А я другого не понимаю... Когда я работал у официалов, в отдел запчастей постоянно звонили с вопросами... А можно ли поставить кондей в машину без кондея, ксенон, прицепное устройство, оригинальный подлокотник, задние стеклоподъемники... И охуевали от цен доработки... Вот я и спрашиваю... Почему нельзя зразу заказать с завода эту опцию??? Почему сначала надо удивится от цены, обхаять официалов с их непомерными ценами, а потом начать колхозить. Я точно знаю, что такая машина с 5-местным салоном и с остеклением, будет стоить на 2-3 тыс. баксов дороже... Ну так купи такую, продаю салон, но не колхозь!!!
В 2008 году я купил лачетти... Новую брал. Максимум что я этой машине добавил, так это ксенон. И брал я машину в полном фарше, а не стал экономить на таких мелочах.
машина голая такая как у меня стоит 11 500, машина обшитая и переоборудованная стоит на 1500 больше, оригинальный пассажир стоит 17 000 потому что новый 22- а в моей комплектации( круиз , кондей, 4 подушки, и тд и тп) наверное новый под 24 зелени, вот и вся арифметика
а когда я эту брал у меня своих было 9000
Это сообщение отредактировал FANTOMASS - 28 июл 2013 в 19:10
В 2008 году я купил лачетти... Новую брал. Максимум что я этой машине добавил, так это ксенон. И брал я машину в полном фарше, а не стал экономить на таких мелочах.
Ну, у Лачетти то фарша пиздец сколько... Чемодана три...
Добавлено в 19:23 вуйки с прямыми руками за 500 баксов ставят салон, потолок( я всё уже обесшумил и утеплил), делают пол, обклеивают металл карпетом и , очень даже ничего машинка)будет, сделаю выложу в августе
В России это финт с ушами. Либо сразу берешь стеклянный или фургон и не выпендриваешься. (у меня был Добло Панорама новая, если что). В Украине я видел кучу таких переделанных фургонов и смысл в этом есть. Взять 3-4 года фургон из Европы, врезать стекла, поставить сиденья. У нас стоимость одобрения на такие мероприятия отбивают весь интерес, дешевле взять сразу готовый.
Точки сварки надо было преобразователем ржавчины пройти, потом все грунтануть и подкрасить.
На стеклах постоянный конденсат в зимнее время и ТС добавил много-много точечных мест для рыжей болезни.
с наружи сделано- изнутри не успел ещё
Добавлено в 19:31
Цитата (OneginForte @ 28.07.2013 - 20:24)
В России это финт с ушами. Либо сразу берешь стеклянный или фургон и не выпендриваешься. (у меня был Добло Панорама новая, если что). В Украине я видел кучу таких переделанных фургонов и смысл в этом есть. Взять 3-4 года фургон из Европы, врезать стекла, поставить сиденья. У нас стоимость одобрения на такие мероприятия отбивают весь интерес, дешевле взять сразу готовый.
документы на переоборудование с заменой техпаспорта 160 баксов, добавьте . 600 за переоборудование, причём проблем особых нет при переоформлении
Это сообщение отредактировал FANTOMASS - 28 июл 2013 в 20:00
У нас в Украине переоборудование-это обычное явление!И гораздо лучше взять грузовика в богатой комплектации и сделать под себя салон.И таких автомобилей большинство!)))Я вот лично никогда не видел,чтобы стекла лопнули или отвалились, тем более что сделано для себя более чем аккуратно! Удачи в дальнейшем переоборудовнии!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com