Туалеты можно открыть снаружи. Обычно механизм открывания замка снаружи замаскирован табличкой "не курить". Нужно просто убрать эту табличку, и откроется механизм открывания замка.
Ща начнут таблички отрывать,чтоб найти секретный замок.....В поездах тоже!!!А вдруг!!!!!!!
На самом деле, включенные мобильные устройства для полета безопасны. Но постоянное «пиканье» и «щелканье» невыключенных мобильных, ищущих сеть на взлете и посадке, действительно раздражает пилотов. И мешает работе.
Как щелканье мобильных может раздражать пилотов, если они в кабинах? шумоизоляции нет никакой?
Да, хуйня написана.
На самом деле запрещено только потому что надо как-то мотивировать пассажиров использовать платный бортовой телефон.
Да уж, на том же "Боинге 737", летящем из Минвод в Москву, есть услуга платной бортовой телефонной связи... И попробуйте поймать устойчивую сеть где-нибудь на высоте тех же 6-7 км...
Если запретить телефоны только на тех самолетах, где есть бортовой телефон, а не везде, то пассажиры догадаются, с чем связан запрет) Потому и запрещено везде.
Перелеты только последник двух лет: Москва-Гавана, Москва-Гонконг, Москва-Шанхай, Москва-Ларнака, Москва-Париж-Мехико (по некоторым направлениям - несколько раз). Ни на одном рейсе не было услуг бортовой связи. Может, Вы приведете примеров рейсов с наличием таковой (особенно на внутрироссийских перелетах)?
Как щелканье мобильных может раздражать пилотов, если они в кабинах? шумоизоляции нет никакой?
Наводка на всевозможные динамики. Положите телефон возле колонки и позвоните на него. Или включите возле колонки, пусть сеть поищет. Что услышите? Пык-пырыпык-пырыпык-пырыпык-прррррррр
Не со всеми доводами можно согласится. На счёт наушников, никто их не запаковывает обратно, этих наушников как грязи после каждого рейса, их легче выкинуть (утилизировать) чем запаковывать обратно. Дело в том, что на уборку самолета в зависимости от авиакомпании дается ограниченное время, порядка 20 минут. За это время нужно весь борт почистить, пропылесосить, заменить, кстати пледы, пледы меняются всегда, вывезти телеги с питанием и т. д. Увольняют даже не за питание вынесенное с борта, а за посуду, в котором было это питание, обычно тырят железные приборы или фарфор с бизнеса.
На счет питания экипажа, тоже в первый раз слышу но и опровергать не стану, питание экипажа меняется каждые 10 дней, и кстати хотя и подается в посуде эконом-класса, но с питанием туристов не сравнится. Там и хорошие сорта сыров, орехи (кедровые, грецкие), курага, чернослив и т.д.
Всё питание после прилета утилизируется, абсолютно всё. Но утилизация не касается напитков, которые не были вскрыты. Так что какая-нибудь упаковка сока, бутылка вина может и полгода летать. Вроде всё))
На самом деле, включенные мобильные устройства для полета безопасны. Но постоянное «пиканье» и «щелканье» невыключенных мобильных, ищущих сеть на взлете и посадке, действительно раздражает пилотов. И мешает работе.
Как щелканье мобильных может раздражать пилотов, если они в кабинах? шумоизоляции нет никакой?
Да, хуйня написана.
На самом деле запрещено только потому что надо как-то мотивировать пассажиров использовать платный бортовой телефон.
Да уж, на том же "Боинге 737", летящем из Минвод в Москву, есть услуга платной бортовой телефонной связи... И попробуйте поймать устойчивую сеть где-нибудь на высоте тех же 6-7 км...
Если запретить телефоны только на тех самолетах, где есть бортовой телефон, а не везде, то пассажиры догадаются, с чем связан запрет) Потому и запрещено везде.
Перелеты только последник двух лет: Москва-Гавана, Москва-Гонконг, Москва-Шанхай, Москва-Ларнака, Москва-Париж-Мехико (по некоторым направлениям - несколько раз). Ни на одном рейсе не было услуг бортовой связи. Может, Вы приведете примеров рейсов с наличием таковой (особенно на внутрироссийских перелетах)?
Нет, не приведу, не летаю. Но такие услуги совершенно точно существуют.
А услышал я такую версию запрета мобильников в передаче "разрушители мифов", в серии где они доказывали, что мобильники никак не влияют на приборы самолета.
Но согласитесь, запрет из-за того, что пилотов отвлекает щелканье мобилок - это смешно? Пилоты за закрытой дверью сидят в кабине. Кстати, аплодисментов после посадки они тоже не слышат.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 12 дек 2014 в 22:56
тихий ужас! немного горел в самолетике Москва-Иркутск.....скажу, что человек превращается в скотину, пытаясь пролезть к выходу....пилотам слава и уважуха полная!
Это сообщение отредактировал sredizemec - 12 дек 2014 в 22:57
На самом деле, включенные мобильные устройства для полета безопасны. Но постоянное «пиканье» и «щелканье» невыключенных мобильных, ищущих сеть на взлете и посадке, действительно раздражает пилотов. И мешает работе.
Капитан в самолете обладает почти безграничными полномочиями. Ему разрешено арестовывать людей, выписывать штрафы и даже оформить завещание умирающего пассажира.
Это точно? Именно "арестовывать" и "выписывать штрафы"? А на каком основании?
На основании того, что он может кого угодно высадить)))
про багаж тоже понятно. "Трудности перевода" Условно говоря, пендосы привыкли, что с их чемоданов пыль сдувают. И возможность того, что чемодан может повредится или в него могут залезть- для них трудноперевариваемый и удивительный факт. Наши же обмотают все клеенкой и замотают в несколько слоев скотча с кодовыми замками.
Капитан в самолете обладает почти безграничными полномочиями. Ему разрешено арестовывать людей, выписывать штрафы и даже оформить завещание умирающего пассажира.
Это точно? Именно "арестовывать" и "выписывать штрафы"? А на каком основании?
Я так и представил первого пилота, который вышел в салон и арестовал кого-то. Ему придет пиздец, за нарушение требований безопасности.
Капитан в самолете обладает почти безграничными полномочиями. Ему разрешено арестовывать людей, выписывать штрафы и даже оформить завещание умирающего пассажира.
Это точно? Именно "арестовывать" и "выписывать штрафы"? А на каком основании?
А кинувший шпалу может дать достоверную ссылку на пункт прав командира воздушного судна, который разрешает ему арестовывать пассажиров или штрафовать их?
Или так, шпаломет просто покиздеть зашел? Шпалометов-киздунов все прибавляется, т.к. никто так и не сподобился дать ссылку на право командира арестовывать и штрафовать... Ну-ну, удачи, знатоки! Это сообщение отредактировал sborod - 12 дек 2014 в 23:31
Капитан в самолете обладает почти безграничными полномочиями. Ему разрешено арестовывать людей, выписывать штрафы и даже оформить завещание умирающего пассажира.
Это точно? Именно "арестовывать" и "выписывать штрафы"? А на каком основании?
На основании того, что он может кого угодно высадить)))
Вам не кажется, что "арестовывать" и "высадить" - несколько разные вещи?
Не бред ни та, ни иная точка зрения. Да, мобильное оборудование влияет на радиооборудование на самолете. Да, мобильное оборудование не может непосредственно привести к отказу систем самолета. штурман01: опередил, я убираю видео.
Это сообщение отредактировал JJHH - 12 дек 2014 в 23:08
Пепельница на борту современного лайнера – обязательный элемент декора, несмотря на то, что курить в воздухе запретили много лет назад. Причина, по словам сотрудников авиации, следующая: если уж пассажир и решил покурить, ему непременно понадобится пепельница.
А какие пепельницы Вы имеете в виду??? Сколько ни летал последнее время хотя бы Аэрофлотом - нет сейчас в креслах пепельниц...
Капитан в самолете обладает почти безграничными полномочиями. Ему разрешено арестовывать людей, выписывать штрафы и даже оформить завещание умирающего пассажира.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com