Вертолетный музей в Торжке

в плохом состоянии вертолеты... в европе бы были в идеальном...

спасибо за инфо и картинки. интересно.

спасибо за тему, прочитав получил удовольствие)
жаль одно, что стоят на улице, эх, музей бы какой-то один сделали большой что ль, жалко ведь, столько техники разработано было и в разных местах ржавеет стоит..

О! Узнаю! У меня здесь брат служит.
А еще в Торжке был проездом и умудрился ногу сломать.
Сижу на больничном, груфняво...

Добавлено1 в 16:52
Что касается техники под открытым небом, достаточно вспомнить судьбу славного космического челнока "БУРАН".
Погиб он более чем трагически, его раздавила крыша старого ангара, где он стоял на хранении.
Сволочи, тауую технику угробили.

интересно, спс автору!

надо будет обязательно посетить

Отличные фотки! Зачетный отчет! +++

Вообще-то у Ми-2 максимальная скорость-210 км/ч,я летал на них в 1 Московском городском аэроклубе три года-2 до училища и год после Советской армии.С 1987 года.Теме-стоплюсов."Что мы потеряли".

под новосибом стоит сарай такой

люблю вертолёты
с удовольствием бы свой заимел
дорого правда (((
теме крест!

В г.Нижнеудинске

На таком мой папка летал
Это сообщение отредактировал DAR - 3 сен 2009 в 21:39

Крокиодил (Ми24) жестокая и прекрасная штука.

Единственных ветролет, сбивший в воздушном бою истребитель, да не один, а 2 подряд.
в 1991 году во время ирано-иракской войны иракский Ми-24 (по слухам управляемый русским или украинским экипажем) в период выполнения патрулирования зашел на территорию иранцев. На него насело 2 иранских фантома Ф-4, решивших разделаться с тихоходом.. В итоке один фантом развалился на месте, а второй не дошел до базы несколько километров.

Создан согласно классической стратегии русских- "удар с ходу", потому имеет практически фюзеляж самолета. Если сравнивать его с конкурентом, а им является АПАЧ, то Ми024 имеет преимущество во всем.
По огневой мощи.
По нагрузке.
По десанту.
По скорости.
По броне.
Апач в ираке сбивали и калашниковым и винтовками калибра 7.52.
Крокодила даже зенитной ракетой средней мощности не всегда ухлопаешь.

Добавлю от себя пять копеек.А то все снаружи.Интересно также и внутри.
Вид на пилотскую кабину МИ-6

Очень интересно! Спасибо за подборку. Хотелось бы правда по больше камовских вертолётов

Як-24 в музее в Монино

Раритетный приборчик из того МИ-6

Напоследок размерчик редуктора МИ-6.Как это летало вообще

Может тему "Воздушные суда" отдельно на сайте выделят?
Было бы здорово!

Никому ничего не напоминают двери в салон шестерки?

Добавлено в 21:46

Цитата (DAR @ 4.09.2009 - 00:43)

Может тему "Воздушные суда" отдельно на сайте выделят? Было бы здорово!

Надо.Я за

Не знаю точно но вроде аварийный выход

Краткое ТТХ МИ-6

Еще три копейки из часного собрания авиации.
Ветеран Афганистана МИ-24А(одна из первых модификаций)

Вид на приборку

Я действительно горжусь нашей авиацией и просто не мог пройти мимо такого плаката,снятого с одного из ангаров одного военного аэродрома

Добавлено1 в 22:19
А если тема про авиацию сделают то будет чем ЯПовцев порадовать

К большому сожалению она сейчас в упадке, в войсках почти нет новых машин, сам в детстве хотел быть летчиком, по телеку одна показуха