаватора, в туалет не ходил, как там не скажу
нехуй пихать чемоданы туда, в багаж сдавайте. С ремнем - к стюре, не полетят, пока не застегнут. И полтинник летит быстрее боинга))
Он не летает уже, он на стоянке просто. Их недавно все списали.
А вот и нет. До сих пор совершает рейсы Архангельск - Амдерма-два. Авиакомпания "Арктика Карго"
Это другой тип.
Компания ООО «АРКТИКА КАРГО» занимается организацией перевозок пассажиров и грузов по направлению Архангельск — Амдерма-2 и обратно как авиационным транспортом.
В программу выполнения полетов входят чартерные авиарейсы. В собственности ООО «АРКТИКА КАРГО» имеется склад для обеспечения хранения и обработки грузов.
Полеты выполняются на воздушных судах типа ЯК-42 вместимостью до 104 пассажиров.
вот хоть убей не пойму ... почему нельзя возродить производство старых советских самолетов и обеспечить им льготную цену на топливо .. даже из зарплаты сечина! пусть они летают по 1/6 части суши и обязательно возродить АН-2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! почему опять бабло вваливается чумазегам или на борьбу с ними вне российских интересов? почему плешивец своему БДСМ партнеру из российского бюджета дает бабло на поддержание режима в РБ??
В европу наши самолеты не пускают. А за страну нынешние не думают. Бабла много не заработаешь. Да можно другими путями-вон за 1 км поднимут до 5 руб. Ну и нафиг им авиация
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эх.. 134. Мой первый перелет на нем был в Ростов-на-Дону. Лет 15 назад. Тогда ещё соточку коньяку можно было на борту приобрести. С тех пор я полюбил летать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Приятно, чёрт побери, его встретить. В детстве не мало налетал на нем.
В самом конце 90-х где-то с десяток-полтора этих самых 134 переделывались под т.н. "Бизнес-джет", как сейчас это принято называть. Так что может с пассажирских линий эти машины и списали, а те что были переделаны под новое назначение, как-то весьма мало верится.
Эксплуатируется. Туполев Ту-134А-3М RA-65724 СибНИА им. Чаплыгина Взяли для испытаний. Частенько возле Казани круги нарязают)
Это он и есть
РЕЙСЫ ИЗ РАСПИСАНИЯ RP рейс дата из в XAV9273 9 октября 2021 г. KZN XAV9273 8 октября 2021 г. KZN XAV9273 7 октября 2021 г. KZN XAV9273 5 октября 2021 г. KZN XAV9273 4 октября 2021 г. KZN
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мы их на авиазаводе собирали 6 в месяц(я работал 1977-81 гг)
yaplakal.com