10 самых больших кораблей в мире, информации пост

Большому кораблю-большая торпеда © Шутка. В мирное время. Минусят страховщики из Ллойда? Ну ладно, не большая торпеда, всего 533 мм калибром
Это сообщение отредактировал 955535 - 5 апр 2014 в 18:49

Фото с Кинг-конгом "в заключении" не помешало бы)

ТС знает разницу между судном и кораблем?

Цитата (psycho83 @ 4.04.2014 - 11:32)

Pierre Guillaumat Прослужило судно шесть лет, а потом его отправили на лом из-за невероятной убыточности. Из-за огромных размеров его использование было сильно ограниченным.

Это не на нём снимали фильм Водный мир? Костнер - американский Человек - амфибия...

Тема подводных судов (АПЛ) не раскрыта
Это сообщение отредактировал Kotov7 - 5 апр 2014 в 18:44

Почему про отечественные суперсуда ни слова?
Нечего сказать?

Цитата (paxpistor @ 4.04.2014 - 10:39)

Моряки-подводники рассматривают фотки жадными глазами...

Надводники тоже. Ибо на таком работать одно удовольствие. Кто в теме подтвердит.

пост неплохой, но стоило бы указать водоизмещение каждого судна.

Цитата (kraeved @ 5.04.2014 - 18:46)

Почему про отечественные суперсуда ни слова? Нечего сказать?

Почему нет... вот. Активно развивающаяся компания на юге РФ.(не реклама )



Это сообщение отредактировал tur777 - 5 апр 2014 в 18:56

Цитата

Супертанкер «Oceania» класса TI ‒ одно из самых красивых судов, предназначенное для транспортировки нефти. Таких супертанкеров в мире четыре. Валовая грузоподъёмность «Океании» 440 тысяч тонн при возможности развивать скорость до 16-18 узлов. Длина судна 380 метров.

что значат буквы ФВП на носу корабля кто в теме???

Цитата (ILYXA @ 5.04.2014 - 18:39)

ТС знает разницу между судном и кораблем?

Корабль может жахнуть из всех орудий, а судно может только жахнуть

забыли knock nevis:

какой то он пожеваный на фотке :Р

вживую увидел бы в таком ракурсе - обосрался б

Цитата (psycho83 @ 4.04.2014 - 10:34)

Prelude FLNG Prelude ‒ самое большое используемое судно в мире, построенное в 2013 году в Южной Корее. Его длина 488 метров, ширина 78 метров. Предназначено оно для транспортировки сжиженного природного газа. Для его строительства понадобилось 260 тысяч тонн стали, а при полной загрузке вес превышает 600 тысяч тонн.

Кстати, через несколько лет Южная Корея грозится понастроить ещё несколько таких гигантских газовозов и станет ими возить сжиженный газ из пиндосии в европу, что скажется на монополии Газпрома.
Это сообщение отредактировал Azimut - 5 апр 2014 в 19:16

Цитата (paxpistor @ 4.04.2014 - 11:39)

Моряки-подводники рассматривают фотки жадными глазами...

И спорят сколько торпед надо что бы потопить?

Цитата (NatTagor @ 4.04.2014 - 11:42)

"Предназначено оно для транспортировки сжиженного природного газа"

Предназначено оно для производства сжиженого газа...
http://www.dailytechinfo.org/auto/5422-mas...no-na-vodu.html

Цитата (tur777 @ 5.04.2014 - 18:46)

Цитата (paxpistor @ 4.04.2014 - 10:39) Моряки-подводники рассматривают фотки жадными глазами... Надводники тоже. Ибо на таком работать одно удовольствие. Кто в теме подтвердит.

Я в теме, подтвердить не могу. Опровергаю.
Судно больше=Работы больше, а зарплаты такие же.
Судовладельцы эксплуатируют рабочих как рабов.
Когда устраиваешься на чуть больше тоннаж (а далеко не всегда есть возможность выбирать) тебя с большой вероятностью понизят в должности. Перспектив роста мало. Годами не продвигают.
На судах сравнительно небольшого тоннажа работаешь зачастую годами на две должности ниже, чем можешь занимать по квалификации.
Часто перебои с трудоустройством. + особенности работы моряка: месяцами не видишь семью, никакого нормирования рабочего времени, то жара, то холод. Иногда в этот список добавляются отвратительное начальство, несвоевременные выплаты зарплат, несвоевременные смены экипажа, плохое питание.

Видимо, вы не в теме. Ничего личного. Семь футов.

Огласите пожалуйста общий метраж сварочных швов на супер танкере. Спрашиваю из чистого любопытства, не сварщик, работу не ищу.

Величественные) посмотреть бы на них "в живую":)

Цитата (lapano @ 5.04.2014 - 19:14)

Цитата (tur777 @ 5.04.2014 - 18:46) Цитата (paxpistor @ 4.04.2014 - 10:39) Моряки-подводники рассматривают фотки жадными глазами... Надводники тоже. Ибо на таком работать одно удовольствие. Кто в теме подтвердит. Я в теме, подтвердить не могу. Опровергаю. Судно больше=Работы больше, а зарплаты такие же. Судовладельцы эксплуатируют рабочих как рабов. Когда устраиваешься на чуть больше тоннаж (а далеко не всегда есть возможность выбирать) тебя с большой вероятностью понизят в должности. Перспектив роста мало. Годами не продвигают. На судах сравнительно небольшого тоннажа работаешь зачастую годами на две должности ниже, чем можешь занимать по квалификации. Часто перебои с трудоустройством. + особенности работы моряка: месяцами не видишь семью, никакого нормирования рабочего времени, то жара, то холод. Иногда в этот список добавляются отвратительное начальство, несвоевременные выплаты зарплат, несвоевременные смены экипажа, плохое питание. Видимо, вы не в теме. Ничего личного. Семь футов.

Про семью это вы за живое задели. А по работе... с такими ужасами не сталкивался тьфу, тьфу.
Наверное я не так сильно в теме

Это же сколько там по времени палубу необходимо драить? Охренеть....

Цитата (psycho83 @ 4.04.2014 - 11:28)

Когда речь заходит о больших кораблях, то первым на ум приходит «Титаник». Его, безусловно, можно отнести к категории самых известных кораблей, потерпевших крушение в первый же рейс. Но есть и другие огромные судна, о которых большинство людей даже не слышали. Предлагаем познакомиться с самыми большими судами в истории судостроения, некоторые из них до сих пор бороздят океаны, а некоторые давно ушли на слом. Список основывается на длине судна, его валовой грузоподъёмности и валовом тоннаже. Будет 11 фото + текст Источник

За моряков всегда зелень. Сам ходил только на рыболовных. Такие цифры водоизмещения и мощности просто не укладываются в голове.

Цитата (kraeved @ 5.04.2014 - 19:46)

Почему про отечественные суперсуда ни слова? Нечего сказать?

[right] оно нам просто нахуй не надо

Лют Вольфгант рвёт на жопе волосы, вращаясь в гробу)

500 тысяч брутто-регистровых тонн одной торпедой!

Таки да, уважуха только немецким подводникам 2-й мировой. Призвались 36 тысяч на подводный флот - утонули 32 тысячи.

Вернер Г. "Стальные гробы", почитайте, реально без всякого нацистского говна, просто рассказа о войне "с другой стороны".
Это сообщение отредактировал rm2811 - 5 апр 2014 в 19:28

Университет морского и речного флота имени Макарова, 1989-1994, ВИВАТ, Господа офицеры, торгового флота !!!....