Тонут, рискуют и гибнут. Последствия "золотых" рейсов в Арктике

Цитата (1300V4 @ 7.05.2025 - 15:42)

Цитата (mrzorg @ 07.05.2025 - 16:37) И что, за загрязнение водных ресурсов никого там не штрафуют? Там закон - тайга. Медвед хозяин. Ни одна чинуша и ни один мент там вякать не будет. Иначе уйдёт под лёд. И искать никто не будет. Это другой мир, другая жизнь. Ни разу не Израиль и не масква ебучая. И не Рязань и не Кубань с кубаноидами.

Да не надо ни Рязань, ни Москву, ни Израиль - приехали на место, фото-видео лежащей телеги с текущим топливом, номера-VINы переписали - и вернулись в тёплую Москву выписывать штрафы. А там уже приставы, и отъём бала со счётов и т.д.

Цитата

Время действия арктических дорог год от года сокращается. Климат меняется, лёд тает раньше, а риски растут. Возможно, скоро зимники станут историей. Но что придёт им на смену?

Уже всё придумано было. Малая авиация. Или средняя, не знаю. В СССР вертолеты были, которые на подвесе десятки тон могли притащить.

Цитата

Пиздец сколько долбоёбов в теме. И мост понтонный (ага, километров так 500). И топить водил рядом с машиной. Откуда вы, хуесосы, берётесь? Поколение ебланов.

Люди просто не представляют работу водилы на севере, я пока не попал туда как то ,тоже слабо представлял. А надо то было поехать по неутоптаному зимнику на полноприводном Урале кода снег пошёл, четыре часа ехали 15 км и в результате сожгли сцепление на новой машине, а теперь им нужно всего лишь представить, такую же дорогу протяженностью 200 км от одного вахтового городка до другого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас долбоебов на 100 лет вперёд припасено
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrzorg @ 07.05.2025 - 16:53)

Да не надо ни Рязань, ни Москву, ни Израиль - приехали на место, фото-видео лежащей телеги с текущим топливом, номера-VINы переписали - и вернулись в тёплую Москву выписывать штрафы. А там уже приставы, и отъём бала со счётов и т.д.

Буга-га-га.
Ты вообще представляешь, что значит туда приехать? Это уже охуеть как непросто. Масковские смузисосы охуеют туда добираться.

Да и вообще вся статейка каким-то смузисосом написана. Ага. Баки разорваны, топливо загрезняет, местным народностям - пизда.
Из какого хуя аффтар эту хуйню высосал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DAS1970 @ 07.05.2025 - 16:54)

Уже всё придумано было. Малая авиация. Или средняя, не знаю. В СССР вертолеты были, которые на подвесе десятки тон могли притащить.

Угу. И сейчас есть. Ми26. Двадцать тонн на подвеске.
Ты за него заплатишь? Он кушает 4 куба кероса в час. Умножай на 60р/литр а потом умножь на два - это будет себестоимость. Потом накинь на зарплату и на прибыль авиакомпании.
И охуей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrzorg @ 7.05.2025 - 16:37)

Цитата (amv32 @ 7.05.2025 - 12:10) Колёса проваливаются в талую воду, металл скрипит, а из разорванного бака вытекает топливо, растекаясь по реке, от которой зависят жизни целых посёлков. И что, за загрязнение водных ресурсов никого там не штрафуют?

Нет. В Якутске нет мостов вообще. Вот только начали строить.

Подозреваю что начнется срач типа самая богатая республика, московским насрать и тд. Но реальность чуток другая. Например по дороге Тында-Нижний Бестях ( хорошая дорога между прочим и по Становым горам и по равнине якутской) в ночном рейсе встретили машин больше только на отрезке от Тынды до Томмота. Алданское золото и газовщики вроде. От Томмота до Нижнего Бестяха редкие машины встречные, иногда по полчаса на дальнем ехали с перевозчиком. Когда нет грузопотока и более-менее справляется переправа паромная нахуя гатить деньги в строительство на вечной мерзлоте грандиозного инфраструктурного объекта? Но с другой стороны отсутствие моста это слабое развитие региона.

Кстати видел в Якутске делали дорогу. Яебу там бабла вкидуют в нее!!! Короче подготовка на ноль это котлован метр наверное высотой, потом подушка, потом утеплитель пенополистирол наверное 200-400 мм. Потом снова отсыпка и далее по обычной технологии. Мерзлоту надо изолировать. Иначе все плывет.

Цитата (ИваныычЪ @ 7.05.2025 - 16:42)

Цитата Вот казалось бы - нехуй такие договора подписывать. Нахуй бы послали все дружно поставщики, раз, другой - глядишь все бы и устаканилось сразу. Но нет же, как же, я не подпишу - сосед подпишет, работать же надо, деньги же нужны... В итоге весь малый бизнес раком стоит. Ну муниципалов положим уже нагнули. Сейчас все знают, что муниципалы это нищета и если с ними работать, то 100% предоплата, либо личная клятва от руководителя на коленях. С газпромом тоже прояснили, слышишь газпром, посылаешь заказ, объект и людей нахуй. Сбербанк и транснефть на подходе с посыланием нахуй. А так, да, все эти крупные организации, госкомпании, надо малому бизнесу воспитывать.

Ну это не только на северах...
Мы в Подмосковье (ремонт силовой промышленной электроники) - если слышим про -газ разный (межрегионгаз, всякие дочки/внучки/шлюшки Газпрома) - сразу нахуй. Даже с обещанием предоплаты. Муниципалы - только 100% предоплата. А вот МО/МВД/ФСБ - вообще без проблем. Всегда платят и не по делу мозг не ебут.
А, да, на уровне Газпрома еще авиация всякая, аэропорты...

Цитата (step30 @ 07.05.2025 - 13:18)

" В условиях вечной мерзлоты обычные дороги превращаются в бесполезные треснувшие ленты. Лёд кажется надёжным, но только до тех пор, пока не приходит тепло. Тогда он предательски тает, оставляя за собой топи и опасность." Понтонные дороги наверное можно было выложить за те убытки которые понесли за всё время, и ещё предстоит.

Понтон весной смоет же к чертям. Его разбирать нужно и хранить где-то, кто этим будет заниматься?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1300V4 @ 7.05.2025 - 16:29)

Пиздец сколько долбоёбов в теме. И мост понтонный (ага, километров так 500). И топить водил рядом с машиной. Откуда вы, хуесосы, берётесь? Поколение ебланов.

Я вот тоже хотел бы почитать умных в части того, как решаются аналогичные проблемы в Канаде или в штате Аляска.
Или там такой же бардак?

Много видео на трубе есть. Жесть, как водилы там работают. В минус 50, 60 градусов. Жопа какая-то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это же романтика.

Цитата (SalomonZ @ 07.05.2025 - 17:55)

Ну это же романтика.

Охуеть какая романтика в -60 колесо на грузовике поменять.
Я как-то раз в -56 машину отогревал. Незабываемо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читал-читал, так и не понял, как хантов с мансами к Арктике в этой статье притянули ...
Посему - хуета для красоты и пафоса северного.
Это сообщение отредактировал Ничейный - 7 мая 2025 в 18:34

1300V4

Цитата

Ты вообще представляешь, что значит туда приехать? Это уже охуеть как непросто.

Вообще без проблем.
На велосипеде или на электрическом самокате.
Главное - латтэ не расплескать.

Расценки хорошие на доставку, вот и всё. Просто так большие деньги никто не платит. Вот и выбор: можно заработать, а можно остаться без водителя, груза и машины. На северАх почти все дороги - "Дороги Смерти"
Но альтернативы автомобильным грузоперевозкам нет и не предвидится.

А потом на Авито появляются сладкие объявления: Продам тягач, 50тыс рублей

Цитата (kistanov @ 07.05.2025 - 13:41)

чем ржавеющий металл прям отравляет землю??

Ядом, написано же
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В той организации, где я работал, поездки по рассыпающемуся зимнику были связаны исключительно с тем, что перевозку "несрочных" грузов оттягивали до последнего момента.
Несрочная работа - это вывезти технику из тундры, подремонтировать и загнать обратно в тундру, чтобы она там работала летом.
Это исключительно человеческий фактор, распиздяйство и лень.
Именно перед закрытием замника начиналось лихорадочное перемещение техники из тундры и обратно.
Ну их на хер!

Цитата (Tabagan @ 7.05.2025 - 17:45)

Цитата (1300V4 @ 7.05.2025 - 16:29) Пиздец сколько долбоёбов в теме. И мост понтонный (ага, километров так 500). И топить водил рядом с машиной. Откуда вы, хуесосы, берётесь? Поколение ебланов. Я вот тоже хотел бы почитать умных в части того, как решаются аналогичные проблемы в Канаде или в штате Аляска. Или там такой же бардак?

Так же по зимникам ездят.
На Дискавери вроде до 22го когда они вещать у нас перестали пилили документалку про эти зимники.

Чтобы оштрафовать за "загрязнение окружающей среды", надо чтобы туда , на место загрязнения, приехала официальная комиссия.
А как она приедет, если движение по зимнику официально закрыто?
Вертолётом - дорого, чтобы его нанять, нужна достаточно сильная мотивация, а её нет.
Поэтому штрафов нет, ну или, я про них не слышал.
И кстати, "закрытие зимника" отнюдь не означает, что на выезде на зимник стоят посты, и никого не пропускают.
Закрытие зимника означает, что посты полностью убирают.
Поедешь ты, или нет - исключительно твой выбор, запрета, как такового нет.

Цитата (amv32 @ 7.05.2025 - 22:11)

Для многих компаний доставка грузов после закрытия зимников — вопрос выживания. Альтернативы дороги, а риск кажется оправданным. Штрафы за срыв контрактов могут быть губительными. Водители оказываются меж двух огней: нарушить закон или разориться. «Раньше ездили — и ничего!» — говорят опытные шофёры, забывая, что климат уже не тот. Наказание за нарушение существует, но для некоторых это лишь формальность на фоне потенциальных потерь.

В 1989 году перегонял ДЭТ с порта ЗМ через Анюйск, Билибино, Дальний на Мандриково. Км эдак 500 вышло.

Цитата (Nc2U @ 7.05.2025 - 13:51)

Чёт вдруг вспомнился якутский мост через Лену. Наметили построить его в 2006-м и завершить в 2012. Но шибко дорогой проект был. Отложили: сочинская Олимпиада (самая дорогая в истории олимпиад), видимо, была важнее для всех нас. Потом упали доходы от нефти/газа из-за кризиса... и т.д. и т.п. - другие причины нехватки средств нашлись. Ну, сейчас вроде бы строят. Или нет?..

Строили дорогу до чукотки. С мостами в Якутии и через Колыму и прочим. А потом хуяк! И Крымнаш. Мост туда оказался важнее.
Я не хочу сказать, что он не нужен. Но ВСЕ, на что до этого потратили десяток лет и сотни миллиардов (возможно и триллионы) рублей, просто бросили нахуй. Уже построенные километры дорог, пробуренные шурфы под строительство мостов, завезенные опоры, материалы и прочее, прочее, прочее... Просто бросили в четырнадцатом году. Как будто и не было.

Цитата (asdf007 @ 7.05.2025 - 16:00)

Наткнулся тыт на ютубе на видео каких-то Эвенеков, которые под Олекминском живут. Они как раз на Уазике сезон закрывали из Якутска до Олекминска по Лене 600 километров. Занимательное видео про жителей алмазной столицы России

Вот, кстати, ссылка на Ютуб (они просят не перезаливать никуда)
https://www.youtube.com/watch?v=QOU5qUM7TPY
Любители кольцевых дорог в Москве рекомендую посмотреть, что означает в Якутии фраза "сгонять до супермаркета". На минуточку - там добываются все алмазы России если что. Ну и золото навалом.

Код

Наказание за нарушение существует, но для некоторых это лишь формальность на фоне потенциальных потерь.

Тут и проблема. Нужно проводить весь комлекс мероприятий по очистке и устранению последствий, а счёт потом автоматически на фирму-виновника вешать. И чтобы с такими долгами банкротиться было нельзя - чтобы штрафы автоматически на владельца/директоров раскидывались. Тогда вопрос будет не "формальность", а "разорение всей фирмы за один только утопленый камаз".