да, резина-то конечно пиздец на них... моторезина - она же имеет полукруглый профиль, потому что мотоцикл неизбежно наклоняется при повороте... а как это безопасно делать на плоской ураловской резине - хз
что за бред... у деда урал был. всегда без люльки ездил,как и я лет с 17. проблем никогда не было...
Это сообщение отредактировал Maximus1980 - 22 окт 2026 в 15:21
Нормально он в управлении себя вёл. Катался именно без коляски. Раз в песке на грунтовке завалился. Гаишники помогли поднять))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть Голду, массой 370 кг поднять можно и с этим проблем у мотоциклистов нет. А Урал, в 220 кг - это уже проблема? Вот не поверю, что в СССР мотоциклисты были дохлее, чем сейчас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первый "Днепр" в семье был с 79 или 80 года. На учет не ставили в военкомат. Самые старые, что встречал у соседей - постановку на учет мотоциклов году к 70 прекратили. Но легенда жила долго. До 21 века дожила.
Я конечно не Задорнов, но шутить могу ) • На сайте 15 лет
1
Цитата (Alex88 @ 22 окт 2026 в 15:17)
Если упадет на бок, его уже не поднять🤷♂️
Лет 13 было, вдвоем катались с типом без коляски в деревне. Рвёт падла просто на все бабки, но когда падал, тип (лет 18 было) поднимал его, так что не надо
Хуита рассказана. Запрещалось эксплуатировать без коляски потому-что передняя подвеска (вилка) была настроена именно для езды с коляской, а без коляски в некоторых ситуациях на нем было запросто убиться. Когда я прицепил коляску к своему мотоциклу, мне пришлось переделывать вилку на манер Ураловской, потому что геометрия передней подвески одиночного мотоцикла тоже плохо приспособлена к езде с люлькой.
В юности в небольшом городке близ Кемерово пацаны гоняли на уралах без коляски, это был какой-то особый понт. Там же впервые увидел планету спорт, тулу (который почему-то особо понравился) явы и наконец Урал Вояж. У пацанов помельче были мотовелы, карпаты, восходы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот. Обратите внимание что ось рулевой колонки не параллельна самой вилке. Это называется "угол коррекции", с ним колесо получает меньший трейл, и испытывает меньшее влияние оказывающее на мотоцикл коляской, особенно в поворотах. Вместе с тем уменьшенный трейл меньше стабилизирует колесо в прямолинейном движении, потому ездить на Урале без рулевого демпфера было сложновато.
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 22 окт 2026 в 15:53
Первый "Днепр" в семье был с 79 или 80 года. На учет не ставили в военкомат. Самые старые, что встречал у соседей - постановку на учет мотоциклов году к 70 прекратили. Но легенда жила долго. До 21 века дожила.
Я в 2009 году купил уаз Хантер, и мне его не поставили на учет пока я не принес бумагу из военкомата!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com