Заводская маршрутка марки "Газель" имеет всего 11 мест для пассажиров. Удивлены? Ни рузу не видели "Газель" вместиаостью меньше 13 человек, а чаще сидений для 15 человек? А ничего удивительного. Часть "Газелей" покупается в грузовом варианте, выпиливают окна, ставят сидушки по принципу "поплотнее", переоформляют в гаи тип и вперёд. Бабло стричь. Тоже с иностранными бусами.
странно, что их ПОЗВОЛЯЮТ переоформить!!!
А я думал они все переформленные... Ибо у нас в Бресте из тех, где родные сидения, видел только Мерседес. А в Газелях 18 мест обычно....
Я сос воим 176 в газелях нормально помещаюсь, только потолок низковат. А там, где переделано на 13 мест, сидушки стоят немного по другому, и сидеть нормально. Газели хотя бы мягкие, и по кочкам идут как карета - качается, но жопа не болит. Зато на иномарках подвеска жёсткая, и каждую кочку чуствуешь собственной драгоценной жопой и спиной.
Заводская маршрутка марки "Газель" имеет всего 11 мест для пассажиров. Удивлены? Ни рузу не видели "Газель" вместиаостью меньше 13 человек, а чаще сидений для 15 человек? А ничего удивительного. Часть "Газелей" покупается в грузовом варианте, выпиливают окна, ставят сидушки по принципу "поплотнее", переоформляют в гаи тип и вперёд. Бабло стричь. Тоже с иностранными бусами.
Если вы чего то не видели, это не значит, что этого не существует!
Ну тут надо слегка поправить: так думают не производители, а закупщики и начальники транскомпаний. Им-то по хер на чём нам ездить. Если так поглядеть, то практически все маршрутки состоят из корейских и китайских дрындулетов, которые естесно и созданы для среднестатистических азиатов.
Ездил в Анапу в прошлом году, на автобусе. Сам я высокий (1,98см) и местные автобусы показались мне ёбаным адом. Пришлось 6 часов дороги сидеть сразу на двух (!) местах и молиться, чтобы никто не подсел, потому что занять одно место никак не получалось из-за ног. Я бы таким пидорасам-проектировщикам отрывал руки.
Скотское расположение кресел расчитано либо на китайцев/вьетнамцев, либо на таких же пигмеев, как Путин с Медведевым. Да ещё запихивают сверх нормы по трик кресла...
В газели ещё нормально сидеть,а вот форд транзит,мерс спринтер,ивеко дэйли хрен сядешь,зато в полный рост можно стоять правда невидно где едешь,окна не открываются кондёр водила не включает, на вид воде ничего,а так не очень.
Зато производители автобусов, в частности НЕФАЗ и подобные, считают что все обсолютно пассажиры с ростом не менее 190 см, или вообще 2 м. Сиденья такой высоты, что ноги болтаются. Стоя до поручней не датянуться, а если дотянулся -- болтаешься как обезьяна. Если че, мой рост самый средний-- 167 см.
В ВАЗ-2114 тоже самое и еще об потолок постоянно башкой ебошишся на кочках.
Ну с 14 то всё понятно. Это обвешанная говнопластиком 9-ка, которая в свою очередь является попыткой сделать из купе седан. В итоге лишнюю пару дверей к 8ке то прикрутили. А вот внутри как было купе, так и осталось.
Я тут ехал в маршрутке в Лугнске ноги в раскорячку, благо жена маленькая :)) А при росте 185 мне маршрутка противопоказана, благо в Москве своя машина.
Кстати - тема отдельного поста. Я где- то читал, что есть строгие нормы на расстояние межу креслами в самолетах, в зависимости от длительноти полета. Наши пидаративне перевозчики, мало что самолеты с авторазборов покупают, но и сиденья ставят максимально близко как для 30 минутного европейского перелета. Производителю самолета глубоко похуй сколько кресел туда впихнет жлобская с7 или аэрофлот. На тех же самолетх иностранных перевозчиков расстояния нормальные.
не производители со своей колокольни компонуют салон, а приходит запрос от конкретного заказчика, либо кузов отправляется на компоновку в третью фирму. Короче теснота салона любого транспорта зависит на прямую от жадности перевозчика. Например любой лоукостер всегда пичкает, как можно больше кресел. Хорошо, что есть международные нормы регулирующие минимальное расстояние между креслами, а то будь воля перевозчика - ставили бы кресла в три этажа и 5 см между креслами =)))
Это сообщение отредактировал beerhunter - 24 июн 2013 в 19:44
4 часовой перелет в эконом классе, если не повезет занять место у аварийного выхода превращается в жесткий ад. Коленки упираются в кресло вытянуть ноги невозможно, сидеть можно только самой задней частью сраки, жопа и ноги уже через час превращаются в затекший и занемевший кусок мяса. Голова в спинку не упирается изза чего либо запрокинута сильно назад либо набок вниз.
Короче к концу полета хочется чтобы чертов самолет поскорее разбился и мои мучения закончились.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com