Да нет никакой философии. Бортач реально на#уй не нужен в современном самолете. Совсем. Абсолютно. Открой FR - там всё что сейчас в небе летает сию минуту это без штурманов и бортинженеров. И безопасность полетов при этом не страдает совершенно.
Какие хорошие новости, дай Бог, что они не прекращались
Чем эта новость хорошая? Тем, что заурядный и морально устаревший самолёт собирали аж полтора года? И собрали всего одну штуку. Самолёт ещё и не готов, к слову. Готов он будет только, когда его передадут заказчику в товарном виде. Мы не знаем, установлен ли туда салон и системы безопасности и кондиционирования. Все, что мы видим - неокрашенный самолёт, способный взлететь и приземлиться, совершающий испытательный полет. Он уже два месяца в таком виде "летает".
Борт с заводским номером (коротким) 035, серийным номером 535 и регистрационным номером RA-64535 был построен в качестве VIP-салона для Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и стал первым новым самолётом Ту-214, поднятым в воздух за три с половиной года. Мощно.
одного не могу понять, неужели мир так однобок что все самолеты одинаковые, ну не может быть так чтоб всё было так однобоко, два крыла , хвост, фюзеляж.. два движка. ГДЕ БЛИН ФАНТАЗИЯ???? Ведь есть уверен что более совершенные машины и по дизайну и по экономике даже и по скорости. Нас как буд то тормозят искустввено в развитии. Где мечтатели-инженеры ???
О сколько спецов в теме.. Да не летают сейчас никто 3 члены и движки не ах. Не экономичные, прожорливые. Пассажиры, вам не все равно три члена в кабине или два? Вам не все равно, что двигатели не такие Экономичные? Нам летать надо на своём. Нам надо не зависеть от настроения западлых партнеров. Плохо, что все опять бросят как только "партнеры" удила попустят.
О сколько спецов в теме.. Да не летают сейчас никто 3 члены и движки не ах. Не экономичные, прожорливые. Пассажиры, вам не все равно три члена в кабине или два? Вам не все равно, что двигатели не такие Экономичные? Нам летать надо на своём. Нам надо не зависеть от настроения западлых партнеров. Плохо, что все опять бросят как только "партнеры" удила попустят.
Пассажирам не все равно. Пассажиры оплачивают и этого бортинженера и это лишнее топливо и расходы на обслуживание самолета. Ничего бесплатного нет и не было никогда.
Это сообщение отредактировал MountainView - 3 мар 2025 в 00:08
Щас Трамп снимет санкции и наши эффективные манагеры имени Величайшего Василича опять закупять Боинги и Айрбасы! И опять Тушку положат на дальнюю полку!
Да они и сейчас 214-е эти не фонтан: движки ПС-90 на сегодняшний день слишком прожорливые, а то что экипаж три человека вообще никакой критики не выдерживает, притом что казанцы клялись-божились Мишустину что бортинженера из экипажа уберут...
экипаж по требованию заказчика
Цитата
Это усугублялось и тем, что по требованию «Аэрофлота» на самолёте было оставлено место бортинженера[49], и экипаж всех модификаций Ту-204 (кроме Ту-204СМ) состоит из трёх человек, в то время как на большинстве современных лайнеров — два человека.
Во всех авикомпаниях мира, на всех моделях самолётов уже нет места и функционала доя третьего пилота (бортинженера). Их даже уже никде не готовят. Нет под них авиационных учебных центров, училищь.
просвещайтесь
Цитата
"Качественная подготовка кадров для гражданской авиации возможна только в тесном контакте с работодателем, это аксиома. Учитывая специфику работы авиакомпании, флот которой состоит в основном из воздушных судов отечественного производства, вузом внесены ряд изменений и дополнений в учебные программы и планы подготовки. Сформирована группа студентов с учетом возможной перспективы работы в качестве бортинженера в составе трехчленного экипажа Ту-214", - прокомментировал ректор Борис Елисеев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
serion2 мар 2025 в 21:24