Ильюшин. Ил-12., Первый послевоенный...

Цитата (Gonsales007 @ 3.01.2014 - 06:51)

Читал много про товарища Ильюшина - мнение: Он чисто военный конструктор. Заточенность под армейские нужды сыграло с разработкой ,плохую игру-ну типа и вашим и нашим.

Это Ильюшин-то "чисто военный конструктор" ?!
А Ил-14,которому при списании летчики крылья целовали,а Ил-18,а 62-й ? Два последних были флагманами,причем заслуженно.
Ильюшин как раз делал машины,оптимизированные под конкретные задачи,в отличие от того же Туполева,который пытался делать из бомберов лайнеры,или Антонова с его концепцией универсального пассажирского/транспортного/бомбардировщика (Ан-10/Ан-12).
ЗЫ Кстати,когда после разговора с Антоновым Хрущев предложил Ильюшину разработать самолет по такой же концепции,Сергей Владимирович ответил следующее:
"-Универсальный самолет-он,как утка.Та все умеет-плавать,ходить,летать,и все это она умеет одинаково плохо.Такой самолет я делать не буду."

Цитата

жаль, что такое КБ развалили...

Так-то гнать не надо...

Цитата (Buracevs @ 3.01.2014 - 10:32)

что-то уж больно похож он на Ли2 он же Douglas DC-3 хотя молодцы в короткие сроки, сделали и летал, не чета супержетам к которому то подойти страшно, не то что летать.

только фюзель явно заимствованный. а почему б и нет если все чертежи есть, все технологии сборки есть. и всё наработано.

Цитата

Кстати,когда после разговора с Антоновым Хрущев предложил Ильюшину разработать самолет по такой же концепции,Сергей Владимирович ответил следующее: "-Универсальный самолет-он,как утка.Та все умеет-плавать,ходить,летать,и все это она умеет одинаково плохо.Такой самолет я делать не буду."

redheat
в точку!

Добавлено в 14:27

Цитата

Для Сталина у ТС место нашлось, а вот про C-47 "Дакоту" и ЛИ-2, прародителей двенадцатого, чегой-то забыл он. И про моторы Райт-Циклон тож забыл...Случайность?

ежели не опередят - тема уже в разработке

Цитата (lorenai @ 4.01.2014 - 14:41)

Цитата (Buracevs @ 3.01.2014 - 10:32) что-то уж больно похож он на Ли2 он же Douglas DC-3 хотя молодцы в короткие сроки, сделали и летал, не чета супержетам к которому то подойти страшно, не то что летать. только фюзель явно заимствованный. а почему б и нет если все чертежи есть, все технологии сборки есть. и всё наработано.

Не, претензий к Ильюшину абсолютно никаких, ИЛ -12 это дальнейшее развитие честной лицензии, притом весьма творческое.

Но исходная модель - Дуглас то есть - это настолько крутой и легендарный самолёт, что рассказ без упоминания о нём выглядит неполным.

Цитата

только фюзель явно заимствованный. а почему б и нет если все чертежи есть, все технологии сборки есть. и всё наработано.

вот тут вы не совсем в курсе событий. Фюзеляж то как раз и другой! Центроплан Ил 12 - крылья размещены почти в центре фюзеляжа- отличается от центроплана ЛИ-2-го -где он переднепланерный. и ещё..." Пассажиры и экипаж располагались в герметичном фюзеляже,... По уровню комфорта салон Ил-12 соответствовал первому классу.
... Ил-12 форма носовой части фюзеляжа была оптимизирована для восприятия нагрузок от избыточного давления в герметичной кабине и представляла собой полусферу с вписанным в нее остеклением.... Проектируя Ил-12, ильюшинцы впервые в своей практике решили применить шасси с передней опорой..."
А это согласитесь - совсем другой самолёт


Это сообщение отредактировал CarabineR - 4 янв 2014 в 15:18

Цитата (CarabineR @ 4.01.2014 - 15:41)

[QUOTE]только фюзель явно заимствованный. а почему б и нет если Проектируя Ил-12, ильюшинцы впервые в своей практике решили применить шасси с передней опорой..." А это согласитесь - совсем другой самолёт

... Тем не менее, в хвостовой части 12-го оставалось рудиментарное колесо - на всякий случай...)

Вот сравнительная картинка 12-го и Ли-2:

Ну да, но всёже kas4ej
А колёса сзади есть у многих современных лайнеров


Это сообщение отредактировал CarabineR - 4 янв 2014 в 15:04