Как рассказал директор ЗАО «Авиареставрация» Владимир Бернс, сейчас на аэродроме два летчика отрабатывают навыки, готовясь к Международному авиационно-космическому салону (МАКС-2011), который будет проходить 16–21 августа в Жуковском.
Летчики тренируются на двух восстановленных самолетах – одномоторном истребителе-моноплане И-16 («Ишак») 1936 года выпуска и высотном истребителе МИГ-3 1941 года выпуска.
Самолет И-16 новосибирские авиареставраторы восстановили еще в 1997 году, затем он эксплуатировался за границей, где его разбили при неловкой посадке. Машина вернулась в мастерские ЗАО «Авиареставрация», так как ее приобрел частный коллекционер из России. Останки самолета МИГ-3 были подняты из болот Карелии, специалисты восстановили его в 2010 году, рассказал Владимир Бернс.
УУУППППССС!!! Не заметил что данную инфу уже привели - сорри камрады что повторилцо!!!
Это сообщение отредактировал SSPP - 21 июл 2011 в 19:03
Такой же зачехленный И-16 без крыльев стоял на военном аэродроме Томилино в Новосибирске в прошлом году именно в такой раскраске. Номера его не запомнил. Рядом стоял МИГ-3, тоже времен ВОВ. Качество сборки МИГа произвело отрицальное впечатление. Хотя может я придираюсь, катаясь на Тойоте. На МИГе В километре 2-х стоял Ил-2. Но ближе подъехать посмотреть не смог. Взлететь можно, на разгонять даже 300 том экземпляре Ишачка я бы не стал. Двигатель и лопасти на МИГе были заграничного производства. Подозреваю что лопасти и двиг на ишачке тоже сделаны на заказ за границей. Как мне пояснили - такое лопасти в России не делают. Как мне пояснили местные, которые занимались ими - реставрация, это реконструкция, где дай бог используется 1-2 восстановленная деталь фюзеляжа оригинала.
Это сообщение отредактировал Anton22 - 21 июл 2011 в 19:44
А летать в открытой кабине зимой? В воспоминаниях Ворожейкина, кажется, есть описание пилота И-16, там что-то вроде такого "...его лицо было покрыто заживающими струпьями от обморожений и блестело от толстого слоя гусиного жира..."
Знаешь товарища маршала?Мну знаю лично.
Добавлено в 22:36
Цитата (GI44 @ 21.07.2011 - 20:30)
Ну да И-16, ну да воевал в Испании, Монголии, Китае, Финляндии в начале Великой отечественной. Ну да краса и гордость.
А вы то чего радуетесь? Кто его здесь увидит? Это по заказу из за бугра восстановили самолет.
В Новой Зеландии целая эскадрилья И-16 и И-153 (и этот туда же пойдёт), там же МиГ-3, в Англии и США ЯКи есть.
Здесь история ни кому не нужна ...
То есть там пусть некрыленные но собирается всякая ВВС?Одна?Эскадрилья истребителей опасна даже для новых Мигов.Которые на стоянке.
>> прошли летные испытания восстановленного советского одномоторного поршневого истребителя-моноплана 30-х годов И-16 ("Ишак"). Реставрацию производила ЗАО "Авиареставрация".
Смотрю первое фото - вертолет. Думаю, снова читаю описание и смотрю на вертолет. Повышаем посещаемость тем за счет непонятности предварительного описания?
Увидел: Ми-1 Ми-2 Ан-2 НЕХ (жОлтенькое, на 5 фото) ЗиЛ-130 И немного И-16 без пояснений.
Как хоть всё прошло-то? Кто в курсе?
Ну это просто в стиле Джуса))))) точнее в стиле его бота, левые фоты, без комментариев! а тема была бы интересной!
Добавлено в 00:04
Цитата (BTT @ 22.07.2011 - 00:47)
Смотрю первое фото - вертолет. Думаю, снова читаю описание и смотрю на вертолет. Повышаем посещаемость тем за счет непонятности предварительного описания?
один вопрос: у нас в России сейчас изготавливают новые вертолеты, самолеты или корабли, или по-прежнему плаваем, летаем на советском
Изготавливают. Вот только за 8 лет президенства самизнаетекого в войска поступило восемь(!) современных танков - это даже не танковый взвод. А ТУ-160, которыми мы так гордимся и стращаем потенциального супостата на вооружении всего 16(!) штук, это даже не авиаполк. Делайте выводы, Господа! А "ишачок" для своего времени был очень неплохой машиной.
Ну да И-16, ну да воевал в Испании, Монголии, Китае, Финляндии в начале Великой отечественной. Ну да краса и гордость.
А вы то чего радуетесь? Кто его здесь увидит? Это по заказу из за бугра восстановили самолет.
В Новой Зеландии целая эскадрилья И-16 и И-153 (и этот туда же пойдёт), там же МиГ-3, в Англии и США ЯКи есть.
Здесь история ни кому не нужна ...
Нужна, но к сожалению, реставрация техники дело очень затратное и у тех, кому нужна, денег, как правило нет. А у тех, у кого есть, интересы другие - английские футбольные клубы, яхты размером с авианосец и другие жлобско-гламурные атрибуты успеха.
КАБЭ КАМОВА ДЕЛАЕТ ВЕРТАЛЕТЫ! КАБЭ МИКОЯНА ДЕЛАЕТ ВЕРТОЛЕТЫ! ЗАО ВОЗДУХ ДЕЛАЮТ ВЕРТОЛЕТЫ! (исключительно гражданского назначения) КАБЭ ЯКОВЛЕВА ТОЖЕ ДЕЛАЮТ ВЕРТОЛЕТЫ!
ПРИ СОВКЕ ПЕССИМИСТОВ И ПАНИКЕРОВ РАССТРЕЛИВАЛИ!! НО ВАМ И ПИЗДЮЛЕЙ ХВАТИТ!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com