Создание ядреной бомбы: 1. берем в левую руку кусок плутония весом 700 грамм. 2. в правую руку - то же самое. 3. ме-едленно их соединяем. 4. результат - воронка в 3 км. диаметром и все заражено на 200 км. вокруг.
Авотхуй! Было бы так просто, уже в нижней вольте бомбы бы собирали. А так, получишь сильно радиоактивный и сильно разогретый кусок плутония.
Добавлено в 11:04
Цитата (Вайпер @ 25.02.2011 - 10:55)
Цитата
Вот тут то я и подумал, что карбоновй маленький самолетик должен быть невидим на радарах...
Схуяли гости понаехали? При чем здесь материал, из которого собран самолёт??? Засветку на радаре дает не металл, иначе бы птицы тоже не отображались на радарах... Респект вам, парни, мечта своими руками - это всегда достойно восхищения и уважения!
Очередной военный "практик" млять! Тупость (незнание физики даже на уровне школы) компенсируется "жизненным опытом"!
Если ты не слышал о критической массе - то и говорить неочем
Удачи вам !!! Проект классный!У нас слишком мало таких энтузиастов...А жаль!!!!!!!!!!!!
Дело не в энтузиазме в случае: что у нас нет. А в том что пока ты гоняешься за баблом и зарабатываешь у тебя не остается времени на элементы обычной жизни, а уж про реализацию своих лпанов, хобби, увлечений, мечты итд, вообще вспоминаешь только когда чьи то фото смотришь. А когда уже есть деньги, то уже привык к другой жизни и остаешься всеравно в этой погоне за бабками
У меня тут идея появилась. Значиццо достаем какой-нить старенький пулемет, запиливаем его на самолетик и кружим где-нить в районе аэропорта. Мысль проста: каждый самолет платит нам за безопасный пролет(тарифы надо разработать еще, ну там сотка с большого боинга, полтишка за маленький джет, ну там с парашютистов по десятке). Короче дело стоящее, так что звони, если че
Если ты не слышал о критической массе - то и говорить неочем
ну Вы уважаемый, похоже только и слышали об этом) А о принципах и механизмах как-то позабыли)
В атомных бомбах такого типа ( где достигают сверхкритической массы, за счет механического соеднинения двух полусфер) плутоний не используют) Да и не руками это делается.. а при помощи порохового заряда... а не "меееедленно соединить их"
действительно, две сверхдержавы, групы лучших ученых мира, миллиардное финансирование, десятилетия исследований, лучшее оборудование... а оказывается нужно просто взять два куска по 700 грамм и медленно соединить... Это сообщение отредактировал Klown - 25 фев 2011 в 13:39
Теме зелень! Ребятки молодцы, постарались! Я поначалу то подумал, что реал полуфабрикат монтачат) Ан нет фулл хендмейд палучяетЦЦо! За сие отдельное рукопожатие! Птичка получилась - загляденье!
Если ты не слышал о критической массе - то и говорить неочем
ну Вы уважаемый, похоже только и слышали об этом) А о принципах и механизмах как-то позабыли)
В атомных бомбах такого типа ( где достигают сверхкритической массы, за счет механического соеднинения двух полусфер) плутоний не используют) Да и не руками это делается.. а при помощи порохового заряда... а не "меееедленно соединить их"
действительно, две сверхдержавы, групы лучших ученых мира, миллиардное финансирование, десятилетия исследований, лучшее оборудование... а оказывается нужно просто взять два куска по 700 грамм и медленно соединить...
Ну тогда по-порядку: мой пост был написан для того, что бы люди видели, как "легко" сделать самолет своими руками и "задешево" Бомба - это просто сравнение. Дешево достать плутоний? сделать механизм срабатывания? Теперь о физике: учите матчасть, как тут говорится многими. Изотоп плутония-240 имеет высокую способность к спонтанному делению, в частности в бомбе, может привести к преждевременной детонации. Это происходит когда достигается критическая плотность или масса. Как вы думаете на каком принципе работала бомба "Толстяк" сброшенная на Нагасаки? Вот-вот, именно на этом. Пороховой заряд ввиде оболочки позволяет сжимать заряд плутония, а не служить ввиде запала.
Это сообщение отредактировал SirOpium - 25 фев 2011 в 16:25
Пороховой заряд ввиде оболочки позволяет сжимать заряд плутония, а не служить ввиде запала.
То что ты описал этот метод называется имплозивный) когда оболочка из нескольких слоев ВВ взрывается с прецезионной точностью, и заставляет идеальную сферу атомного заряда вступить в реакцию) Пороховым зарядом там не обойтись.
а то что ты говоришь соединить между собой 2 элемента для достижения сверхкритической массы - то с плутонием такой вариант не прокатит) Реакция начнется ещё до воссоединения двух частей, и взрыв будет не взрывом, а чихом. Там одна часть в качестве пули, вторая в качестве мишени. Одной стреляют по другой. И это, т.н. "Пушечная схема" работает только с ураном)
Если я не ошибаюсь, то у сверхлегких должен быть самоспасатель. Этакий парашют для самолета. Что то на фото не видать))
На эту модель по первоначальному проекту он мог быть использован, но все отказались. Лишний вес.. не дай бог лишний кусок кожи в салон приклеишь, или вонючку повесишь, всё скажется на скорости, а ты про парашют.. Хотя в принципе для самолёта с максимальным весом в 450кг и скоростью посадки не выше 100 км.ч. в этом нет необходимости (можно спланировать, было бы куда)
вот поэтому в этом виде спорта выигрывает пилот-нудист-дистрофиг ... чем меньше весу тем скорость больше .. а не пилоты-проффесионалы
Дешево достать плутоний? сделать механизм срабатывания?
я скажу больше - это в принципе никому в одиночку не под силу. И никаких денег на это не хватит. А если и хватит, то плутоний просто так не купить, и не продать.
Чтобы получить горстку этих изотопов - необходимы целые перерабатывающие комплексы, центрифуги для обогощения, и т.д. на это нужно много денег.
Эх.... приду домой, врублю MFS засяду в Эйрбас A400M и левый круг над аэродромом... это максимум как я могу приблизится к небу....((( Хотя коммандировки помогают иногда, но паксом летать не айс...хочу за штурвал)))
6. Длинна - 7,2 м. Размах крыльев 7,95м. Всота 2.4 м. Круизная скорость самолёта (при нагрузке двигателя 70%) 300км.ч. Максимальная скорость на данный момент (инфо с интернета) 390 км.ч. Скорость посадки 62 км.ч
Вызывает недоумение такие ЛТХ
По моему пониманию, скорость сваливанию с выпущенной механизацией при таком профиле будет около 90 км/ч.
Или круизная завышена, или посадочная занижена. Не верю.
ЗЫ. Летал 5 дней назад на Боинге на месте КВС. Жаль, это только тренажер 737 (на фото)..
Добавлено в 00:17 TO BossTon, примерно так все начиналось.. Много букв!
По моему пониманию, скорость сваливанию с выпущенной механизацией при таком профиле будет около 90 км/ч.
Или круизная завышена, или посадочная занижена. Не верю.
Возможно ты прав насчёт занижения скорости посадки -62км.ч. это обещанная по проекту скорость можешь проверить в поисках по модели. Еще небыли произведены все тесты, замеры и тд. Был только один вылет, в этом месяце планируется довести, тестировать, узнать все параметры с данным двигателем, и тогда можно будет хвастатся, ссылаясь на факты
Пс. Имей в виду факт, что он полностью карбоновый, а значит небольшой вес, что и даёт большие приимущества по параметрам.
Пс1. через недельку будет фотосессия, тогда добавлю в тему красивых фото, может кто на десктоп захочет
Добавлено в 05:01
Цитата (lex2936 @ 26.02.2011 - 00:02)
ЗЫ. Летал 5 дней назад на Боинге на месте КВС. Жаль, это только тренажер 737 (на фото)..
Есть пару знакомых асов, кто на боингах, а кто на грузовых в горячих точках по контракту.. вот как то с военным полетел.. но после того, как сделали 2 захода *помыть колёса в озере* я с ними больше ни ни... Это сообщение отредактировал Vov4ik - 26 фев 2011 в 05:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя в принципе для самолёта с максимальным весом в 450кг и скоростью посадки не выше 100 км.ч. в этом нет необходимости (можно спланировать, было бы куда) 
yaplakal.com