Почему на пушке Т-34 нет дульного тормоза?

Кароч, дульный тормоз - сплошная банальщина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По воспоминаниям экипажей Т-34 - на дуло пушки вешали ведро, чтобы издали были похоже на ИС и германо-фашисты избегали боя.

Цитата (thePetrosian @ 24.07.2023 - 07:24)

По воспоминаниям экипажей Т-34 - на дуло пушки вешали ведро, чтобы издали были похоже на ИС и германо-фашисты избегали боя.

Хорошая байка. Жаль, что пиздеж...

Цитата (freelancer1 @ 24.07.2023 - 03:36)

Цитата Орудие "Тигра" было столь мощное, что из него запрещалось вести огонь на ходу Глупейшая глупость. На ходу танки ВМВ не вели огонь , никуда не попадёшь.

Ну почему же? Как раз первые стабилизаторы наводки тогда и обкатывались.

Цитата

Есть еще вот такая причина - дульный тормоз оказывает большую нагрузку на конструкцию машины и может привести ее к поломке.

Это все ебаный пиздеж поганого козла - главного инспектора советской артиллерии. Увы, этот уродец был в свое время чертовски влиятелен, и под его поганым бредом успело подписаться множество людей в ГАУ. Даже когда урода убрали, эти люди, боясь справедливого обвинения в подрыве обороноспособности и растрате колоссальных народных средств, продолжали нести эту поганую хуйню.
Лучшие пушки для СССР тогда делал великий Грабин. И на показе обычной (не танковой) пушки, оснащенной (естественно) дульным тормозом, эта гнида заявила, что дульный тормоз... подымает пыль! И этим... демаскирует позицию!! То есть сам пушечный выстрел видимо маскирует, а проклятый дульный тормоз...
То ли подонок с похмелья был, то ли просто в жопу его плохо ебали в тот день, но слово было сказано, да в присутствии Сталина, назад уже не заберешь.
Грабин убрал дульный тормоз. Это привело к утяжелению всех пушек СССР примерно от четверти до трети. Потому что, беря на себя часть отдачи (при помощи отходов выстрела - газов, вылетевших за срез ствола), дульный тормоз существенно снижал нагрузку на пушку и эти самые механизмы) А как его не стало, так пришлось бороться с отдачей усилением, утяжелением и прочими дурацкими потугами.
Не сосчитать, сколько СССР убил на это лучшего металла, рабочих часов и денег. Бля, натуральные вредители это не вражеские шпионы, это дураки!! Эта история - одно из самых страшных поражений СССР, произошедших даже не в бою...

Это сообщение отредактировал и7ветер - 24 июл. 2023 г. в 07:40

Цитата (Милосердов @ 24.07.2023 - 00:33)

Цитата (SESHOK @ 23.07.2023 - 21:04) Орудие "Тигра" было столь мощное, что из него запрещалось вести огонь на ходу, силой отдачи даже с дульным тормозом ломало трансмиссию. Есть другая информация. Благодаря шахматной подвеске "Тигр" имел хорошую плавность хода, благодаря чего на ходу гвоздил из пушки очень точно.

Из всех танков времен ВМВ на ходу попасть во что-либо было почти невыполнимой задачей. Разве что случайно. Это даже сегодня со всеми современными комплексами СУО и стабилизации представляет большую трудность.

Это сообщение отредактировал 62tve - 24 июл. 2023 г. в 08:00

Цитата (и7ветер @ 24.07.2023 - 07:38)

Цитата Есть еще вот такая причина - дульный тормоз оказывает большую нагрузку на конструкцию машины и может привести ее к поломке. Это все ебаный пиздеж поганого козла - главного инспектора советской артиллерии. Увы, этот уродец был в свое время чертовски влиятелен, и под его поганым бредом успело подписаться множество людей в ГАУ. Даже когда урода убрали, эти люди, боясь справедливого обвинения в подрыве обороноспособности и растрате колоссальных народных средств, продолжали нести эту поганую хуйню. Лучшие пушки для СССР тогда делал великий Грабин. И на показе обычной (не танковой) пушки, оснащенной (естественно) дульным тормозом, эта гнида заявила, что дульный тормоз... подымает пыль! И этим... демаскирует позицию!! То есть сам пушечный выстрел видимо маскирует, а проклятый дульный тормоз... То ли подонок с похмелья был, то ли просто в жопу его плохо ебали в тот день, но слово было сказано, да в присутствии Сталина, назад уже не заберешь. Грабин убрал дульный тормоз. Это привело к утяжелению всех пушек СССР примерно от четверти до трети. Потому что, беря на себя часть отдачи (при помощи отходов выстрела - газов, вылетевших за срез ствола), дульный тормоз существенно снижал нагрузку на пушку и эти самые механизмы) А как его не стало, так пришлось бороться с отдачей усилением, утяжелением и прочими дурацкими потугами. Не сосчитать, сколько СССР убил на это лучшего металла, рабочих часов и денег. Бля, натуральные вредители это не вражеские шпионы, это дураки!! Эта история - одно из самых страшных поражений СССР, произошедших даже не в бою...

А что ты хотел от старшего фейерверкера, что дорвался до власти?
Его все же потом и расстреляли за эти выкрутасы...
А при хруще реабилитировали, дескать не было "состава преступления."

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кулик,_Григорий_Иванович

Цитата (алекс111 @ 24.07.2023 - 01:52)

Предположу,что провели сравнительные испытания,разницы не заметили А лишняя деталь,лишняя трудоемкость в производстве.

Дульный тормоз стоит копейки относительно стоимости производства орудия. И очень сильно снижает нагрузку на лафет и противооткатные устройства, удешевляя их разработку и производство, УСВ и ЗиС-3 тому примером

Цитата (P376 @ 23.07.2023 - 21:16)

...сильно он тут поможет...

А нах он там, учитывая что снаряд то реактивный. Стартовал самоходом, а дырочки по кругу "ствола" есть газоходы для его выхлопа

Цитата (Tudum @ 24.07.2023 - 02:02)

С таким калибром он нужен?

У ДШК большой калибр? А у "КОРД"а ?

Цитата

Были варианты Т-34 с дульным тормозом... Немцы ставили на некоторых трофейных... Ну и югославы после войны то же ставили...

При всех "преимуществах" 34...и микимаусов и гаек и тд. Это дура чадила так столбы пыли видны были несколько километров (трубы в землю)... И почитайте немцев их слышно было не хило... Ла и самый чемис... Серия то дальше не пошла... 44 пытались запустить но их 34 нахерачели столько что девать было некуда... А потом сразу полтиники поползли... А про трофейные... В самый пик их использования не более 100 едениц в вермахте и СС... И то допиленные (когда панцеры потеряли страх перед ними) стали их оценивать довольно критично

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 23.07.2023 - 21:04)

На ИС-2 дульный тормоз уже присутствует.

ИС-2 - тяжёлый танк со 122-мм орудием.
Т-34 - средний танк с 76-мм орудием (потом - 85 мм).
Разница очевидна

Цитата (KGerasimov @ 24.07.2023 - 08:17)

Цитата (SESHOK @ 23.07.2023 - 21:04) На ИС-2 дульный тормоз уже присутствует. ИС-2 - тяжёлый танк со 122-мм орудием. Т-34 - средний танк с 76-мм орудием (потом - 85 мм). Разница очевидна

КВ 2. Тяжёлый танк со 152 мм орудием. Дульного тормоза нет.

Это сообщение отредактировал Фантомассс - 24 июл. 2023 г. в 08:30

Цитата (cBarmen @ 24.07.2023 - 09:24)

Есть мнение, читал в юности, производство дельного тормоза и установка его на танке, увеличивал время изготовления танка на 2 часа... это тоже был фактор в пользу отказа от дульного тормоза...

На производство одного Т-34-76 требовалось 3251 нормо/час (включая время, затраченное на сборку корпуса и башни). "2 часа" - это 0,05%. Не существенно. А вот невозможность одновременной стрельбы и перевозки экипажа, а также движения и стрельбы в рядах наступающей пехоты, купе с маскировкой - это другое дело.

Цитата (Фантомассс @ 24.07.2023 - 08:30)

Цитата (KGerasimov @ 24.07.2023 - 08:17) Цитата (SESHOK @ 23.07.2023 - 21:04) На ИС-2 дульный тормоз уже присутствует. ИС-2 - тяжёлый танк со 122-мм орудием. Т-34 - средний танк с 76-мм орудием (потом - 85 мм). Разница очевидна КВ 2. Тяжёлый танк со 152 мм орудием. Дульного тормоза нет.

У КВ 2 гаубица, а не пушка, у Т 34 и ИСа стоят пушки. Это если поверхностно.

Надо ставили, не надо не ставили, конструкторам виднее было

Читал что танкисты надевали на стволы Т 34-85 вёдра для имитации дульного тормоза как у ИС 2. Издалека вроде как похожи были.
А у немецких танкистов приказ вроде был избегать прямого боя с ними...

Он стрелял без тормозов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (P376 @ 23.07.2023 - 21:14)

Были варианты Т-34 с дульным тормозом... Немцы ставили на некоторых трофейных... Ну и югославы после войны то же ставили...

Тридцать четверка с дульным тормозом называлась Т-44. У неё ещё двигатель стоял поперек и подвеска опорных катков была другая

Цитата (Sl220 @ 24.07.2023 - 10:22)

Цитата (P376 @ 23.07.2023 - 21:14) Были варианты Т-34 с дульным тормозом... Немцы ставили на некоторых трофейных... Ну и югославы после войны то же ставили... Тридцать четверка с дульным тормозом называлась Т-44. У неё ещё двигатель стоял поперек и подвеска опорных катков была другая

Т-44 отличался от Т-34-76/Т-34-85 в первую очередь корпусом. Он АБСОЛЮТНО другой.
На том фото послевоенная Т-34-85 производства Югославии - Teski Tenk “Vozilo A”. Вооружение танка А-1 существенно не изменилось. Его основу по-прежнему составляла 85-мм пушка С-53, но оснащенная дульным тормозом. Пулеметы поменяли, МГ и Браунинг М2 поставили...

....нет пробела в катках как на Т-44/Т-54/Т-55..

Это сообщение отредактировал Адмиралец - 24 июл. 2023 г. в 10:39

Корма та же, в отличии от скул в носовой части...

...

...

С Браунингом...