50. Выбор двигателя и коробки так же зависит от желания заказчика. Гамма агрегатов широка, от отечественных ЯМЗ и КАМАЗ, до лучших импортных образцов фирм MAN, Caterpillar, Cummins. Коробки скоростей Voith, ZF.
55. Гидроцилиндры в узле сочленения снабжены электронными мозгами, и теперь, чтобы исключить занос прицепа и жёсткие удары в крайних положениях, цилиндры меняют степень демпфирования в зависимости от угловой скорости поворота.
56. На ЛиАЗе применена принципиально новая схема - ведущие колёса на сочленённых автобусах находятся на прицепе. Именно он толкает автобус. Поэтому, при опасности складывания на скользком покрытии, цилиндры механизма блокируются.
61. Серия автобусов с жёлто - оранжевой окраской предназначена для новой программы Правительства Москвы. Яркие автобусы будут ходить по выделенным полосам для движения пассажирского транспорта.
66. Мне удалость стать первым пассажиром новенького автобуса. Не удивляйтесь отсутствию сидений в салоне. Таков заказ Мосгортранса, видимо срок службы сидений дольше, чем срок службы самого автобуса.
67. Но прежде чем покинуть территорию завода автобус попадает на линию независимого контроля. Это специальная методика аудита автомобиля «CSA», выполнена на базе зарубежных стандартов, её цель дать независимую оценку качества автомобиля «с позиции
69.. За организацию и проведение экскурсии, огромное спасибо директору завода ЛиАЗ Казакову Александру Михайловичу, а так же директору департамента массовых коммуникаций ООО «Русские Автобусы – Группа ГАЗ» Ворониной Элле Александровне, и лично PR менеджеру Фефеловой Ольге Андреевне.
Автору спасибо. Приятно видеть такое производство, где все делается правильными руками. Еще и кондиционеры ставят. Надеюсь что и я когда-нибудь проедусь летом в жару в таком.
Это сообщение отредактировал vokyr - 6 фев 2012 в 10:29
Но все же нам ЛиАЗ запомниться своим скотовозом Ведь в истории ныняшняя модель пройдет бесследно, а вот это характерное "блум-блум" в салоне 677...мммм... детство
Но все же нам ЛиАЗ запомниться своим скотовозом Ведь в истории ныняшняя модель пройдет бесследно, а вот это характерное "блум-блум" в салоне 677...мммм... детство
"блум-блум" делал кардан с кончеными крестовинами, идущий от мотора к КПП.
Но все же нам ЛиАЗ запомниться своим скотовозом Ведь в истории ныняшняя модель пройдет бесследно, а вот это характерное "блум-блум" в салоне 677...мммм... детство
Обожал на нем ездить сзади. Он реально прыгучий был, на кочках на полметра подкинуть мог
Но все же нам ЛиАЗ запомниться своим скотовозом Ведь в истории ныняшняя модель пройдет бесследно, а вот это характерное "блум-блум" в салоне 677...мммм... детство
"блум-блум" делал кардан с кончеными крестовинами, идущий от мотора к КПП.
Неправда, это делала двуступенчатая коробка в виду конструктивной особенности А еще помнишь в жару вечно снятый капот с вращающимися роликами , я аж гипнотизировался
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ведь в истории ныняшняя модель пройдет бесследно, а вот это характерное "блум-блум" в салоне 677...мммм... детство
yaplakal.com
CS98rusавтор 6 фев 2012 в 10:16