Люди, красивые своим мастерством и мужеством. Красивые самолёты. Честь и хвала. Конечно, зелень)
Это сообщение отредактировал Shizo - 23 янв 2012 в 11:01
Дай Бог им здоровья. Так хочется гордиться нашей авиацией, той, которая досталась в наследство от империи, той, которую создают сейчас. Но! Это не столько машины, сколько пилоты и их опыт. Так хочется, чтобы каждый наш лётчик так летал и была возможность столько летать. А не приезжаешь на военную базу, а там десятки АН-10,12 на вечном приколе без триколора, ещё с красными звёздами. И полуразобранные учебные спарки. А то, что летает, техники называют гробами. Недавно сидели с братом, он в военной авиации бортачом уже почти 30 лет. Листали фотоальбомы. На каждой странице крестишься. Этого борта нет, эти ребята сгорели в Африке, ибо боевые пилоты нашей стране в одно время были не нужны, поэтому выживали, как могли. Этот борт разбился. Этот сбили. Так было сложно. Хочу, чтобы нашей стране были нужны лётчики, авиаторы, бортачи: спецы и слоны. Чтобы их ценили, и жили они долго и счастливо. И летали только у нас! На нашей новой технике! Хочу гордиться нашей авиацией так, как горжусь Стрижами и Витязями!
Это сообщение отредактировал elgato - 23 янв 2012 в 13:20
Цитата (петровичь111 @ 23.01.2012 - 11:07) - Так и задумано что только 4 самолета - помоему раньше по 9 выступали. Они обычно летают составом 4-5. Девять штук - это совместные полеты Витязей с пилотажной группой Стрижи на МИГ-29Обратите внимание на сколько Миги меньше Сушек
а пилотажная группа Стрижи сейчас существует? - я так слышал что Миги уже не производятся.
петровичь111 , ага, есть такая группа, Стрижи. Целых два борта на лету, пррикинь. Кстати, СУ-27 той модификации, на которой летают Витязи - не производятся, и подетально (узлами) тоже. Да и пять бортов для Витязей "натянуты" для показа в Бахрейне... пятый остался в Махачкале (в Каспийске) как резервный борт. Вообще все борта - двадцатилетние, летают с помощью продления ресурса, раньше по планеру, теперь еще и по узлам и устройствам в отдельности.
Да и вообще, вся свежая инфа по Кубинским АГВП есть на http://www.strizhi.ru в форуме.
Добавлено в 13:45
Цитата (петровичь111 @ 23.01.2012 - 11:07)
- Так и задумано что только 4 самолета - помоему раньше по 9 выступали.
... максимум для группового пилотажа Витязи ходили шестью самолетами - и то, только для пролета шестью самолетами в ряд. Девятью самолетами летают смешанным составом со Стрижами: 5 СУ-27 + 4МиГ-29. Сейчас такой возможности нет.
Добавлено в 13:48
Цитата (РУБЕРОИД @ 23.01.2012 - 10:44)
Видел на авиашоу в России, кто-то исполнял "Кобру Пугачёва". Эффектная фигура высшего пилотажа. Позолотил.
Для информации: первым "Кобру Пугачева" выполнил Игорь Петрович Волк - летчик-космонавт, летчик-испытатель, летавший на Буране. Когда был показ перед верхушкой Пугачев просто под руку попался, и вовремя показал Кобру Потому и назвали Пугачёвской, хотя на самом деле это не совсем так. =)
Добавлено в 13:50
Цитата (Xelsinoilat @ 23.01.2012 - 10:56)
Который год никак не попаду на МАКС (((( несколько лет хочу, но времени не хватает Т_Т. а наши самолетики самые лучшие в мире
К следующему МАКСу Стрижи и Витязи в полном составе врядли сохранятся. Матчасть кончилась, новой не предвидится. Долётывают на том, что есть, потом расформирование ЦПАТ и перевод ЛС в Липецк - это если финансирование не улучшится и МО не разродится на новые самолеты для групп...
Это сообщение отредактировал GrivsFor - 23 янв 2012 в 13:43
Без обид, лучшая пилотажная группа наверное все же Frecce Tricolori. Просто они летают на более легких самолетах. Спору нет. Но они вообще безбашеные шоу устраивают. Витязи и Стрежи лучшие на тяжелых боевых.
Я вырос рядом с одним из самых больших и известных военных аэродромов бывшего СССР, там, где тот же Пугачев отработал свою "кобру". Там, где был уникальный тренажёр, единственный в мире. Много лет можно было наблюдать все, что сейчас показывают только в Бахрейнах и Франциях, прямо над головой по дороге в школу. В связи с этим вопрос: четыре высококлассных лётчика в возрасте далеко за тридцать - это все, что осталось? Если поступить в лётное училище в 18 лет, скажем в 2000-м году, неужели к тридцати годам, за 10-12 лет нельзя подготовить еще хотя бы пару-тройку десятков лётчиков высшего класса?
Это сообщение отредактировал tetrodoxine - 23 янв 2012 в 14:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com