А я в детстве мечтал, что увижу межконтинентальные подводные транспортные сухогрузы...
один с кашалота рисовали, а другой с кальмара?
Ну с кашалота не с кальмара, а сама идея возить груз через полюс подо льдом выглядит заманчиво и перспективно, ибо быстрее, чем кругами, да и навигация круглогодичная. Идея только нереализуема, в силу политических и прочих факторов.
03 Обратите внимание на монитор с зеленым рисунком - это радар, который показывает ледовую обстановку, поскольку ледокол не идет по прямой, а выбирает путь через промоины и трещины:
вот всё хорошо в его фотках. но выставлять на обозрение демо-версии прекрасных фотографий, сделанных на nikon d4 (разрешение 4928 × 3280) в разрешении 1050 х 699 -- это верх снобизма. блять даже на ноут на рабочий стол не повесишь. что за жыдовский ход
У меня норм. стоит..
Это сообщение отредактировал mixa1973 - 5 ноя 2013 в 22:04
Удивительное торжество победы человеческой мысли над суровой стихией. Причем, во всех смыслах! Вообразите: одни специалисты проектировали судно, которое может достигнуть безжизненного полюса планеты
Удивительное торжество победы СОВЕТСКОЙ!!! человеческой мысли над суровой стихией. Причем, во всех смыслах! Вообразите: СОВЕТСКИЕ!!! специалисты проектировали судно, которое может достигнуть безжизненного полюса планеты
Удивительное торжество победы человеческой мысли над суровой стихией. Причем, во всех смыслах! Вообразите: одни специалисты проектировали судно, которое может достигнуть безжизненного полюса планеты
Удивительное торжество победы СОВЕТСКОЙ!!! человеческой мысли над суровой стихией. Причем, во всех смыслах! Вообразите: СОВЕТСКИЕ!!! специалисты проектировали судно, которое может достигнуть безжизненного полюса планеты
Кстати:
В России началось строительство самого большого в мире ледокола
«Балтийский завод» начал строительство самого мощного и большого ледокола в мире. Об этом 5 ноября сообщило агентство ИТАР-ТАСС.
Ледокол проекта 22220 войдет в состав флота в декабре 2017 года. Его длина составит 170 метров, ширина — 34 метра, а осадка — 10,5 метра. Мощность реакторной установки достигнет 175 мегаватт, что позволит преодолевать льды толщиной в три метра. Судно сможет работать как на мелководье, так и на глубинах акватории Северного Ледовитого океана. Ледокол сможет обеспечить проход кораблей с полезной нагрузкой (дедвейтом) до 100 тысяч тонн.
По словам генерального директора компании «Атомфлот» Вячеслава Рукши, судно, скорее всего, получит название «Арктика».
Атомный ледокольный флот России состоит из двух крупных судов — «Ямал» и «50 лет Победы», а также из ледоколов для мелководья «Вайгач» и «Таймыр». В резерве состоит ледокол «Советский Союз». «50 лет Победы» является крупнейшим в мире атомоходом — его длина превышает 150 метров, а мощность двух турбин достигает 171 мегаватт. Россия является единственным государством, у которого есть атомные ледоколы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
mismak5 ноя 2013 в 17:58