А я вот щас учусь и катаюсь, 3 раза за рулём сидел. Могу сказать только одно - от того что вы будете сигналить, материться и тому подобное могёт стать тока хуже - быстрее я с дороги не свалю. Особенно херово на перекрёстках - я стартую в небольшую горку - думаю тока о том как не перегазовать\не заглохнуть и в жопу не приехать комунить впереди - оставляю чуть больше места перед собой, и тут начинается - справаменя автобус поджимает, слева начинают прям передомной вставать - мысля теряется про сцепление забываешь ну и так далее и тому подобное - в первые разы оочень сложно. Будьте терпимее - все от этого проще.
А я вот щас учусь и катаюсь, 3 раза за рулём сидел. Могу сказать только одно - от того что вы будете сигналить, материться и тому подобное могёт стать тока хуже - быстрее я с дороги не свалю. Особенно херово на перекрёстках - я стартую в небольшую горку - думаю тока о том как не перегазовать\не заглохнуть и в жопу не приехать комунить впереди - оставляю чуть больше места перед собой, и тут начинается - справаменя автобус поджимает, слева начинают прям передомной вставать - мысля теряется про сцепление забываешь ну и так далее и тому подобное - в первые разы оочень сложно. Будьте терпимее - все от этого проще.
А тебя (ничего если на ты?) не нервирует, если сзади кто-то встал и ждёт? Ну я вот так стоял за одним, а потом подумал, мож он из-за этого три раза глох? Мож надо было свалить побыстрее? Я правда мирно стоял - не гудел, не моргал.
Кстати,для кто только собирается пойти учиться и что бы не попасть в такую ситуацию когда вместо 50 часов было пару занятий. Не за какие пиздюли и уговоры не расписывайтесь за сразу все занятия(что они проведены) Прошло занятие? В нужной графе где нужное число поставили роспись что занятие откатали. Сколько видел таких....на 1 занятии инструктор так мило скажет мол да че париться распишись сразу за все часы и тут ученик расписывается и потом ездит от силы часов 10 вместо 50,а на предъявы к инструктору тот показывает ему лист где вы за все занятия расписались и посылает вас нахуй. Будьте аккуратней.)))
Это сообщение отредактировал Dмитрич - 14 мая 2012 в 11:13
Не знаю как в других регионах, но вот в Липецке например учат(в 90 процентах) так чтобы человек сдал только экзамен в ГАИ, а выйдя на дорогу сразу теряется. Знакомый один во так сдал, а щас ездить сам боится, просит с ним покатаца по вечерам. А по сабжу, да, все такими в какой то мере были, я вот никогда не сигналю учебкам, и начинаю злица когда за мной стоящие авто видя, что учебка растерялась начинают давить клаксон, идиоты мля. Мой путь на работу лежит через большое кольцо, оно главное, и там маршрут учебных, так вот видел как то молодая девчушка растерялась, выехала на половину кольца и заглохла, дак её обсигналили так что она заплакала и руками лицо закрыла, отдать должное инструктору, видать успокоил и заставил чтоб сама поехала. Да в общем что говорить, культуры вождения у нас никакой, и эта включайте ПОВОРТНИКИ блеать!
надо сказать я не против учеников, все когда то учились, но не в час пик, когда еду на работу\с работы!!!!
Да ну ладно, а когда ещё-то? Ну не может человек в другое время. И маршрут у автошколы так проложен. Ну что сделаешь? Спокойней надо быть, спокойней. От того, что лишние две минуты постоишь за учебкой ничего не потеряешь - один хрен, через стопицот метров в пробку приедешь, там будешь "тошниться". И вообще: "Не торопись - а то успеешь".
учился уже давно , лет десять назад , к учебным машинам отношусь спокойно и гуманно. А все кого они бесят и нервируют - олени , которым надо нервы лучить, их все бесит , считают себя пупом земли , а надо быть проще.
а я с уважением к ученикам отношусь. все нормальные учились, переживали, кто-то даже педали путал, в повороты не входил (не я) ... ну и так далее) хуже отношусь просто к тормозам на дороге, которые даже без желтого квадратика, но так тупят, что образовывают пробку, где ее не должно быть, в упор не пропускают никого, "жмут" по левой полосе 60 км/ч и часто жмут на тормоз) чаще всего это либо дачники пенсионного возраста, либо женщины, поздно севшие за руль.
ZanycH лучше стой если не спешишь))) ибо иначе есть шанс что за тобой приедет кто то менее адекватный или более торопящийся..)) Сам факт когда ты стоишь в пробке или на светофоре и заглох - очень нервирует, ибо все люди и я ж тоже понимаю что за мной народ по делам едет а не по городу достопримечательности рассматривает - так что в первые разы нервов хватает, да тут ещё и инструктор с фейспалмом на тебя арёт и руль выхватывает - сами ситуация в таких случаях беда, искреннее спасибо кто ждёт либо просто объезжает - как то даж спокойнее становится..
Это все индивидуально. Стал уверенно водить с 15-го часа. Инструктор, правда, все вопил: "Это же не гонки!", "Я с тобой поседею" и "Поймают - сам платить будешь!". Один раз чуть не поймали, да.
Один раз серьезно вспотел за рулем - когда оказался в пятницу вечером, в пробке, в Чикаго, на 250-сильном Charger'е с садящимся телефоном с GPS и с ~50 часами общего опыта. И в тот момент, когда GPS сел окончательно, понял, что не помню точно, куда сворачивать с 94-й магистрали Дык вышел на обочину перед толлвейем, включил аварийку, достал из багажника ноут и повесил телефон на шнурок. Дальше доехал без особых приключений.
А вообще, конечно, когда ездишь с "У" в Украине - отношение как на правой, автоматически, и только прилежное поведение доказывает обратное - если срываешься со светофора, разгоняешь машинку до положенных 78 в городе, уверенно перестраиваешься и не глохнешь - все думают: "Слава Богу. Инструктор за рулем" Это сообщение отредактировал whitedragon - 14 мая 2012 в 12:08
Один раз серьезно вспотел за рулем - когда оказался в пятницу вечером, в пробке, в Чикаго, на 250-сильном Charger'е с садящимся телефоном с GPS и с ~50 часами общего опыта. И в тот момент, когда GPS сел окончательно, понял, что не помню точно, куда сворачивать с 94-й магистрали Дык вышел на обочину перед толлвейем, включил аварийку, достал из багажника ноут и повесил телефон на шнурок. Дальше доехал без особых приключений.
Типа, да Очень приятно чувствовать себя, как тот придурок с левой картинки, не важно, есть знак "У" или нет. При этом, не факт что о тебе думают окружающие Это сообщение отредактировал whitedragon - 14 мая 2012 в 13:47
Пошла в автошколу (декабрь 2011 г). Каждое занятие посещала. Теорию на отлично сама сдала.
А вот практика... Половины занятий не было по причине: машина поломана, инструктор заболел и т.д. В город так и не выехали. Даже внутренний экзамен не был сдан. Т.к. инструктор сидел со смной 20 мин., а затем 3 часа катаешься сам. Что можно накатать самому? На первой передаче? Даже трогаться учили без газа.
Пришло время сдавать в МРЭО. Все оплатили определенную сумму. Сели в машину и под руководством тамошнего инструктора только крутили руль. Педали трогать не разрешалось.
В зале получения было около 500 человек. Права выдавались со скоростью света.
Так вот вопрос: получается купила, но! Разве у меня был другой выбор?
Сейчас передвигаюсь потихоньку на площадках за городом. Не хочу выезжать в город, пока не буду чувствовать себя уверенно. И когда достигну Дзэна за рулем и выеду в люди - тоже покупатель прав?????
Получается покупатель, тут и сомнений нету. Что мешало не давать "определенную сумму"? Правильно без этой суммы не сдала бы и дело даже не том, что завалили бы, а просто б не справилась. Как надо было поступить? Не расписываться за все практические занятия сразу/сменить инструктора/идти к руководству/сменить автошколу, но ВЫУЧИТЬСЯ! А не оправдывать покупку прав "заставили/да там всех валят/я еще не оч уверена, ночью поезжу.."
Сдавал сам, попал к инспектору, про которого говорили "у него никто с первого раза не сдает за просто так", однако с первого раза. Но признаться интструктор был оч неоднозначный. Многие девочки в слезах выбегали из его машины... Я же понял, что полезно с первого занятия в город, в пробках под горочку и криком с пассажироского "плавнее блять! ты мне сцепление сожжешь!" После 10 часов полностью адаптируешься к городскому движению и стрессу
Получается покупатель, тут и сомнений нету. Что мешало не давать "определенную сумму"? Правильно без этой суммы не сдала бы и дело даже не том, что завалили бы, а просто б не справилась. Как надо было поступить? Не расписываться за все практические занятия сразу/сменить инструктора/идти к руководству/сменить автошколу, но ВЫУЧИТЬСЯ! А не оправдывать покупку прав "заставили/да там всех валят/я еще не оч уверена, ночью поезжу.."
Сдавал сам, попал к инспектору, про которого говорили "у него никто с первого раза не сдает за просто так", однако с первого раза. Но признаться интструктор был оч неоднозначный. Многие девочки в слезах выбегали из его машины...
Не давать определенную сумму мешал общий долбо..бизм системы, которая специально создана, чтобы вы эту сумму давали - потому не давать ее можно только если у тебя есть время и вдохновение эту систему ломать. За что, конечно, почет и уважение.
У меня многие знакомые, которым не повезло с автошколой - прокатывали всю практику на автодроме, по кругу - на первой передаче, глохли перманентно и 7 из 10 где-то говорило "может быть у меня нет к этому делу способностей", "да ну его нах, буду в автобусе ездить" и т.п. Так что ОЧЕНЬ важен первый опыт и хороший инструктор.
Я права покупал и ни капли об этом не жалею - сэкономил себе кучу времени и нервов. Предварительно я вызубрил ПДД и пошел на практические занятия к рекомендованному мне инструктору из автошколы за дополнительную плату - что-то около 15$ за занятие 1.5 часа.
Цитата
Я же понял, что полезно с первого занятия в город, в пробках под горочку и криком с пассажироского "плавнее блять! ты мне сцепление сожжешь!" После 10 часов полностью адаптируешься к городскому движению и стрессу
Да, да. С первого занятия в город, в реальные условия, под горку в ливень, пробки, все "Выжимай сильнее!", "Куда ты прешь!", "Да еб твою мать!", "Это же не гонки!", "Перестраивайся плавнее"
Инструктор, в частности, сказал, чтобы я притащил книжечку ПДД и гонял меня по книжечке и дорожным знакам вокруг где-то занятий пять, пока не убедился, что я учил теорию.
Это сообщение отредактировал whitedragon - 14 мая 2012 в 14:46
Я до сих пор не уверен в том, что справлюсь с любой ситуацией на дороге. Я не профессионал, и профессионалом никогда наверное уже не стану.
А стаж в годах - это не показатель. Знаю нескольких людей, у которых по 7-9 лет стажа, а в городе они просто боятся ездить.
Здесь как у пилотов - важен километраж и налёт в часах. И разменяв 25 тыс. км в городе и ежедневный налёт порядка 2-3 часов в течении почти 3 лет, я только начинаю понимать, что есть настоящий водитель.
Если трассового водителя пустить в город он там себя будет чувствовать не ахти, то же самое случится, если выпустить типично городского на трассу.
Оставьте ученков в покое. И если вам приспичило, даже не вздумайте сигналить - считайте что ученик это лошадь, которая может метнуться в любую сторону.
P.S. Тоже сдавал не без "помощи", однако перед этим отучился в автошколе, сдал теорию без ошибок, ходил абсолютно всю практику, сам сдал автодром. А "помощь" - потому что каждая пересдача через месяц, а это непростительно долго.
Это сообщение отредактировал Longenen - 14 мая 2012 в 15:28
Честно говоря, автошколы дают такие минимальные познания...
Получил права в марте этого года ( с 17 марта, если быть точным ). Сдал всё полностью сам, на отлично. В городе только 1 штрафной балл ( и то за "иные нарушения ПДД" - то есть одному гайцу известно за что именно... ). из всей группы (25 человек) - сдало только 7...
Но разговор не об этом. За эти 2 месяца вождения после получения прав, я, можно сказать, учился ездить заново. Ибо движение диктует свои условия. То есть, в принципе, в автошколе я выучил ПДД и научился трогаться. (Ну грубо. Не только это, конечно. но какой опыт можно получить за 32 часа ?).
Я и сейчас чувствую себя "слоупоком". 2 месяца понятие растяжимое, конечно. Не каждый же день езжу. Но всё-таки уверенность уже появилась. Так что без практики никуда.
ЗыСы. За всё время обучения - получил только 1 гудок. когда на светофоре зелёный проспал. Так что большинство водителей у нас вполне адекватно относятся к ученикам и владельцам жёлтых восклицательных знаков.
Признаюсь, права купила. Но перед тем, как их купить вызубрила правила и три месяца по два часа два раза в неделю ездила с частным инструктором, сразу по городу. Пока с "У" ездили реально тяжело было - часто сигналили, подрезали и всячески пакостили. Потом, уже когда права получила, несколько последних уроков ездили попеременно без "У" и с "У". Едем без знака - все ок, поставили наверх знак - начинаются истерики. На втором занятии, как сейчас помню, начали тренировать левые повороты. Мне то пофиг - поворот да поворот. А потом мне знакомый сказал - левые это сложно, рано тебе. Лучше б молчал - сразу страшно стало.
Уже третий год за рулем, а до сих пор себя ловлю, как в уме слова инструктора звучат, особенно на сложных развязках - смотрим туда, пропускаем того, сейчас у них главная, а теперь мы на главной Дай бог ему здоровья.
Помню, пришел на площадку учиться на "С". Инструктор говорит такой: пиздуй за баранку - поедем за стойматериалами для автошколы 3 часа в пробке на МКАДе и я новоиспеченный водила 3-го класса.
А хуле, ты, говорит, хотел, на площадке дрочить или реально ездить научиться.
У меня был ну просто ангельски терпеливый инструктор, и даже на откровенные косяки реагировал очень сдержанно и разжевывал ошибки, очень ему за это благодарен. А к ученикам на дороге отношусь спокойно, стараясь объехать его аккуратно и не мешая, тк помню как было напряжно впервые за рулем.
Хотел что-либо добавить но? По моему все сказано без меня. Остается загадкой только одно, как инструкторы по вождению вычисляют среди вновь пришедших "ездовых" и не "ездовых"?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дык вышел на обочину перед толлвейем, включил аварийку, достал из багажника ноут и повесил телефон на шнурок. Дальше доехал без особых приключений.
Очень приятно чувствовать себя, как тот придурок с левой картинки, не важно, есть знак "У" или нет. При этом, не факт что о тебе думают окружающие 
yaplakal.com