Да за нашу страну можно быть спокойным, главное рукожопства ноль, все просто красиво и современно, и всяко лучше вложить в это 500 тыр грина, чем 700 в какой нить майбах. Молодцы че, Фоменко делает практически в гараже суперкары Маруся, ребята теплоходы, теперь осталось наладить гаражное производство доступных самолетов и космических ракет, раз нашему правительству недосуг.
Это сообщение отредактировал nikit555 - 19 дек 2013 в 13:31
Что о собственно строительстве и нет нефига. Как проэкт лепили, где сарайчик аредовали. Стапель, шпангоуты и закладная доска. Интересный кораблик, но нифига не самоделка. Фирма строила, фирма с властью общалась.
Что о собственно строительстве и нет нефига. Как проэкт лепили, где сарайчик аредовали. Стапель, шпангоуты и закладная доска. Интересный кораблик, но нифига не самоделка. Фирма строила, фирма с властью общалась.
Да какая к черту разница фирма или сами делали, главное в России(а не в Англии или Голандии) и главное что получилось очень хорошо и не сильно дорого, остальное мелочи, вон автоваз тоже фирма, а что производит?!
Это сообщение отредактировал nikit555 - 19 дек 2013 в 14:09
Да какая к черту разница фирма или сами делали, главное в России(а не в Англии или Голандии) и главное что получилось очень хорошо и не сильно дорого, остальное мелочи, вон автоваз тоже фирма, а что производит?!
В России много чего производят. Что не может не радовать. О каждом отдельно взятом образце товара пост создавать никакого ЯПа не хватит. Если только нечто особенное. А вот о компании, которая строительством занимается, можно и слово молвить. Судя по "элингу" и "оборудованию" не самая крупная должна быть.
за пряморукость петрушка однозначно! но вопросов больше чем ответов... где 24 фото, сколько бюджет и тех характеристики? маленький капитан порадовал!
По ссылке на первоисточник говорят что 500'000$ со всем оборудованием, мне кажется это многовато.
я думаю в приделах нормы. проект возможно готовый был, так как проект с нуля подписанный РРР обошёлся бы наверное в половину стоимости. двигатель стоит ЯМЗ 6ти целиндровый мож 8ми. немного напрягает кабельтрасса проложенная по днищу х.з. вроде регистром запрещено. сомневаюсь что "блоки плавучести" удержат сей пароходик на плаву в случае затопления. ИМХО.
Это сообщение отредактировал Klotik - 19 дек 2013 в 15:25
Что о собственно строительстве и нет нефига. Как проэкт лепили, где сарайчик аредовали. Стапель, шпангоуты и закладная доска. Интересный кораблик, но нифига не самоделка. Фирма строила, фирма с властью общалась.
Да какая к черту разница фирма или сами делали, главное в России(а не в Англии или Голандии) и главное что получилось очень хорошо и не сильно дорого, остальное мелочи, вон автоваз тоже фирма, а что производит?!
"Очень хорошо получилось" это вы как специалист говорите?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com