В рассказе ("Под ним был только самолет, маленький серебряный "Остер", - мотор, остывая, все еще потрескивал.") - Taylorcraft Auster. В фильме его роль исполнил Як-12Р.
Не факт. После войны Taylorcraft переименовали в Auster. И Auster стал не моделью, а маркой, под которой ещё целый выводок моделей выпустили. Впрочем, похожих друг на друга и на Як-12.
Газеты раздули из мухи слона. Какое решение должны были принять ? Самолет обнаружили, поняли что угрозы не представляет. "Посадить" нарушителя можно только угрозой сбить его. Допустим попытались бы, летчик отказывается. Реально сбивать гражданский самолёт ? Зачем ? Самолет управляется, летчик в создании. Признаков что собрался АЭС таранить нет. Топливо кончится, сам сядет. Если бы его сбили, то получили реально плохие последствия для авторитета страны. А тут все правильно как раз сделали. Оформили положенное по закону нарушение.
Частично согласен с вашими аргументами. А именно с тем, что не представлял угрозы. Но. Принудить нарушителя к посадке можно было при помощи вертолётов. Однако, для наведения на маловысотную, низкоскоростную, малоразмерную цель необходимо было устойчивое сопровождение её средствами радиолокации. С этим не справилась вторая линия обороны войск ПВО страны. Да и первая линия, которая сопровождала цель, сработала не совсем оперативно - обнаружили на малой дальности, пока разобрались, что цель не отвечает на запрос "свой-чужой", пока доложили на вышестоящий КП, цель исчезла с ИКО. Вторая линия обороны не сориентировалась в информации и пошла путаница.
В рассказе ("Под ним был только самолет, маленький серебряный "Остер", - мотор, остывая, все еще потрескивал.") - Taylorcraft Auster. В фильме его роль исполнил Як-12Р.
Не факт. После войны Taylorcraft переименовали в Auster. И Auster стал не моделью, а маркой, под которой ещё целый выводок моделей выпустили. Впрочем, похожих друг на друга и на Як-12.
"Предвоенные тесты трех самолётов Plus D, прошедшие летом 1939 года, показали неплохие перспективы данного варианта, и 1-го февраля 1940 года в Олд Саруме (Old Sarum) было сформировано авиакрыло "D" (D Flight) под командованием майора Чарльза Бейзели (Charles Bazeley). Самолёты получили новое название Taylorcraft "Auster" и вместе с одним Stinson "Voyager" были отправлены во Францию для получения боевой практики. "
Единственно - модификация.. от I до VI.. Но, тут, рассказ ответов не даст, увы.
Кому интересно с начала регистрации и до начала полетов посмотрите Илью стрекаловского "как я покупал самолет", у него 18 серий по-моему.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Последний дюйм" 1958 Фильм на год старше меня Что за "птичка"?
Як-12. Вот он "Голубчик". Именно этот борт снимался в кино. Пару лет назад из Кубинки в Киржач на нём перелетал. Он во время съёмок пострадал сильно, его сожгли, помните в начале фильма самолёт неудачно садится и сгорает. Эти кадры последними снимали.
Это сообщение отредактировал skvoznak - 22 сен 2024 в 22:46
Сама Cessna 172 проста в управлении и не требует высокой квалификации пилота.
Любой летательный аппарат требует высокой квалификации пилота.Иначе можно набрать полный рот земли. Это я,как пилот с 40-ка летним стажем,абсолютно ответственно заявляю.
Сама Cessna 172 проста в управлении и не требует высокой квалификации пилота.
Любой летательный аппарат требует высокой квалификации пилота.Иначе можно набрать полный рот земли. Это я,как пилот с 40-ка летним стажем,абсолютно ответственно заявляю.
Нашим кб до цессны как раку до горы.Плюс заморочки с медкомиссией влэком и отсутствие инфраструктуры делают невозможным развитие аон.
Ну уж не скажите. Вполне летабельный был конкурент Як-18 Просто его нужно было не бросать, а дорабатывать в ногу со временем. Он так же был "летающей партой" во многих училищах. Но как во всем продавили цессну и даймоны. Опять же есть, точнее был Ил-103. На его фоне S7 разрабатывает самолет Tango
Просто стать пилотов "зарубежом" и с РФ это два разных пути... Там школа, у нас целое от средне-специального до высшего образования где в нагрузку математика, менеджмент, физра, электротехника и электроника.... А в навигации еще дрочат по полной НЛ-10 которая кроме как в училище больше НИКОГДА не пригодится
Это сообщение отредактировал Tatoshka21 - 23 сен 2024 в 09:28
Cessna 172 – легкий одномоторный самолет, актуальный почти 70 лет
А гавно в комментах вечно обсирает буханку которой 65 лет.
А Цессна тоже ржавеет и ломается как буханка и перед каждым вылетом нужно постоянно что-то ремонтировать?
Вы удивитесь, но если технику не обслуживать, забить на неё большой болт, то она будет ржаветь и ломаться независимо от того, в какой стране произведена.
Да, было. Руст знатно прошёлся по советской партноменклатуре. И показал, что принятие решений - не самая сильная сторона у высших эшелонов власти.
Газеты раздули из мухи слона. Какое решение должны были принять ? Самолет обнаружили, поняли что угрозы не представляет. "Посадить" нарушителя можно только угрозой сбить его. Допустим попытались бы, летчик отказывается. Реально сбивать гражданский самолёт ? Зачем ? Самолет управляется, летчик в создании. Признаков что собрался АЭС таранить нет. Топливо кончится, сам сядет. Если бы его сбили, то получили реально плохие последствия для авторитета страны. А тут все правильно как раз сделали. Оформили положенное по закону нарушение.
Мдааа... Это тоже самое, что сейчас читать заявления МО - все БПЛА сбиты, но от упавших обломков начался пожар.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
которая кроме как в училище больше НИКОГДА не пригодится
yaplakal.com