Прочитал кучу инфы, но так сука до конца не понимаю, как эта многотонная хуйня в небе летает...
Из-за горизонтальной тяги и геометрии сечения крыла каплевидной формы при разгоне и ускорении, давление над крылом становится ниже чем под крылом, возникает подъемная сила за счет разницы давлений, так и летает.
Это сообщение отредактировал LORIMER - 8 апр 2014 в 21:38
Я так понял из фото НАШЕГО двигателя, что в роллс-ройсе дохуя лишних деталей. Что понятно из сравнения как двигателей так и автомобилей жигули и роллс-ройс.
Я так понял из фото НАШЕГО двигателя, что в роллс-ройсе дохуя лишних деталей. Что понятно из сравнения как двигателей так и автомобилей жигули и роллс-ройс.
Там как бы все кишки закрыты, а вообще вот вам со снятыми кожухами НК 93.
Прочитал кучу инфы, но так сука до конца не понимаю, как эта многотонная хуйня в небе летает...
Из-за горизонтальной тяги и геометрии сечения крыла каплевидной формы при разгоне и ускорении, давление над крылом становится ниже чем под крылом, возникает подъемная сила за счет разницы давлений, так и летает.
Какая там подъемная тяга?))) Магия управляет самолетом) Никто не знает - как этот херобас летит)
Когда я вижу в иллюминатор надпись "RR" на двигателе самолета, появляется какое-то душевное спокойствие и равновесие и начинает автоматически отгибаться мизинчик на руке которая держит стаканчик с соком)))
Я не понял одного. Какого, прямо скажем, хуя, отводной патрубок в двигателе RR сечением 15, а не 18 или даже 20? )))))
Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 9 апр 2014 в 13:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com