Американцы сначала поспешили заявить, что Stealth упал сам из-за отказа двигателя… потом признали, что самолет был сбит, но победу приписали новейшему зенитно-ракетному комплексу С-300, который Россия якобы поставила Югославии в обход санкций. Реальность оказалось печальнее: «завалил» F-117 древний зенитно-ракетный комплекс С-125, изготовленный еще в пятидесятые годы
Как бывший ПВО-шник скажу что невидимы они только для своих радаров работающих с сантиметровом диапазоне, а для наших, "метровых" станций они также видны как и вагон в небе, сам вел такую штуку по радару гдето минут 20, пока не поднялись к границе наши истребители и этот линазавр не ушел в глубину турции.
По поводу F-117 - сбит он был не то что бы старым зенитным комплексом, а очень ПРЯМОРУКИМ человеком! Как бээ) вот сведения - Золтан Дани (серб. Золтан Дани, венг. Dani Zoltán) — полковник сербских войск ПВО, по национальности венгр. Известен как человек сбивший самолёт-невидимку F-117.
Окончил Минское высшее инженерное зенитное ракетное училище войск ПВО страны (СССР).
В ходе военной агрессии НАТО против Сербии Золтан командовал 3-й батареей 250-й бригады ПВО, защищавшей Белград. Под его командованием находились 4 пусковые установки и РЛС комплекса С-125. Ранее считалось, что это вооружение не представляет опасность для самолётов F-117, которые применял противник. Однако 27 марта 1999 полковнику Золтану удалось опровергнуть это мнение, сбив вражеский F-117.
По словам самого Золтана, его батарея сбила также F-16.
Собственно к чему я клоню неважно, чем ты экипирован или вооружен важно наскока ты знаешь свае дело! А так за тему крест люблю авиацию!!!
мдааа, я не берус судит что пестато а шо нет, така как из вооружения сам создал тока несколко рогаток (кстати очен неплохих - мотоцыклиста влёт сбивал) и пару луков которые далее 3 метров прицелно не били, ножыки, звездочки, нунчяки не в щёт. А тут обманут толстожопого на выделений рэлно охуенной кучи бабок на созданиэ хуйни и потом еше сокрушацо, от дескат хуле....
Для того времени очень выдающийся самолет, ибо радаров метрового диапазона в ПВО вроде не было (точно не помню), а с остальными он справлялся.
Ну как это не было!!! Взять хотя бы ту же П-18 (Терек). Ни хуя не новая, родом из 60-х. В нашем ПВО не делали упора на одном диапазоне, разные станции были.
Крестуем. Мальца поправок: 1. Харриер имеет один двигатель - как в 1 поколении, так и во втором (причём довольно древней разработки ТВД - Bristol Pegasus, кажется; создавался для модернизации Hawker Hunter) ; 2. Прозвище "Widowmaker" (вдоводел) получил не В-26, а Локхид F-104, по верно указанной правда причине: что подходит для пилота высокого уровня - никак не годится для новичка; а машина была реально во многом революционной. Впрочем, за В-26 однозначно не скажу - может, он тоже грешен... ; 3. Об F-117, как и о "Hawker-Typhoon", отзывались и военные, и военные историки очень неплохо; и если для "Стэлса" многое решала пропаганда, то "тайфун" в этом, в общем-то, не нуждался...
Однако интересно и познавательно!
Это сообщение отредактировал Ship76 - 10 мар 2010 в 14:31
Как бывший ПВО-шник скажу что невидимы они только для своих радаров работающих с сантиметровом диапазоне, а для наших, "метровых" станций они также видны как и вагон в небе, сам вел такую штуку по радару гдето минут 20, пока не поднялись к границе наши истребители и этот линазавр не ушел в глубину турции.
Камрад, а как ты определил тип самолета, по точке на экране? Подробнее о сбитии 117-го, амеры сами лоханулись. http://lenta.ru/articles/2005/11/23/f117/ Это сообщение отредактировал Bugerman - 10 мар 2010 в 15:42
Теме Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.! Огромный! Хотелось бы еще про танки и вооружение... А так, автор, давай еще!!!!
Со стелсом целая история была. Наша разведка сподвигла американскую разведку думать, что технолигия стелс очень перспективная и что в самом СССР разработки данной технологии чуть ли не задача номер 1 (на самом деле была признана безперспективной на тот момент ). Вот собственно поэтому были сделаны такие колосальные финансовые вливания в данную технологию, дабы не отстать от своего врага. "Холодная война", настоящие шпионские страсти...
Не согласен! Ту-22 это .... Моментально узнаваемые бомбардировщики А.Туполева Blinder и Backfire были двумя великими символами холодной войны по обе стороны железного занавеса. Ту-22 Blinder был впечатляющим достижением и имел удивительно долгую служебную карьеру. Удивительно потому, что с самого начала самолет столкнулся с жестким противодействием со стороны тех в Москве, кто решил, что время бомбардировщиков прошло и Ту-22 уже не нужен. Удивительно еще и потому, что самолет был нелюбим экипажами и его карьера была полна аварий. Тем не менее Blinder проложил дорогу Ту-22М Backfire, который был очень удачным ударным самолетом, доставившим много страха НАТОвским планировщикам. Ту-22М стал одним из наиболее спорных самолетов своего времени, т.к. СССР и США вели бесконечные споры о его возможностях во время переговоров по ОСВ. Хотя Backfire тоже имел свои собственные технические проблемы, его последняя версия - Ту-22М3 решила большинство из них и стала важной статьей дохода в сегодняшних безденежным ВВС России. За свою 35-летнюю карьеру Ту-22 Туполева выпускался в нескольких вариантах: Ту-22Б - бомбардировщик; Ту-22Р - разведчик; Ту-22К - ракетоносец; Ту-22П - самолет РЭП; Ту-22У - учебный. Ту-22 проложил путь Backfire’у с изменяемой стреловидностью крыла, последняя модификация которого Ту-22М3 оптимизирована для полетов на малой высоте
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
;
,пендосы умеют давить своей дизинформацией.
yaplakal.com