окуенная штука ваш Крокко! они у нас на директрисе проводили стрельбы. делают круг и над нашим палаточным городком на бреющем полете... да по мишеням... сутки на пролет! картина страшная! не хотелось бы быть в разрезе их прицелов)))
По ютьюбу видел интервью с его конструкторами, однажды продали партию Ми-24 в Индию. Пришла рекламация: " При транспортировке пехоты во время полета боец игрался с боевой гранатой, уронил, произошел взрыв. Боец погиб, экипаж не пострадал, машина с повреждениями внутренней отделки благополучно совершила вынужденную посадку. Огромная просьба сделать дополнительное бронирование изнутри машины." Это сообщение отредактировал Luft - 15 мая 2013 в 09:57
Всё что можно было сказать про эту прекрасную машину - уже сказали до меня в предыдущих комментах. Добавлю только, что хотя Ми-24 создавался для относительно равнинного европейского ТВД, на десятилетия его основной работой стали малые войны в Афганистане, Чечне, Таджикистане и других конфликтах, проходящих в горной местности. Во время ирано-иракской и арабо-израильских войн Ми-24 зарекомендовал себя как отличный противотанковый вертолёт. Рекомендую к прочтению, авторы - пилоты Ми-24 Шипачев К.А. Лисовой В.И. Очень хорошее повествование лётчика Ми-8 о совместной с Ми-24 боевой работе в Афганистане.
Но лучше иметь 2 специализированных машины, чем 1 универсальную.
Не совсем прав.Ми-24 - вертолет огневой поддержки...это его основное предназначение...да с возможностью перевоза десанта.И последнее между прочим ох как выручало...проверено.Вот прикинь ситуация(опять таки из личных событий)...подразделение ведет бой на какой нибудь "горке" ..метров эдак 3500-4000.Ее поддерживает пара Ми-24 и возможно "свистки".Израсходовав боезапас командир звена обычно запрашивает землю - на предмет корректировки и (самое главное) - нет ли 200-х и 300-х....Если есть,то как правило - посадка.Особенно это актуально когда реально есть груз 300..тут диалектика - быстро вывезли...быстро оказали медицинскую помощь. А вот теперь представьте на месте Ми-24 специализированный ударный вертолет ...хороший...но без возможности перевоза "пассажиров".Это вариант вызова транспортного вертолета....а это время.А оно как правило решает многое...для раненных. Хотя по-большому счету УНИВЕРСАЛЬНОЙ машиной являлся и является Ми-8МТ...ИМХО.
Это сообщение отредактировал OlderMan - 15 мая 2013 в 10:20
А тем временем - Минобороны разрежет на металл легендарные самолеты и вертолеты. http://news.rambler.ru/19057048/ Если по сабжу, то "Среди вертолетов, списанных на слом, есть первый Ми-24А «Крокодил»". Также утилизируют самолеты, которые в настоящее время и заменить уже нечем. Такие дела.
ну, ну, не надо паники и "у-нас-все-плохо-просрали-полимеры" морально и физически устаревшие машины надо резать - на них летать опасно. вон СУ-24 постоянно сыпятся, ресурс давно выработан. На их место уже давно все закуплено - товарищ с амура рассказывал, что ангары битком техникой под покраску и доводку забиты - скоро все будет, как ни странно. Проблема в том, что деньги на технику только пару лет назад пошли - физически не успеть все обновить.
Он такой вроде неповоротливый, громоздкий, вальяжный. Но в то же время... Вы видели как крокодил нападает на жертву? Это поэзия движений!!! Быстро,четко, уверенно, хлестко. Все движения сбалансированы, согласованы и направлены на достижение цели.
Просто красава!!!
Милю надо памятник поставить. Или поставили где? Я не в курсе.
А ведь как он бился с этими долбоящерами из Минобороны, доказывая целесообразность такой машины. Это сообщение отредактировал Camden - 15 мая 2013 в 10:36
Да,серьёзный аппарат.Сидел разок в кабине.Из впечатлений,что остались-стекло прям видать- толстенное.3 см,технари говорили(за что купил,как говорится) Что характерно,задний винт крутится от руки довольно легко.Подумалось тогда,это ж какая силища у гидравлики должна быть,чтоб ось винта наклонить относительно вертолёта.
ТС,спасибо!Интересный пост
Спокойно, не нервничай. Никто ось винта относительно вертолета не наклоняет. Это в принципе невозможно. Чтобы лететь вперед-назад-влево-вправо. Ну и вверх вниз меняются углы установки только лопастей винта. Погугли автомат перекоса) А машина хорошая, летал в ней (не летчиком конечно). Звук обычный, но может это привычка просто.
Он такой вроде неповоротливый, громоздкий, вальяжный.
Ну...не знаю насчет неповоротливости.На меня наоборот Ми-24 всегда производил впечатление стремительности,хищности,готовности к броску...даже на земле.Видели как они "по самолетному" взлетают?Красота!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А ещё в этом посте должен играть "Полёт Валькирии"
yaplakal.com