Памятник штурмовику ИЛ - 2, 3 фото

Отличное оружие Победы,как раз сейчас загончил читать книгу Артема Драбкина "Я дрался на Ил-2" Книга очень понравилась,тем кто интересуется советую почитать,т.к книга состоит из интерьвью с ветераними и летавшими и обслуживавшими Ил-2.

Если и читать книгу про Ил-2 так это читать мемуары маршала авиации Ефимова А.Н. Легендарный ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!
А эти все "книжки"скороспелки, я дрался на -танке самолете, полевой кухне, велосипеде, все это простите фигня, и популярная литература...

Не откажешь немцам в чувстве юмора.
"Бетонный самолёт", "Сталинский оргАн" (катюша). А свою противотанковую пушку они прозвали "Стук в дверь", когда им "посчастливилось" применять её против кв-2 и т-34.

Цитата (ЧеКаВо @ 28.03.2013 - 12:27)

Спасибо за Ил. Я жил недалеко от этой площади, блин Кирова если память не изменяет. Буквально в паре сотни метров.

Да, Кирова\Московское шоссе)

skapitan
я не спорю и эту прочитаю,а вы читали ,Драбкина,расскажите что там фигня?
А могу 100% утверждать что нет не читали,т.к. этоа книга и состоит из воспоминаний ветеранов (летчиков, стрелков и механиков) воевавших и обслуживавших легендарный штурмовик.
Это сообщение отредактировал AUTT - 28 мар 2013 в 11:50

Земляку-зелень)

Еще этот самолет отлично ориентирует не местных, проезжающих по Московскому шоссе. Типа проезжаешь самолет и на следующем кольце направо!

Цитата (AUTT @ 28.03.2013 - 12:40)

skapitan я не спорю и эту прочитаю,а вы читали ,Драбкина,расскажите что там фигня?

Вы знаете, после "Верность Отчизне" Кожедуба, книг Покрышкина, Осипова, Ефимова, Богомолова, Бакланова, Бондарева, Горчакова- открыл Драбкина....такое ощущение, что послушал радио ПОПСА. Посмотреть "его" книги...блин человек разбирается ну во всем прям....

Во время Великой Отечественной ходил следующий анекдот: "Почему Ли-2 такой толстый, Ил-2 - "горбатый", а "пешка" такая худая? Потому что Ли-2 всю войну спекулировал, штурмовик войну на себе вынес, а "пешку", как проститутку, бросали то в разведчики, то в истребители, то в пикирующие бомбардировщики..."

skapitan
Та бегло сейчас посмотрел,тут похоже тоже все книги непосредственно состоят из рассказов непосредственно участников войны,почитаю...Думаю нет ничего страшного что он собирает это все в серию книг.

Я дрался на ИЛ-2.
Я дрался на Т-34.
Книги по воспоминаниям ветеранов. Многое с очень хорошего сайта iremember.ru

В Самаре.

И еще.

У Драбкина отличные книги и читаются взапой
всё со слов ветеранов
спас как-то от помойки книгу Николая Скоморохова (кому надо - тот в курсе) под названием "Боем живет истребитель" - то ли семьдесят какого-то, то ли восьмидесятых годов издания
Думаю, что воспоминания такого великого летчика можено было так записать - что пальцы оближешь, но нет, в СССР так было нельзя
читается со скрипом, все время реверансы в сторону Партии. скучновато, честно говоря.
но это не в сторону Николая Михайловича камень, а в сторону "Обработчика", писателя закрепленного за асом. не смог пейсатель хорошо написать.

а Драбкин смог, за что ему спасибо
я бы сейчас у прадеда-инвалида войны много чего бы расспросил, да не выйдет, он в 1984 умер
да и у деда по маме, и бабушки по отцу - они подростками войну застали... да уже поздняк метаться. когда они были на этом свете, меня такие вещи не интересовали, а когда стал понимать - всё, не спросишь.

В детстве запоями читал книги про летчиков. Одну из них: "Я - "Сокол", иду в атаку" знал практически наизусть.
Поеду к матери - перечитаю.

Под поселком Лебяжье Ленинградской области

Самолёт СУПЕР! Мой тесть, Демидов Борис Петрович, на таком всю войну отлетал. 500 боевых валетов!

Самарский Ил-2 великолепен, но добраться до памятника невозможно, он на кольце и там ебическое движение, меня чуть не сбили к хуям, а с детьми как?

Вот как его возвращали

Еще

Последняя

Эх Самара городок!!!! отличный город!!
служил там в роте охране, 2 общевойсковой армии что на Фрунзе.
и у этого ИЛ тоже фотографии есть перед ДМБ.
набережная и ПИВО "на дне" КЛАСС

читал как то интервью с Альфредом Гриславски
вот отуда:

Цитата

А.Г. Самый трудный был, конечно, штурмовик, Ил-2. Сильно бронирован и для новичков было сбить его практически невозможно. Нужно было точно знать его уязвимые точки. Самым уязвимым у него был радиатор под брюхом. Мы били по нему. Там была заслонка и важно было открыть огонь до того, как летчик ее закроет. Внезапно, с первой атаки. Ил-2 с задним стрелком был еще труднее. А.Д. Какие клички немецкие летчики давали этому самолету? Известна, например, Цемент-бомбер, цементный бомбардировщик. А.Г. Да, нет, это так, иногда в разговорах. Мы звали их просто Иль-Цво, Ил-2. Никаких особых кличек не давали.

Слава технике, Слава людям, которые ее сделали и эксплуатировали...
... но лучше бы этого никогда не случалось (я про войну в целом и Великую Отечественную в частности) ....

Чёта подумалось - Даже если ты не в строю , а увяз в болоте не стоит себя хоронить