Он мне напомнил внезапно Аксиому из ВАЛЛ-И. С такими же бесхребетными сгустками на борту. Но это ладно. Какая у него остойчивость при такой надстройке? Если все пассажиры разом захотят одновременно посмотреть на спаривающихся кашалотов по левому борту, к примеру? Опрокинется же кхерам..
Это сообщение отредактировал Slowlyrises - 26 окт 2022 в 08:38
Стоимость (наверняка умопомрачительную) билетов можно будет узнать уже завтра, когда откроется
Нет там ничего умопомрачительного. Карибы, 4 ночи, стоят меньше 20к рублей за тур в самой нищенской комплектации. Австралия 8 ночей стоит 80к рублей. Ну к этому ещё стоимость перелёта до порта прибавить надо, конечно. Но опять же не самый космос цены.
Стоимость (наверняка умопомрачительную) билетов можно будет узнать уже завтра, когда откроется
Нет там ничего умопомрачительного. Карибы, 4 ночи, стоят меньше 20к рублей за тур в самой нищенской комплектации. Австралия 8 ночей стоит 80к рублей. Ну к этому ещё стоимость перелёта до порта прибавить надо, конечно. Но опять же не самый космос цены.
Я тут уже прикинул. Двухместное размещение, с балконом в океан, на двоих на 7 ночей - 3100$. Можно дороже, можно дешевле, примерно от 1000 с носа. Ровно столько же стоит полулюкс на Мустай Кариме, по маршруту Москва-Санкт-Петербург. На те же 7 ночей З.Ы Чото я пизданул не подумав. На Мустае 170-180 стоит за одного пассажира, а не за двоих
Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 26 окт 2022 в 08:55
Он мне напомнил внезапно Аксиому из ВАЛЛ-И. С такими же бесхребетными сгустками на борту. Но это ладно. Какая у него остойчивость при такой надстройке? Если все пассажиры разом захотят одновременно посмотреть на спаривающихся кашалотов по левому борту, к примеру? Опрокинется же кхерам..
На дискавери была передача. Надстройка полая внутри. Она, как бы, только по периметру и не поднимает центр тяжести высоко. Для сопротивления качке и повышения остойчивости используется хитрая система балласта, которая динамически компенсирует возникающие моменты.
Задолбали вы с айсбергом своим, такие корабли не плавают там где опасно, и системы навигации очень продвинулись вперёд со времен титаника, и таких плавучих отелей довольно много, и ничего - плавают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был я в круизе в 2015 и в 2018 по островам Карибского бассейна. Прикольно, мне понравилось и относительно доступно, сравнимо с хорошей турецкой 5*. Но есть масса специфических нюансов, не всем подойдёт. Например алкашка не включена во все подряд. Она включена в "пакеты". Докупи к своему туру дополнительные "пакеты услуг" и у тебя будет безлимит бухла или безлимит спа. С одной стороны это как то дико нашему человеку, с другой стороны гибко и удобно можно "настроить" свой тур. Например пакет "алкаш": безлимит бухла 24/7+ завтрак в каюту + утреннее спа".
Капитан если принял решение не заходить в тот или иной порт, то мы туда не заходим. И ему похуй, что это есть в путеводителях и что кто то всю жизнь мечтал посетить тот или иной остров.
Часто много пенсионеров. Молодежь есть, ее хватает, но бросается в глаза тот факт, что круизный отдых популярен у пенсионеров
Очень дорогой и медленный интернет. Если в круизе вы рассчитываете параллельно пофрилансить, поработать - хрен это у вас просто так получится во-первых, а во-вторых - вылетите в трубу. Не помню уже цену, но что-то вроде 40$ за день. ЗА ДЕНЬ, 12 часов!!! НЕ ЗА СУТКИ!
Прямо если совсем по большому счету, то круизник - это огромный плавучий торговый центр. Да, это лучшее сравнение. Центральный променад, на котором куча магазинов. Куча палуб на которых кроме магазинов есть фитнес-центры, спа и прочее.
Есть тематические круизы: типа секс-круизы, drum'n'bass-круизы, прости господи, гей-круизы и т д. Но на них как правило собирается публика "по интересам" узкой, своей компанией, и круизная контора на этом хочет заработать. Такие круизы раза в три и более дороже чем обычные круизы.
Точных сумм не помню, но в 2015 и в 2018 мне это обошлось что-то вроде 2000$ на человека. Да! важно! Дорога до пункта отплытия круизника в стоимость тура не входит. Билеты на самолет, визы, и вот это все - это все ваша личная головная боль. Отплываете из Испании - летите в Испанию, отплываете из Чили - летите в Чили.
Мы отплывали из Флориды. Но билеты смотрели сильно заранее, мониторили акции и прочее. В общем до США мы долетели через Стамбул и Париж за какие-то сущие копейки.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 26 окт 2022 в 09:19
При ураганном ветре все эти "хохоряшки" на верхней палубе,не поздувает интересно?
Кэп все знает заранее. Там такие системы мониторинга и предсказывания погоды на планете, что любой гидромет позавидует.
Эта "дура" плавучая никогда не поплывет туда, где ожидается шторм, дождь, ветер, тайфун и т д. Всегда должна быть солнечная погода для туристов!
Есть на трубе пара роликов, где показан круизник внутри во время шторма. Наверное можно представить, что там происходит. А вообще попавший в шторм круизник - это эксцесс, это ЧП, это расследование, это страховые возмещения туристам и это огромные убытки
Да вы что, он никогда в шторм не войдет. Три шкуры сдерут )))
Хрен знает в чём кайф такого человейника на воде 🤷♂️
вот тоже об этом подумал. на закрытом пространстве с туевой хучей людей постоянно находиться - такое себе удовольствие. как на подводной лодке, только снаружи :)
Интересно бы почитать про численность экипажа и какие судовые роли.Вот так матрос начинает мыть палубу. Пообедал и забыл где машку оставил.Про машку( грубо судовая швабра). Так и будешь до пенсии искать.
там обслуги хватает . уборщики , офицанты и тд . палубу голячить не надо ))
Он мне напомнил внезапно Аксиому из ВАЛЛ-И. С такими же бесхребетными сгустками на борту. Но это ладно. Какая у него остойчивость при такой надстройке? Если все пассажиры разом захотят одновременно посмотреть на спаривающихся кашалотов по левому борту, к примеру? Опрокинется же кхерам..
Пишут, что там 250 000 тонн водоизмещения. Это ОЧЕНЬ дохера. Про осадку сходу не нашел, но думаю, что немаленькая.
Так что с остойчивостью нормально всё будет. Для него 5000 пассажиров по 100 кг - что муха присела. Пусть хоть на клотике виснут всем стадом вместе с экипажем. - никто не заметит.
Есть на трубе пара роликов, где показан круизник внутри во время шторма. Наверное можно представить, что там происходит.
ЕМНИП, ролики на которых снято летающее внутри круизника барахло и мебель снято на каком то пароходе полностью потерявшем ход и энергетику. Его бортом к волне поставило и обеспечило незабываемые впечатления пассажирам
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А фото есть сюда выложить?
yaplakal.com