Почему суда не делают из нержавеющей стали, чтобы изначально избежать проблем с коррозией

Цитата (pepelacevod @ 18.01.2023 - 20:50)

Корабли...суда....да меня больше волнует тема почему не делают нержавеющие коммуникации в городе? Водопровод и т.д....дурацкий вопрос на который понятен заранее ответ.  Как же бюджет пилить без ₽жавых труб!

В Южной Корее все муниципальные причиндалы, - от фонарных столбов - до перил, делают из нержавейки. Сделал и забыл, никакой мороки с покраской

Это сообщение отредактировал HippoPotatoz - 18 янв. 2023 г. в 21:10

Исчерпывающе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ваша aisi 304 по-нашему будет 08Х18Н10, прошу запомнить и больше иностранщину не использовать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, если из нержавейки не можете строить, то стройте из титана )

Цитата (bishop66 @ 18.01.2023 - 20:28)

Из дерева делайте Оно не ржавеет

Его корабельный червь ( торедо) любит хавать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для нержавейки характерна язвенная коррозия и контактную тоже никто не отменял. Обрастание корпуса тоже идет, так что один хер придется красить. Один-два слоя эпоксидки, подложка, необрастайка.
Есть схемы покраски для супертанкеров, которые в док не поставить, на весь срок эксплуатации, но один хер приходится чистить водолазам от обрастания.

Это сообщение отредактировал Сергей1245 - 18 янв. 2023 г. в 21:22

Почему на зд принтере из не печатают из АБС пластика?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SL0N @ 18.01.2023 - 20:29)

Пр. 20, тип Ленин. Два дизель-электрохода постройки завода "Красное Сормово" 1958 года, если не ошибаюсь. Корпуса из нержавейки.

И где они сейчас? Порезали небось?

Цитата (Шушпан2580 @ 18.01.2023 - 20:37)

Цитата (Swan120 @ 18.01.2023 - 20:34) Из бетона, дешево и сердито, для судов определенного класса. Кили яхтенные делают так самостройщики. Где то на просторах инета попадался и целый корпус из бетона...

Возле Аксая валяются в реке две брошенные бетонные баржи

Цитата (DDD63 @ 18.01.2023 - 21:21)

Цитата (SL0N @ 18.01.2023 - 20:29) Пр. 20, тип Ленин. Два дизель-электрохода постройки завода "Красное Сормово" 1958 года, если не ошибаюсь. Корпуса из нержавейки. И где они сейчас? Порезали небось?

Чо то меня гложут сомнения, строить из нержи пассажирский шип середине 50-х
З.Ы. Не зря сомнения терзали. Немного поискал - корпус из СХЛ-1, по нынешнему это вроде 15ХСНД. Хрома довольно много, но до нержи не дотягивает

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 18 янв. 2023 г. в 21:31

Цитата (забор @ 18.01.2023 - 20:30)

Раньше парусники днища медными листами обивали и плавали. Тоже нержавейка.

Обшивали не для этого, а чтобы червяк дерево не жрал. Помимо меди там была еще и прокладка из смолы ( или жира со свинцом, не помню уже) и шерсти, а потом только медь укладывали и всё ради червяка...

Это сообщение отредактировал DDD63 - 18 янв. 2023 г. в 21:32

"нержавеющая сталь при определенных условиях будет ржаветь"

Я сейчас не на работе, так бы сфоткал во что превратились ручки на дверях,
нержавеющая раковина и прочие элементы из за испарения хлора и серной кислоты. Проржавело всё в хлам, хотя зданию только 5 лет.

если надо - строили и из титана и из алюминия.

кстати из люминя збс..

сейчас есть и углеволокно.

нахуй нержу.

дорого и она тяжелая.

Машинка перемещения могла-бы решить проблемы человечества.

Цитата (jef @ 18.01.2023 - 20:52)

Почему водопровод не делали, в советское время из нержавейки непонятно, она везде валялась на стройках пока приёмные пункты не заработали?

Мама у меня работала сметчицей в строительстве, рассказывала про эти трубы. Для водопровода применялись специальные трубы из специальной черной стали и с увеличеной толщиной стенки, и с ресурсом 50 лет, но это же СССР, Догнать и Перегнать!! Давай, давай! Вперёд к коммунизму! Покажем пиндосам!! Сдать дом к 25 съезду Партии!!... Короче... этих водопроводных труб постоянно нехватало, вот и пихали в дома и канализацию трубы худшего качества, да еще и с меньшей толщиной стенки, вот и имеем теперь то, что имеем.. А кому деньги шли за дешевые трубы - не знаю, в СССР ведь все было правильно и хорошо... На премии наверное.. тоже реальный и нормативный при Союзе попил бабла..

Цитата (krylov @ 18.01.2023 - 21:36)

если надо - строили и из титана и из алюминия. кстати из люминя збс.. сейчас есть и углеволокно.

углеволокно ещё дороже. И сам процесс формования... Ладно там цилиндрические детали можно навивать на станке, но в матрицу выкладка вообще не механизируется.

на ютубе есть канал капитан Герман, он там всё качественно и объективно объясняет.
ЯП армейский раптор адаптированный под гражданский взял.

Цитата (Автолюбитель @ 18.01.2023 - 20:57)

Цитата (MENishe @ 18.01.2023 - 20:24) Ценник из нержавейки будет запредельный! При этом суда более 20-30 лет не эксплуатируются, с учетом развития технологий проще строить новые из стали:) "Коммуна" - спасательное судно подводных лодок, состоящее на вооружении Черноморского флота ВМФ России. Двухкорпусный катамаран, он был заложен на Путиловском заводе (ныне Кировский завод) в Санкт-Петербурге в ноябре 1912 года как Волхов. Корабль был спущен на воду в следующем году и сдан в эксплуатацию 14 июля 1915 года.

Это не оно из стали, секрет производства которой утерян?

Выход очевиден. Нужно корабли делать из пластика. Тогда ржавчины не будет.

Цитата (allanon @ 18.01.2023 - 20:28)

Ну как не эксплуатируются? Даже столетние вполне себе плавают: просто обновляют начинку со временем.

а мы вообще хоть сейчас Аврору зарядим и как ебанем !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пластик не ржавеет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо интересно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сварщики отравятся от этой нержавейки, никто ее варить не захочет.

Цитата (Виконт @ 18.01.2023 - 21:50)

Цитата (Автолюбитель @ 18.01.2023 - 20:57) Цитата (MENishe @ 18.01.2023 - 20:24) Ценник из нержавейки будет запредельный! При этом суда более 20-30 лет не эксплуатируются, с учетом развития технологий проще строить новые из стали:) "Коммуна" - спасательное судно подводных лодок, состоящее на вооружении Черноморского флота ВМФ России. Двухкорпусный катамаран, он был заложен на Путиловском заводе (ныне Кировский завод) в Санкт-Петербурге в ноябре 1912 года как Волхов. Корабль был спущен на воду в следующем году и сдан в эксплуатацию 14 июля 1915 года. Это не оно из стали, секрет производства которой утерян?

Секрет не утерян, фосфора много в стали плавок начала века. А фосфор попадал из руды, с выработанных месторождений.
Но, по большому счёту, такой срок службы от корабля никому не нужен. К механизмам в низах добираться крайне сложно для серьёзных ремонтов. Куда проще 30-40-50 лет вырабатывать ресурс, а потом гнать судно на чермет и строить новый

Цитата (Garnier @ 18.01.2023 - 21:54)

Пластик не ржавеет.

У него осмос... И ультрафиолет..