БТР И БРДМ в России полно продают, и давно. На Авто.ру зайдите - там много объявлений.
Хочу подзаработать денег и купить себе БРДМ-2, в деревню пригнать. На учёт они ставятся без проблем. Но можно и без учёта, кто его проверять будет в лесу... Цена вопроса 500-700 т.р.
Ну если сумели ИС завести после 50 лет простоя на постаменте, то научить стрелять гаубицу или 55ку как два пальца
Тот ИС был отремонтирован Союзом Ветеранов ещё несколько лет назад, периодически участвовал в парадах и киносъемках, после чего возвращался на постамент. Сейчас находиться на положенном ему месте, т.е. на постаменте.
Это сообщение отредактировал Igor32 - 16 июн 2014 в 19:15
Вот такой аппарат ЯП себе взял...вернее взял уже такой, но пока что только в виде модели ))) Чудо немецко-военной инженерной мысли...и на рыбалку ездить можно
Танк Т-55А вряд ли сравним по степени известности с легендарным Т-34, но и вышел 55-й намного позже 34-го – в конце 1960-х. В его основу лег танк Т-54Б. Разработкой машины занимались специалисты завода номер 183 в Нижнем Тагиле. Там же была налажена его сборка. Помимо альма-матер, Т-55А выпускали еще в Польше, Румынии и Чехословакии.
Про танк Т-55А можно смело говорить: «полный фарш». У машины увеличенные по сравнению с Т-54 топливные баки, есть система создания дымовой завесы (реализована очень просто – за счет впрыска топлива на выпускной коллектор) и даже противоатомная защита со счетчиком рентгеновского излучения.
В движение Т-55А приводится двенадцатицилиндровым мотором мощностью 580 лошадиных сил. Аппетит у этого агрегата, мягко говоря, зверский: 410 литров на 100 километров. И это летом. Зимой на преодоление того же расстояния потребуются дополнительные 40 литров солярки.
Теперь о вооружении. Главное орудие – 100-миллиметровая пушка. Боекомплект – 43 снаряда. Помимо этого, в распоряжении 55-го два пулемета калибром 7,62 и 12,7 миллиметра. Воспользоваться ими вряд ли получится, но зарвавшиеся соседи по пробке об этом наверняка не знают.
Landwasserschlepper Есть байка, что их использовали в операциях против румынских партизан - для этого приделали бутафорские башенки с такими же бутафорскими пушками. Но партизаны не испугались
У БРДМ есть дополнительные 4 колеса, для преодоления рвов и окопов.
На гражданских версиях эти колеса демонтируют, что создания нормальной боковой двери входа - выхода. Через верхние люки не налазишься. Как правило водомет при "огражданивании" часто вояк заставляют снимать.
во первых на фото БРДМ-2 у них изначально нет мелких колёс, только основные, во вторых во всех модернизациях БРДМ-1, не только гражданских, их также демонтируют и ставят люки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
tweekrus16 июн 2014 в 17:05