Этот пароходик водоизмещением 62000 тонны всего. Вы бы видели например наши супертанкеры "Крым", "Кубань" водоизмещением 180000 т. тонн, вот то действительно монстры !
А мы всё грешим на таяние ледников ! Вот из-за таких монстров и поднимается уровень мирового океана . Вдруг стало интересно - если все такие "лодочки" вытащить из воды , насколько ниже станет этот уровень ?
Супертанкер — сверхкрупный океанский танкер, водоизмещением от 320 000 метрических тонн; используется для перевозки сырой нефти из порта загрузки в место перегрузки или непосредственно на нефтеперерабатывающий завод. Обозначение по классификации — ULCC (Ultra-large crude carrier). (wikipedia)
Почему пароход железный, а плавает? И почему пароход движется? Ведь на пароход действуют две силы - сила тяги винта и сила трения корпуса, которые направлены прямо противоположно. А по закону физики "сила действия равна силе противодействия"...
интересно, а налог на лошадок там как на машинах исчисляется?)) кстати по каналу discovery оч интересные факты о кораблях - гигантах рассказывают. на работе целыми днями его смотрю)))
Ведь на пароход действуют две силы - сила тяги винта и сила трения корпуса, которые направлены прямо противоположно. А по закону физики "сила действия равна силе противодействия"...
Это что за силы такие? Всё же элементарно, сила тяжести и сила поддержания! Это сообщение отредактировал АlexanderIV - 25 мар 2011 в 19:38
Выражаю искреннее уважение и восхищение Капитанам особенно и команде,этих гигантских монстров. !!! Обосраться можно от масштабов, но вы вдумайтесь как ими управлять в море и при заходах в порты !!! однозначно впечатлилсо
Выражаю искреннее уважение и восхищение Капитанам особенно и команде,этих гигантских монстров. !!! Обосраться можно от масштабов, но вы вдумайтесь как ими управлять в море и при заходах в порты !!! однозначно впечатлилсо
при заходе в порты ими рулят с земли насколько я знаю, команда просто тупо ждёт. пока их затащут буксиры, которые координируются с порта.
Почему пароход железный, а плавает? И почему пароход движется? Ведь на пароход действуют две силы - сила тяги винта и сила трения корпуса, которые направлены прямо противоположно. А по закону физики "сила действия равна силе противодействия"...
То, что пароход плавает - ерунда Мне рассказывал один старый моряк, а ему я склонен верить, как они передвигаются. Каждое судно имеет под днищем колеса, которые катятся по дну моря. А на фотках их специально не показали. Чтобы вводить простых граждан в заблуждение!!!
Конструкция на носу называется бульб, он крепко улучшает обтекаемость и уменьшает сопротивление сопротивление потока. Улучшает "мореходность", принято говорить у моряков.
И это всё ещё стоит на другом полюсе от по настоящему сложных вещей типа диаграмм остойчивости, принципа приведения гирокомпаса в меридиан или оценки точности ОМС Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 26 мар 2011 в 00:26
Конструкция на носу называется бульб, он крепко улучшает обтекаемость и уменьшает сопротивление сопротивление потока. Улучшает "мореходность", принято говорить у моряков.
И это всё ещё стоит на другом полюсе от по настоящему сложных вещей типа диаграмм остойчивости, принципа приведения гирокомпаса в меридиан или оценки точности ОМС
В доке кораблю не дает упасть только кильблок. Т.к. метацентрическая высота в доке это просто воображаемый отрезок. Моряки не нудные, просто в море приходится отдавать четкие приказы и команды. Представьте такую команду: "Дерни за вон ту херню, да не за ту, а за вон ту, которая между вот этой и этой херней!" Что тогда будет на судне? А если от этого зависит жизнь экипажа и пассажиров? Если давать команду то четкую, чтобы все ясно понимали о чем идет речь. Кстати в большинстве своем названия голландские и английские. И в этих языках звучат привычно. К сравнению: Топ - (англ. top-"верх", "верхний") верхняя часть рангоутного дерева. Нок - (англ. knock-"удар") свободная (не закрепленная) часть рангоутного дерева; часто сам получал этой частью по голове. Выучить все названия можно за месяц, еще месяц уйдет на поиск и усвоение этих названий, и еще месяц на практическое понимание важности всех этих названий.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com