Командная работа, 2,5 сек

Все равно раньше питы были интересней с огоньком что ли.

Цитата (ATLANT1S @ 6.04.2013 - 13:13)

Там секунды денег стоят. Работают пацаны)

За невыполнение норматива их наверое лупят.Прям как в анекдоте про летающих крокодилов.

А вот вааще треш

Само пиздато стоять по центру и тачку в равновесии удерживать... за пару косарей баксов раз в пару недель.. заебца работа и шлём выдают ))))

В этом году резина деградирует очень быстро. Вот вам наглядный пример:

Цитата (Циммерман @ 6.04.2013 - 17:42)

Цитата (Fastburn @ 6.04.2013 - 16:37) Цитата (mcdid @ 6.04.2013 - 16:41) Прикольно,: -кем ты работаешь? -рохальшиком в команде РедБул, поднимаю машину. А ты? - а я подносителемзаднеправоколесником в феррари. Количество человек в команде ограничено регламентом. Потому рохальщик наверняка инженер или ещё кто-нибудь. Механики-многостаночники, да, в случае чего заменить могут друг друга на любом участке. Боксы тоже они собирают, кстати, причем приезжают за неделю до начала ГП.

Многие в кадре - наёмные работники в том городе где проходит гонка. Не может команда возить с собой всех шиномонтажников. Но тренируются они, естественно, заранее.

В правительстве бюджет быстрее всё равно осваивают))

черт - на любом конвеере рабочие еще круче смотрятся да и не умирают через 3 секунды работы а куярят до конца смены

что и говорить формула это это - королева гонок а наскар и инди точно треш что питстопы у них, что завалы на трассе

Цитата (Kinomexanik @ 6.04.2013 - 15:19)

там что на колесах по одному болту?

Чувак, тебя ТП заминусили. Там, на самом деле, по одному болту на колесо.
Кто не верит, гугелы в помощники.

Цитата (Kinomexanik @ 6.04.2013 - 15:19)

там что на колесах по одному болту?

Вжик и всё

Цитата (LUNcheZzz @ 7.04.2013 - 13:02)

У него колесо всего на 1-ой гайке держится!

Вот фото с прошлой гонки, хорошо видно.

Кстати, если кому-то кажется, что машины одинаковые, а разница только в цвете, то можно сравнить хотя бы носовую часть машин


Это сообщение отредактировал TeachMePls - 7 апр 2013 в 16:38

Цитата (struna2013 @ 7.04.2013 - 15:36)

[QUOTE=Цим Механики-многостаночники, да, в случае чего заменить могут друг друга на любом участке. Боксы тоже они собирают, кстати, причем приезжают за неделю до начала ГП. [/QUOTE] Многие в кадре - наёмные работники в том городе где проходит гонка. Не может команда возить с собой всех шиномонтажников. Но тренируются они, естественно, заранее.

Ага. Али-бабу с Ахмедом с ближайшей Шинмонтажки.
Чтобы попасть в любую из команд "механиком", нужно иметь как минимум высшее образование. Они ведь не только гайки крутят. Поинтересуйтесь составом команд, прежде чем отсебячину писать.

Ну а я вставлю два небыстрых, но самых эпичных пит-стопа.

Супер Агури 2007


Минарди 1998

Примерно так-же лады собирают. Их так-же на пару кругов гараж-сервис хватает.

Ну и как не вспомнить эпичные питы Феррари и Макларена.
Думаете это только простые граждане на заправках шланги рвут?

2008-й год - Масса и Феррари.


2009-й год - Ковалайнен и Макларен


Добавлено в 18:34

Цитата (struna2013 @ 7.04.2013 - 14:36)

Многие в кадре - наёмные работники в том городе где проходит гонка. Не может команда возить с собой всех шиномонтажников. Но тренируются они, естественно, заранее.

Это неправда.
Никто из тех, кто в кадре не нанимается в тех городах, где проходит гонка.
Вся команда переезжает с одной трассы на другую.
Просто для того, чтобы люди загружались больше, чем просто "поменять колесо за 2,5 сек" они имеют по 2 профессии.
Все кто в кадре - это водители команды, технический персонал, в общем люди, которым находится работа и вне гран-при.
Слишком много средств команды тратят на тренировки гоночных команд, чтобы в каждом городе Гран-При иметь по отдельной команде.

ДА хуйня эт все! у нас колеса с тачек во дворе с такой же скоростью снимают,если не быстрей!

Пит стоп !!!

Цитата (EFgen @ 7.04.2013 - 18:25)

Цитата (struna2013 @ 7.04.2013 - 14:36) Многие в кадре - наёмные работники в том городе где проходит гонка. Не может команда возить с собой всех шиномонтажников. Но тренируются они, естественно, заранее. Это неправда. Никто из тех, кто в кадре не нанимается в тех городах, где проходит гонка.

Все верно. Наемные работники это те кто по трассе бегают и флажками машут. Научи людей работать в команде, общаться с инструментами и укладываться в сжатые сроки. Причем секунды промедления это чемпионский титул, а чемпионский титул это миллионы $$$

Цитата (Тошнот @ 6.04.2013 - 18:41)

А двое посередине, к кабине ЗАЧЕМ прильнули? К Алонсо...

Эти очищают радиаторные трубы от грязи и мусора, который накапливается во время проезда пилотом по грунту, когда болид вылетает с полотна трассы.
Плюс к этому, у того, кто со стороны въезда в бокс, раньше была отмычка от крышки топливного бака, на всякий случай. А у того, кто с другой стороны, есть электрический стартер на всякий случай, и он ещё подстраховывает домкратчиков.
А ещё они забрало шлема от гамна раньше чистили, щас так не делают уже.
И машинку они поддерживают чутка.
Это сообщение отредактировал MrShelter - 7 апр 2013 в 21:28

Вот бы на обычной шиномонтажке так обслуживали... Подъехал такой,мне колёса поменять,через пару секунд,можете ехать с вас пятьсот рублей.

А иногда еще и так "снимаются" колеса:

А что делает мужик, что просто стоит справа в кадре? От начала и до конца всего ролика?
Хочу такую работу, стояльщик-смотрельщик :)

Цитата (Chorik @ 7.04.2013 - 18:13)

А что делают два чела, склонившиеся к пилоту?

анекдоты рассказывают

Добавлено в 04:50
Кстати, пит-стопы, вроде быстрые за счет того, что не заправлялись - сколько раньше не смотрел - все уже готово, а заправщик все еще льет