Как я запилил инвертор в автомобиль., Откровенное рукожопство.

А зачем же внутри столько свободного места? Можно было бы размер уменьшить в 2 раза и вентилятор внутрь засунуть.

P.S. Я понимаю, что умников со стороны всегда много :) Но всё же
Это сообщение отредактировал shalom - 3 апр 2014 в 21:42

Цитата (АМАЛКЕР @ 3.04.2014 - 21:40)

В прикуриватель тоже подобные устройства тыкать не следует, т.к. токи все-таки большие, может не выдержать штатная автопроводка.

ну это да, смотря что в него пихать... но в машине мне пока что тяжелее ноутбука больше ничего не попадалось.

Автор, ни кого не слушай, у меня такой-же зарукожоплен почти 2 года назад http://www.yaplakal.com/forum2/topic453638.html?hl=
http://www.yaplakal.com/forum3/topic475997.html?hl=
Всё охуенно, вообще не парюсь с всякими автозарядками для ноута, фотика, мобилы, паяльника и т.д. по мелочи.
Кстати о мелочи, в моём случае пришлось резистор отпаять, иначе при малой нагрузке сам отключается через определённое время.
Подключен мощным проводом, через конкретную розетку, прямо на аккумулятор.
Это сообщение отредактировал smekalof - 3 апр 2014 в 22:28

Во, я дурак! Не додумался! Мне их 100500 раз отдавали, со сдохшими батареями! Впредь умнее буду! Автору зелень, за хорошую идею! Я бы даже сказал, спасибищще!!!

простите, а это что и зачем оно в автомобиле? объясните пожалусто.

Автору респект, всё же надежней будет чем недорогая китайчатина :)

Купил инвертор 2 года назад, езжу каждый день и на дальняки на легковой по-работе! Включал его только 2 раза за все время ноут заражать, когда сынуля мульты смотрел, а теперь планшет и как бе 12 вольт хватает

Цитата (steslia @ 3.04.2014 - 22:15)

Сдох шуруповерт, а надо было табличку на кладовище прикрутить... Вывернулся таким же образом. Взял УПС и дрель на 220. Родного АКБ хватило с лихвой. Правда позже, когда подсел, включаться уже без сети не захотел. По теме, форма тока у ЭТОГО APC не синусоидальна, и для питания некоторых нагрузок не подойдет. Но в целом - идея имеет право на жизнь :)

как раз-таки этот именно синусоидальный,иди учи радиотехнику!!!

Цитата (remixer @ 3.04.2014 - 22:12)

напрашивается 2 вопросв 1. а не пыхет? 2. а обычный инвертор не безопаснее?

1. За 14 лет эксплуатации упсов АПС в офисе ни один не пыхнул
2. Обычный инвертер автомобильный 300вт еле тащит 90ватный ноут и частенько выходит из строя, внезависимости от бренда.
Приведенный опыт мой личный, как начальника техотдела розничного магазина орг и компо техники.

1. Сабж - оффлайновик, на выходе апроксимация, а это значит что питание с него можно использовать только на потребителе с импульсным БП.
2. Сабж не предназначен на долгую работу, это домашнее решение для перестраховки на 10-20 минут.
3. Зарядник сабжа рассчитан на одну батарейку 12В 7.2Ач, как он поведет себя с аккумулятором бОльшей емкости сложно предсказать, тем более как он будет заряжать аккум с другими характеристиками тока/напряжения

в общем зря ковырялся, практической ценности не имеет.

Добавлено в 22:07

Цитата

как раз-таки этот именно синусоидальный,иди учи радиотехнику!!!

у CS500 аппроксимация синусоиды, чистая синусоида у APC начинается с SUA750, который стоит от 9000р. Все что ниже - аппроксимация (включая недосмарты SC*)

Цитата (АМАЛКЕР @ 3.04.2014 - 21:40)

В прикуриватель тоже подобные устройства тыкать не следует, т.к. токи все-таки большие, может не выдержать штатная автопроводка.

Штатная проводка до прикуривателя расчитана на ток в прикуривателе. Соответственно, в этой цепи имеется предохранитель 15А, больше не стянешь, если не будешь баловаться с предохранителем.

Главная фишка инвертора не реализована - контроль разаряда АКБ. Автомобильный ниже 12В АКБ не разрядит и заранее пищать начнет.

Кстати сменная батарея в такой УПС стоит около 800р. (не родная, но хорошая). Срок жизни батареи около 5 лет, вне зависимости от интенсивности эксплуатации.
Это сообщение отредактировал vectr - 3 апр 2014 в 22:19

Federation , судя по тексту сообщения, учить надо тебе.
Не учи ученого, тем более радиотехнике. С ней я как раз на ТЫ.
Синус выдают apc symmetra и иже с ними.
Упс... 28e опередил.

збсь. теперь можно перфоратор ещё и в машине подключать и не давать спать соседям по пробке

форд-фокус, штатная розетка 220В сзади подлокотника, опция , если память не изменяет, около 1500р. Зачем нужно - ноутбук, зарядка мобильника, без доп. аксессуаров , кипятильник в дальней дороге, жене фен(тут под вопросом, похоже мощности не хватит) да и много чего еще..

Цитата

Зачем нужно - ноутбук, зарядка мобильника, без доп. аксессуаров , кипятильник в дальней дороге, жене фен(тут под вопросом, похоже мощности не хватит) да и много чего еще..

какой кипятильник? и тем более - какой фен? :) первый нельзя подключать потому что у сабжа 300Вт максимальная нагрузка, а второй - потому что фену поплохеет, если он до того не уведет ИБП в оверлоад.

Как-то так:

Скажу так..
повезло афтору с логикой работы конкретного УПса
... Например у меня есть пяток УПСов.( у них аккумы умерли, сами рабочие). тоже думал сделаю в машину источник 220в .. Так он сука работает только так :
Сначала должно быть подано 220 в !... УПС включается.... а потом типа " оно пропало" и он начинает выдавать высокое... кстати 190 вольт( говорю про конкретный УПС) ...
Ну если просто подать питание на него 12в от авто... На выходе нет нихуя...
тратить время на выяснение, как его запустить без начального входного высокого не хотел.

Есть еще пару ИБП ... так они реально стартуют сами от подачи низкого напряжения.... Но там поддержка от двух аакумов 24в.. Так что в легковой машине не применишь.. А мощность у ИБП- 750 Вт и 1000Вт..
НЕплохо так в тачке иметь :)
Это сообщение отредактировал vistador - 3 апр 2014 в 22:36

РУкожоп

Вот же бля, а я выкинул...

vistador совершенно верно, "холодный" старт имеют далеко не все бесперебойники. И ЭТОТ, для включения БЕЗ сети надо включать не стандартно. Пимпочку надо подержать секунд 2-4, а не просто нажать как для обычного старта.
Для решения проблемы включения без сети переделок не много, зависит от конкретной модели. Игра стоит свеч, преобразователь получается совсем даже ничего...
... и, халява, Сэр :)

мдя: взял типа такого 300 Вт. за 600р. ноут заряжал. чайник кипятил. паяльником паял. все норм. и габариты 180х120х80 мм. +2 USB есть. к чему геморой? Но за прямоту рук зелени.


Это сообщение отредактировал REZt - 3 апр 2014 в 23:17

Все думал какой изврат, делать из 12 вольт 220, а потом с 220 до 5 вольт, для зарядки сотика. Видел такие переделки у ребят на Алтае, убирали только динамик что б не пищал.
А не давно нашел реальное применение этим инверторам, брат стал работать менеджером, ездит по клиентам и базам и т.д. В итоге у него в тачке - принтер, сканер и ноутбук, мобильный офис короче изладили :)

P.S. инверторы, что на картинке выше, горят частенько потому, что используют во время езды, то есть при зарядке АКБ.
Это сообщение отредактировал Bugrim - 3 апр 2014 в 23:20

А я тоже себе такой сделал. Сначала был китайский инвертор, но он сдох после нескольких раз использования. После этого взял бесперебойник Ippon и сделал из него инвертор. Только пришлось отпаять один резистор, который не дает работать с малой нагрузкой и выпаять "пищалку" которая периодично пищит и чувствуешь себя словно в кардиологии в реанимации. В корпус поместил вентилятор, правда снизил его питание до 7 вольт, приделал розетку и клеммы для толстых проводов с "крокодильчиками" на конце.
Так что, тем, кто будет советовать купить китайский инвертор и не заморачиваться - советую оставить свой совет при себе.

Пришел, наследил, испортил хорошую вещь! © Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона