Аффтару ресект за познавательную информацию! Это вам не банальное - "вротмненоги"! Некоторые аббривиатуры отец расшивровал! Прочитал всё до конца, интересно! почеще бы такие "познавательные странички"
Это сообщение отредактировал vitamin84 - 7 авг 2009 в 11:07
Внимание, ТРАФЕГ в минутах - 0:53 (без звука) З.Ы. - На ютубе можно и больше видиков найти, но если трафег не жмёт! В этом видео пара приёмов пилотажа (не скажу, что высшего), сижу на Ю в поиске исполнения приёма "Кобра"
Это сообщение отредактировал vitamin84 - 7 авг 2009 в 11:14
Все таки наши самолеты самые крутык в мире и самые красивые. Недавно наблюдал в полете стратегический бомбардировщик ТУ-160. Вот это красивая "птица".=) Автору спасибо за подборку.=))))
стоимость F-22 огромна. будем надеятся российские разработчики сумеют в скором времени сделать что то похожее, стоимостью в три раза меньше. вот это будет достижением.
Все таки наши самолеты самые крутык в мире и самые красивые. Недавно наблюдал в полете стратегический бомбардировщик ТУ-160. Вот это красивая "птица".=) Автору спасибо за подборку.=))))
это действительно уже не самолёт, а именно железная "ПТИЦА"
Добавлено1 в 11:45 В 1999 году самолет С-37 су(47) был включен в государственный оборонный заказ, что должно улучшить финансирование программы. Сегодня "Беркут" рассматривается, в первую очередь, как экспериментальный самолет, предназначенный для летной проверки новых технических решений и демонстрации технологий (в частности, средств снижения заметности), а также отработки элементов сверхманевренности. В дальнейшем он должен стать прототипом высокоманевренного многофункционального истребителя пятого поколения.
Прошло 10 лет!!! Почему же не улучшелось финансирование программы???
американцы давно опробывали обратную стреловидность
Американци то опробывали, но!!!!! Самая большая запара при использовании обратной стреловидности крыла-это избыточная вибрация, что ведёт к разрушению машины и не даёт использовать все прелести вектора обратной тяги! Так, что они не смогли побороть недостатки своих машин и быстро сдались! Но умом, как известно, Россию не понять и на свет появился "птенчик" в лице су 47. В нём используются сверх новые технологии не применяемые ни в одной стране мира и разработан совершенно новый материал более устойчивый к вибрациям...он переплюнул технологию "стелс", можно долго продолжать... Всё это позволяет машине совершать фигуры высшего пилотажа на несколько голов выше известных машин! По запасу нереализованных технологий в авиации Россия занимает первое место в мире! Это так для справки!!!
Добавлено1 в 10:27
Цитата
а у нас бабла нет? Индия одна из беднейших стран. а что касается мозгов - то да, там они есть. посмотрите на разработчиков пк, очень многие индусы. а у нас все юристы и экономисты. хотя возвращаясь к теме, самолет конечно классный
При всей своей бедности Индия готова предложить деньги на развитие проекта, а министерство обороны РФ пока нет!
ага больше слушай пропаганду с вибрацией ничего не сделать, никакие материалы от нее не спасут, на стыке крыла образуется сильная турбулентность отсюда и тряска, у сушки эта турбулентность еще попадает в рулевое оперение что усиливает вибрацию обратный вектор тяги это задом летать чтоль?)) американцы опробывали, поняли что это понт и забросили, так же и мы сделали но спустя 10 лет и нынешним истрибителям не нужна сверх моневренность, вы видели чтобы в современных войнах были близкие воздушные бои? проще пустить ракету с нескольки десятков километров и забыть о цели россия всегда все делала позже чем америка, а не воровали(уем) ли мы у них? -_-
индия богатая страна, другое дело что там низкий уровень жизни
FreeWare Полностью от вибрации не избавиться, но у Беркута она минимальна и это ФАКТ! Об этом говорит столь долгое пристольное внимание к данной машине! Богатая страна- это понятие относительное! Россия самая богатая страна, но вот уровень жизни тоже далеко не заоблочный! ЧТо касается воровства у Америки-это вопрос конечно хороший! А они у нас ничего не воровали??? Да уж....можно продолжить дискусию заявив, что и нации то такой нет, как американци и что у них и язык ворованный, а что уж говорить про утечку РУССКИХ мозгов в ту самую "обворованную USA!!! Как то не патриотично ((((
Это сообщение отредактировал JustYar - 7 авг 2009 в 13:02
Двадцать пять лет назад лейтенант ВВС СССР Беленко угнал новейший высотный истребитель-перехватчик «МИГ-25П» в Японию. Откуда его тайно доставили в США! Технология советского истребителя была нова американцам, но после похищения мига в их самолётах стали использовать советские технологии!
Добавлено1 в 13:52
Цитата
обратный вектор тяги это задом летать чтоль?))
Это тяга обратная вектору скорости, её подают для того чтоб погасить отнасительную скорость!!!
это было сделанно что бы втянуть амеров в гонку вооружений сейчас производство рапторов уже остановленно. Обама оттдал приоретет ф-35 потаму что он дешевле, а на самом деле раптор лучше, но экономика их не потянит( 1 сам. стоит 140мл. доларов)
Заканчивай слушать пропаганду. Беркут это мертвый проект. Тебе уже написали что такое 5 поколение. Основным критерием его будет не обратное крыло или сверх скорость, а именно умение работать в сложной системе ПВО наземного базирования. Кстати ответь на вопрос к какому виду Беркут относить? Это истребитель или штурмовик. По твоему мнению.
Заканчивай слушать пропаганду. Беркут это мертвый проект. Тебе уже написали что такое 5 поколение. Основным критерием его будет не обратное крыло или сверх скорость, а именно умение работать в сложной системе ПВО наземного базирования. Кстати ответь на вопрос к какому виду Беркут относить? Это истребитель или штурмовик. По твоему мнению.
Проект не может быть мёртвым, т.к. на его базе ещё ведуться различные испытания! Беркут это многоцелевой эксперементальный проект!!! На базе которого вполне можно строить машины разного уровня и отрабатывать выгодные моменты во всей военной аэродинамики! Вот моё мнение! Хотя на нём стояли (стоят) ракеты воздух-воздух, что приблежает его к истребителям воздушного боя!
Все серьезные испытания на Беркуте уже прекращены, потому что он не оправдал возложенные на него надежды. Не удалось победить вибрацию, вернее не удалось ее снизить до приемлемого уровня. Еще надо добавить что обратное крыло дает прирост маневренности на дозвуковых скоростях и взлетно-посадочную дистанцию и возможность больше брать груза. То есть это то что важно для самолетов авианосного базирования. Никакими более плюсами этот самолет не обладает. Самолет 5 поколения рисуется с нормальным крылом. Так что еще раз повторяю что проект мертвый. Это всего лишь красивый выставочный вариант. Концепт.
Нее больше не поддамся на ваши провокации и пустословие! Не-не-не-не-не... Наши самолёты, самые самолётистые самолёты в мире!!! С этим согласны ведущие асы мира, кто на них летал, включая Италию и Францию, их мнение для меня намного авторитетнее!
Это сообщение отредактировал JustYar - 7 авг 2009 в 18:33
что любопытно, крыло обратной стреловидности даёт некоторые преимущества, в частности, падение (и вывод) самолёта из штопора происходит гораздо легче. на этом принципе основаны модели с изменяемой стреловидностью. (на фото)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com