А быть хозяином ЭТОГО -- диагноз. Волгалищеводы млин.
не согласен до нее,родимой,было много авто-и наших,и вражеских..и новые,и старые-только одно могу сказать-лучшей машины в нашей стране небыло и не будет!! обидно-хачприору делают до сих пор,а АВТОМОБИЛЬ сняли с производства много чего читал порочащего про волгу-могу сказать цитатой из старого анекдота-запомни,малой:все что не сможешь сожрать или вы...бать надо или обоссать или обосрать!!
..с волгалищем владельцы #бутся как проклятые, и любят, как родную., ...что не скажешь про гавнище
Это сообщение отредактировал elkimotalki - 8 апр 2013 в 21:23
Хорошая репутация зарабатывается десятилетиями, для плохой и получаса хватит. А наши вазы с газами негатив десятилетиями поддерживали. Тем и запомнятся на долгие годы. Так-что стёб вполне уместен.
Жопа на вас. Годный, можный авто. Двигло слабоват для 1400 кг., но чинится пассатижами и молотком. Едет. Двери закрываются, кондея нет - нуихуле. В СССР круче Волги не было.
Это цитата конструкторов ГАЗа, когда их спросили, почему не занимаются глубокой модернизацией???
Это сообщение отредактировал michas2 - 8 апр 2013 в 22:45
Нехуй на Волгу гнать, машина как машина, из нашего автопрома - лучшая. Четыре года откатал на 31105, под 80 тыщ при мне прошла, сейчас на даче в сугробе зимует. Ни разу на дороге не раскорячивался, даже с косяками, но до дома довозила. На море каждый год по два раза. Знаю, что приеду на майские, поставлю аккумулятор, и заведется с первого поворота ключа. Первая машина, покоцана по кругу, с боевым шрамом от колхозника на ТАЗе с болтами, но продавать не буду, оставлю для души, кататься иногда.
Да, предвосхищая комменты - сейчас катаюсь на новой иномарке за 1,5+ млн, могу себе позволить.
Это сообщение отредактировал СвКоннектий - 9 апр 2013 в 00:04
Нехуй на Волгу гнать, машина как машина, из нашего автопрома - лучшая. Четыре года откатал на 31105, под 80 тыщ при мне прошла, сейчас на даче в сугробе зимует. Ни разу на дороге не раскорячивался, даже с косяками, но до дома довозила. На море каждый год по два раза. Знаю, что приеду на майские, поставлю аккумулятор, и заведется с первого поворота ключа. Первая машина, покоцана по кругу, с боевым шрамом от колхозника на ТАЗе с болтами, но продавать не буду, оставлю для души, кататься иногда.
Да, предвосхищая комменты - сейчас катаюсь на новой иномарке за 1,5+ млн, могу себе позволить.
И все забывают написать,что ест бензина как танк,а динамика у нее ...тоже от танка...
Волжана - наше фсё. Мой первый авто был ГАЗ-2410, правда с салоном от старенького Мерседеса. Сидухи были велюровые, набитые конским волосом! Ну, может, лобковыми волосами девственниц, я не сильно вдавался в подробности... Предыдущий владелец, мент, под себя делал. Дело было в начале 90-х. Классное авто, мягкое. Сравнительно надёжное. Намотал за месяц в режиме нон-стоп около 10.000 км. Менял только манжеты тормозные и очень сильно заебался с мембраной бензонасоса. Потом зажигание начало мозг выносить... расход, опять же, как на 5-литровом полноприводном внедорожнике... Короче, на безрыбье - машина неплохая, но после иномарки - ну её нахуй! Это сообщение отредактировал ЯПприсунул - 9 апр 2013 в 02:14
Ни разу на дороге не раскорячивался, даже с косяками, но до дома довозила.
Кстати, да. Помню на одном (!!!) нормально работающем тормозном цилиндре 500 км отмотал! Дело было ночью, чиниться несподручно, да и спать не хотелось. В заднем контуре что-то стало подтекать и он автоматом заблокировался. Передний контур вначале работал целиком, но от повышенной нагрузки один тормозной цилиндр начал сифонить. Приходилось жидкость постоянно доливать, ну и стараться тормозить скоростями и ручником. Ехал, как прокажённый, практически по обочине, с выпученными глазами, словно филин! Но доехал, блять! Это сообщение отредактировал ЯПприсунул - 9 апр 2013 в 02:55
Зря вы, камрады, на "Волгу" гоните. Я тоже 4 года на десятке отъездил и ни разу не стоял – все косяки лечатся ежемесячным осмотром в мастерской в момент протяжки трапеции и набивки маслёнок. Стоит процедура аж триста рублей (стоила, во всяком случае, лет пять назад) и в довесок вам говорят: надо, к примеру, через месячишко что-нибудь заменить или там починить... У меня любимая после волги в ауди долго садиться не хотела: тесно, бля.
Меня вот такие капитаны сухогрузов на дороге в ступор вводят. Ездят исключительно по центру дороги, хотя вернее по фарватеру ходят. При этом на остальных смотрят как на лохов и чмошников, которые мельтешат перед их крейсерами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
до нее,родимой,было много авто-и наших,и вражеских..и новые,и старые-только одно могу сказать-лучшей машины в нашей стране небыло и не будет!! обидно-хачприору делают до сих пор,а АВТОМОБИЛЬ сняли с производства 
много чего читал порочащего про волгу-могу сказать цитатой из старого анекдота-запомни,малой:все что не сможешь сожрать или вы...бать надо или обоссать или обосрать!!
Мой первый авто был ГАЗ-2410, правда с салоном от старенького Мерседеса. Сидухи были велюровые, набитые конским волосом! Ну, может, лобковыми волосами девственниц, я не сильно вдавался в подробности... Предыдущий владелец, мент, под себя делал. Дело было в начале 90-х. Классное авто, мягкое. Сравнительно надёжное. Намотал за месяц в режиме нон-стоп около 10.000 км. Менял только манжеты тормозные и очень сильно заебался с мембраной бензонасоса. Потом зажигание начало мозг выносить... расход, опять же, как на 5-литровом полноприводном внедорожнике... Короче, на безрыбье - машина неплохая, но после иномарки - ну её нахуй! 
yaplakal.com