отечественного поддерживают. новые локомотивы собирают у нас.только тепловозы грузовые в украине.покупают за бугром только некоторое оборудование,и технологии.ржд вломила бешенные бабки в обновление локомотивного парка.конечно попилили,не без этого,но много новых машин по сети появилось.хотя старого хлама ещё больше.
Это вы снимали? А вы внутри были? Правда, очень интересно.
Да, я снимал. Внутрь не пускают - он закрытым стоит. Вот такой значок на нём намалёван - не сразу догадаешься, что эта клякса - и есть стилизованное изображение сокола.
Это вы снимали? А вы внутри были? Правда, очень интересно.
Да, я снимал. Внутрь не пускают - он закрытым стоит. Вот такой значок на нём намалёван - не сразу догадаешься, что эта клякса - и есть стилизованное изображение сокола.
Москва Астрахань (005) - нормальный состав , биотуалеты и прочее . Чисто , нормальные полки (без матрасов) летом кондеии . Электрички Москва Крюково - туалеты работают, вагоны подметают , разбитого сломанного ничего нет . Задержек и отмен (о которых неизвестно заранее ) последнее время не было , неотапливыемые вагоны - за эту зиму пока один. К РЖД отношения не имею - просто чтоб было по-честному. Цены конечно выше чем качество , тут уже ничего не сделать - монополист
Я в Нижний Новгород ездила на "Ласточке" и в Томск на фирменном поезде "Томич", оба совсем не сараи.
а мне вот хочется из Р-н-Д в Краснодар попасть, тоже на сапсане или хотя бы на ласточке. Но нет, поезд едет 6 часов. Потом из Краснодара в Сочи побыстрее, не получается, опять 6 часов, вот рекорд. Почему же тут сараи? Хотя олимпиада у нас, в день сейчас ходит 24 электрички Туапсе-Сочи, обычные такие, трясутся 2,5 часа. Я про глобальную проблему ж.д. в РФ. Отстали мы, безнадёжно отстали.
Электрички Москва Крюково - туалеты работают, вагоны подметают , разбитого сломанного ничего нет . Задержек и отмен (о которых неизвестно заранее ) последнее время не было , неотапливыемые вагоны - за эту зиму пока один.
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. теме. Сапсан хорош хоть и семен. Вот только мало, дорого и путей отдельных для них нет.
Я конечно не Задорнов, но шутить могу ) • На сайте 14 лет
0
Цитата (КаренинаАнна @ 31.01.2014 - 12:48)
3. Машинисты на «Сапсане» работают в одно лицо. В поезде есть бортинженер, но он сидит в штабном вагоне и в кабину приходит лишь во время обхода состава.
Это ж Зеленоград, ептить ))) Как удачно эстакада вошла в кадр
Не понимаю зачем на таких локомотивах - машинист. Ну то есть он в кабине конечно должен находиться - на экстренный случай, но не вести же поезд. Это как раз такой случай когда автоматикой легко расписать весь путь от станции отправления до станции прибытия.
Все равно человек не успеет отреагировать на препятствие, а по маршруту простейшая автоматика проведет лучше..
Человек там на мой взгляд в кабине нужен только для одного - чтобы во время явного сбоя автоматики остановить поезд...
Почему билет на сапсан стоит 3500 рублей, а на Невский экспресс 2000р, который идет всего лишь на полчаса дольше? В Невском экспрессе еще и кормят.[s]
У меня лежат сейчас билеты и первого и второго, даешь невский экспресс утром, днем и вечером.
Это сообщение отредактировал Pchyol - 31 янв 2014 в 14:15
.вот только одни фотки с кабины и бизнес-класса...а обычный салон хде?ходовую сфотать не помешало бы...работу проводников(если таковые в наличии)...ну и т.д. а так очень даже ничего получилось)))
Обычный салон - он обычный. по европейски скромный. кому-то нравится, но по мне так это электричка для состоятельных людей. Много мукулатуры+халявные наушеики поганого качества. Кресла мне показались неудобными - даже закимарить не получилось. каждый день на таком не поездишь. Отделение для багажа - напрягло, что складываешь их на стеллаж и отдельно от своего чемодана сидишь. работу проводников? почти как стюардессы - проверить, объяснить, показать, накормить и не мешать. В их работе очень сильно смутило, что при перевозке тележки с продуктами из вагона в вагон такой грохот стоит, что думаешь, откуда они такую телегу взяли? В целом - это средство передвижения, быстрое и безопасное. когда прижмет в темпе добраться - поедешь.
К ТС-у: это не радар-детектор на лобовом? от кого он? ;)
Ездил в Нижний Новгород и на "Ласточке", и на "Сапсане" и на "Буревестнике". "Ласточка" такая не удобная. Вся задница затекла за 4 часа. "Буревестник" веселее - даже кушать дают :) . Но от поездке на "Сапсане" получаешь истинное удовольствие. И удобные кресла, кино можно посмотреть в интернете посидеть, в ресторанчик сходить. И ход у него мягкий, нет ощущения, что едешь на поезде.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com