А чего Баргузин не пошёл на вооружение? Проект же типа практически реализовали.
Вот чего нарыл:
А в апреле 2013 года замминистра обороны Юрий Борисов сказал, что Московский институт теплотехники приступает к опытно-конструкторским разработкам, железнодорожных ракетных комплексов нового поколения.
В конце 2014 года командование РВСН еще раз, как сообщалось в СМИ, публично подтвердило, что БЖРК возродятся. Даже появилась информация о том, что в качестве их ракетного вооружения будут использоваться адаптированные баллистические ракеты комплекса "Ярс".
И, наконец, в конце прошлого года было объявлено о том, что прошли успешные бросковые испытания межконтинентальной баллистической ракеты для боевого железнодорожного ракетного комплекса. Пуск осуществлялся массогабаритной моделью ракеты "Ярс". Прессу тогда переполнили рассуждения о том, как будет выглядеть будущий российский БЖРК, которому дали имя "Баргузин".
Фото: Алексей Даничев/РИА Новости ВМФ России намерен получить корвет "Гремящий" в 2018 году Увы, в конце 2017 года выяснилось, что этот "Баргузин" уходит в долгий отстой на запасные пути, так и не став полноценным боевым железнодорожным комплексом. Хотя официально об этом пока не объявлено.
Технически создать российский БЖРК, полностью превосходящий тот, что был спроектирован в СССР, более чем реально. Скорее всего, дело в деньгах. Стратегических ракет для ответного удара у нас хватает. В ВМФ в строй вводятся подводные ракетоносцы нового поколения. РВСН ставит на вооружение "Ярсы". Для ВВС испытываются новые крылатые ракеты со стратегической дальностью полета. И затевать создание еще одной весьма дорогостоящей ракетно-ядерной системы в нынешних экономических условиях неразумно.
Опытно-конструкторские работы по "Баргузину" проведены. Эксперимент с бросковым пуском прошел успешно. Если срочно потребуется, наш ракетный поезд быстро станет на рельсы. А пока про него забудем.
Был даже построен один прототип вагона, но уже в 1990 г. американцы вновь прекратили разработку своего железнодорожного ракетного комплекса, сославшись на отсутствие в его необходимости из за потеплений отношений, хотя вероятнее всего они так и не смогли решить ряд проблем, над которыми в СССР работали почти 15 лет.
Глядя на состояние их Д-инфраструктуры - вовремя одумались. Иначе, бада-бумов там было бы не избежать.
Может это и покажется дичью, но с недоразвитыми милитаристами надо общаться посредством таких страшилок. И я понимаю, что ровно поэтому у нас было не до развития автопрома и шитья джинсов.
Это сообщение отредактировал 501ver - 17 фев 2024 в 19:11
БЖРК бесполезны. Они ничем не защищены, их местоположение известно в реальном времени. У них нет никаких преимуществ перед мобильными ПУ.
То же самое можно сказать и о мобильных ПУ. Было время, когда спутники не могли обеспечивать передачу данных высокого разрешения онлайн. Это примерно с 1980-г по 2000-г. А информация о перемещения ПУ, приходила спустя часы и даже дни. Сейчас разрешение съемки и количество спутников таково, что информация передается практически в режиме реального времени.
Видел такой комплекс издали - близко охрана не подпускала.
Сдается мне по тем временам - один поезд охранял примерно БАТАЛЬОН...
Американский шпион ни разу бы не понял,что это ТОТ САМЫЙ поезд Скрытность в том и заключается,чтобы был похож на обычный.А тут и вагоны-рефрижераторы восьмиосные,и охрана,и сцепки с другими вагонами,что можно переходить из одного в другой. Более-менее знающий советскую железную дорогу человек понял бы,что перед ним необычный поезд.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ДжекБармалей17 фев 2024 в 19:05