Полно таких умельцев. Купить транспортер грузовой, вкинуть сидухи и стекла и продать дороже.
Только вот никто не думает что грузовая и пассажирская подвески в а\м очень отличаются (про обогрев вообще молчу) ...
А можно подробне про различия в подвеске ? возьмем Фольксваген Транспортер и Каравеллу, или Форд-Транзит фургон и пассажирский !
А то я за 15 лет различий не замечал..
Ну вот один уже и объявился ... Небольшая вырезка из гугля ...
Пассажирская версия имеет в задней подвеске амортизаторные стойки, а коммерческая грузовая — рессоры.
Либо по Vito ... задняя же подвеска однорычажная. На пассажирскую сзади установлена пневмоподвеска, которая обеспечивает помимо плавности хода, еще и постоянный дорожный просвет
Полно таких умельцев. Купить транспортер грузовой, вкинуть сидухи и стекла и продать дороже.
Только вот никто не думает что грузовая и пассажирская подвески в а\м очень отличаются (про обогрев вообще молчу) ...
А можно подробне про различия в подвеске ? возьмем Фольксваген Транспортер и Каравеллу, или Форд-Транзит фургон и пассажирский !
А то я за 15 лет различий не замечал..
Ну вот один уже и объявился ... Небольшая вырезка из гугля ...
Пассажирская версия имеет в задней подвеске амортизаторные стойки, а коммерческая грузовая — рессоры.
Либо по Vito ... задняя же подвеска однорычажная. На пассажирскую сзади установлена пневмоподвеска, которая обеспечивает помимо плавности хода, еще и постоянный дорожный просвет
найдешь в Фольксвагене рессоры - я его тебе подарю. Новый, с любым фаршем. Покажи , а ?
езжу на переделанном канго третий год, имхо лучше переплатить за нормальный пассажир чем ездить на этой недоделанной хуйне, да экономия, да согласен, но безопасность и комфорт не совсем соответствует экономии :) :)
А дальше пассажирский салон будет корячиться вовнутрь, или машина так и будет возить кубы? Смысл переделки какой - обзорность??? Или это я читал невнимательно?
А ТС не из коммерческих передельщиков интересно сам? А то так вроде вскользь, но про особенности vw caddy упомянул со знанием дела.
Добавлено в 10:21 И каблук - не бус!!!
Это сообщение отредактировал Beavis84 - 29 июл 2013 в 10:24
Тут как-то по телеку показывали не то про Hyundai или про Kia, точно не помню, но была какая-то "дешёвая" марка. Так если у них через дилера новую машину заказываешь с (опциональным) люком на крыше, то машина эта приходит в Гамбург без люка со сплошной крышей. И там потом какая-то шарага люки вставляет.
У нас кстати если такою машину как у ТС брать, без задних окон и сидений, то она считатся как грузовик и за неё существенно меньше налогов надо платить.
Я точно знаю, что такая машина с 5-местным салоном и с остеклением, будет стоить на 2-3 тыс. баксов дороже... Ну так купи такую, продаю салон, но не колхозь!!!
Хорошо тебе, человек, денег хватает, колхозить не нужно )))
А некоторые кредит берут на минимальную цену (комплектацию), а уже когда кредит заплачен - по возможности доделывают, кто что хочет.
Или денег лишних нет, и хочется сэкономить - знакомый изза разницы в пару тыр. бачей похожую операцию делал.
А сколько маршруток было переделано с грузовых в пассажирские - тут даже фиг посчитаешь .
найдешь в Фольксвагене рессоры - я его тебе подарю. Новый, с любым фаршем. Покажи , а ?
Минусят за то, что не подарит? Или правда видели рессоры на транспортере? Я, правда, не обладаю большим опытом, но катался на переделанном T5 со средней базой, высокой крышей и ничего так, достаточно мягко. И сзади у него точно пружины.
чего сам взялся - на конторах которые переделывают в пассажиров, ПОТОК , мазнули резанули, ну в лучшем случае заклёпки, какая там сварка, а сам сделал, знаешь как что и где , какой клей, как прогрунтовано и тд и тп, а дружочек мой на газель сам вклеивал)) не знаю как правда самому это делать))))
как вам такой манёвр))) это бак объёмом 1 метр кубический)))
Если только пустой "куб" Снизу "куба" должен быть паллет для работы автопогрузчика, иначе полный "куб" упреть можно вытаскивать ды и салон поломать.
Полно таких умельцев. Купить транспортер грузовой, вкинуть сидухи и стекла и продать дороже.
Только вот никто не думает что грузовая и пассажирская подвески в а\м очень отличаются (про обогрев вообще молчу) ...
А можно подробне про различия в подвеске ? возьмем Фольксваген Транспортер и Каравеллу, или Форд-Транзит фургон и пассажирский !
А то я за 15 лет различий не замечал..
Ну вот один уже и объявился ... Небольшая вырезка из гугля ...
Пассажирская версия имеет в задней подвеске амортизаторные стойки, а коммерческая грузовая — рессоры.
Либо по Vito ... задняя же подвеска однорычажная. На пассажирскую сзади установлена пневмоподвеска, которая обеспечивает помимо плавности хода, еще и постоянный дорожный просвет
Одинаково с маршрутками, которые были переделаны из грузовых версий Спринтера или др микроавтобусов, те что из грузовых- весь дух из пассажиров по дорогам вытряхнут, а те что изначально покупались с завода, как пассажирские (что конечно дороже) те имеют комфорт и плавность хода.
Правда, во французском автопроме, особенно в маленьком, я думаю, нет разницы по подвеске, максимум толщина амортизаторов заднего моста. Ну может быть еще пара изменений.
ИМХО. Но я бы не колхозил.
Добавлено в 12:57
Цитата (FANTOMASS @ 28.07.2013 - 17:49)
как вам такой манёвр))) это бак объёмом 1 метр кубический)))
А нахрена кубу окна? Это как то способствует его эффективности? =) Маневр без паллета, смахивает на немного бестолковый.
А я другого не понимаю... Когда я работал у официалов, в отдел запчастей постоянно звонили с вопросами... А можно ли поставить кондей в машину без кондея, ксенон, прицепное устройство, оригинальный подлокотник, задние стеклоподъемники... И охуевали от цен доработки... Вот я и спрашиваю... Почему нельзя зразу заказать с завода эту опцию??? Почему сначала надо удивится от цены, обхаять официалов с их непомерными ценами, а потом начать колхозить. Я точно знаю, что такая машина с 5-местным салоном и с остеклением, будет стоить на 2-3 тыс. баксов дороже... Ну так купи такую, продаю салон, но не колхозь!!!
В 2008 году я купил лачетти... Новую брал. Максимум что я этой машине добавил, так это ксенон. И брал я машину в полном фарше, а не стал экономить на таких мелочах.
те получается он сделал те тчо ему требовалось на 3к дешевле. эээ я бы предпочел оставить 3к себе и не ебаться с продажей кресел
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com
лехаим29 июл 2013 в 09:09