Малоизвестные самолёты Третьего Рейха

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~CS98rus~~ автор 22 апр 2011 в 12:45

Весельчак • На сайте 15 лет

Сообщений: 123

50
Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлен 91 самолет. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года

51
Me-163 имел жидкостный ракетный двигатель, в который подавалась 80-процентная перекись водорода и жидкий катализатор (раствор перманганата калия либо смесь метанола, гидразин-гидрата и воды). В камере сгорания перекись водорода разлагалась с образованием большого объёма перегретой парогазовой смеси, создавая мощную реактивную тягу. Зажигания не требовалось - после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция.

52

После взлета самолет сбрасывал шасси, а приземлялся на выдвижную лыжу. Однажды во время взлета летчик рано сбросил шасси, и оно, отскочив от земли, пробило бак самолета, после чего он упал и взорвался.

53
Существовал также и учебный вариант этого самолета с кабиной на 2 пилотов.

53
Такими самолетами вооружили 3 группы, однако из-за нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна группа.

55
Всего немецкие историки приписывают пилотам Комет 16 сбитых, но союзники подтверждают только девять. Пилоты-истребители США и Британии говорят о шести победах в воздухе над Me 163, а бортстрелки бомбардировщиков - несколько больше. Но ещё больше "Комет" погибло во время испытаний и учебных полётов. Так, в I./JG 400 в период между 22 мая 1944 г. и 20 января 1945 г. от лётных происшествий было потеряно не менее 17 "Комет".

Добавлено в 12:51
Собственно все. Спасибо за внимание

Все комментарии:

semerkin2107 22 апр 2011 в 12:55

просто хороший человек • На сайте 15 лет

ай да CS98rus,ай да сукин сын!!!!
++++++++++++++++++++++++++++

Ship76 22 апр 2011 в 12:57

Honoris causa • На сайте 17 лет

Яростно зеленю. Интересно, спасибо. О кое-каких конструкциях только слышал, а фото не видел, не довелось!

ЗЫ И однакож как всё-таки здорово, что все эти вундервафли так и не были доведены до ума - война могла бы затянуться еще на несколько месяцев, а потерь было бы куда больше! Слава немецкой бюрократии и основательности, не позволившей выпускать "с кульмана" неотработанные и сырые конструкции!

Это сообщение отредактировал Ship76 - 22 апр 2011 в 13:00

~~silеncer~~ 22 апр 2011 в 13:00

Ярила • На сайте 15 лет

Если честно более менее хорошо знаю только Комету. и то по ИЛ-2 Штурмовик ))

Tukatun 22 апр 2011 в 13:00

Весельчак • На сайте 15 лет

ох уж эти немецкие инженеры... наизобретали.... хорошо что все это большей частью экспериментальное было

з.ы. да, в ИЛ-2 тоже помню как Кометы эти вокруг с завываниями носились

Это сообщение отредактировал Tukatun - 22 апр 2011 в 13:01

Outlander 22 апр 2011 в 13:01

Энтузиаст • На сайте 15 лет

Большое спасибо автору за подборку, об многих аппаратах узнал впервые. Суровые машины, но в большинстве своём, суровые к своим пилотам из-за аварийности

ch004242 22 апр 2011 в 13:01

Весельчак • На сайте 15 лет

А "Врил", простите, где? Хоть HAUNEBU ??

Это сообщение отредактировал ch004242 - 22 апр 2011 в 13:05

Штурм 22 апр 2011 в 13:02

Уйдёёёт... • На сайте 18 лет

Замечательный пост!

Обратите внимания на передовые для того времени технические решения: крылья обратной стреловидности, концепция "летающее крыло"!

~~santyago~~ 22 апр 2011 в 13:08

redneck • На сайте 16 лет

ПОчти все эти самолеты есть в игре "ИЛ-2 штурмовик" и ее дополнениях

dreamtry 22 апр 2011 в 13:09

Ярила • На сайте 15 лет

И все равно наши отцы и деды их победили!!! Наше дело правое, мы победим! Хотя с инженерной точки зрения все очень интересно и их решения опережали время.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 22 апр 2011 в 13:10

Outlander 22 апр 2011 в 13:11

Энтузиаст • На сайте 15 лет

Хорошо что нацистскому сумрачному гению не дали время для дальнейшей разработки подобного оружия, иначе конец войны мог бы отодвинутся ещё на месяцы

P.S. Читал про случай, когда произошла авария на взлетающем Me-163 - горючее из разгерметизировавшегося бака буквально растворило пилота. И тем не менее, находились люди, которые отваживались на таком летать

Это сообщение отредактировал Outlander - 22 апр 2011 в 13:16

~~CS98rus~~ автор 22 апр 2011 в 13:20

Весельчак • На сайте 15 лет

Цитата

А "Врил", простите, где? Хоть HAUNEBU ?

А кто сказал что про них не ветки не будет. Просто за один пост 100 с лишним фоток постить тяжко

Добавлено в 13:22

shnaps 22 апр 2011 в 13:23

Ярила • На сайте 19 лет

пост лаконичен и информативен
а спасибо те, CS98rus

БоРмАn 22 апр 2011 в 13:27

Да! Это название моего статуса! • На сайте 20 лет

ПОДТВЕРЖДАЮ!!!

Noiro 22 апр 2011 в 13:29

3,14дагог • На сайте 16 лет

Цитата (shnaps @ 22.04.2011 - 14:23)

пост лаконичен и информативен
...

Тем, кому мало - можно почитать Ненахова Ю. "Чудо-оружие Третьего рейха" и Шункова В. "Реактивные самолёты Люфтваффе"
Вечером может дополню тему...

dimuser 22 апр 2011 в 13:31

Приколист • На сайте 15 лет

а на 53 почему звезда на хвосте???

foxtrot13 22 апр 2011 в 13:32

Приколист • На сайте 15 лет

слушай, ну круто, конечно ))
спасибо

Kyotoya 22 апр 2011 в 13:34

Ярила • На сайте 16 лет

добавил зелени..старая "Техника молодёжи" радовала подобными статьями..до сих пор подшивки перелистываю

~~CS98rus~~ автор 22 апр 2011 в 13:38

Весельчак • На сайте 15 лет

Цитата

а на 53 почему звезда на хвосте???

Трофей потму что. Наши его испытывали после войны. Не летать же со сватсикой.

Добавлено в 13:39
Вот здесь тоже тема интересная намечалась но ее слили из-за первой фотки http://www.yaplakal.com/forum23/topic321725.html?hl=

Полотенчик 22 апр 2011 в 13:46

Балагур • На сайте 15 лет

Интересно, что бы они еще наизобретали, будь у них побольше времени... Такие разработки, да в мирное время....

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 72 414
0 Пользователей: