Diamond DA42 Twin Star — четырёхместный двухдвигательный самолёт для частного использования. Очень часто используется в качестве авиатакси. Так же используется как самолёт для аэрофото- и видеосъёмки, аэроразведки (модель DA42 MPP). Корпус самолёта выполнен из углеродных композитных материалов. Первый самолёт с дизельными двигателями, совершивший беспосадочный полёт вдоль Северной Атлантики в течение 28 часов со средним расходом топлива 11,2 галлона в час. Самолет получил сертификат в мае 2004 года.
Израильская компания Aeronautics Defense Systems создала на базе данного самолёта БПЛА Dominator XP. Беспилотник способен принимать на борт полезную нагрузку массой 300 килограммов и развивать скорость до 350 километров в час, а продолжительность его полета составляет 28 часов. Максимальная высота полета бпла составляет 9,2 тысячи метров.
PetroTvorets Оп-па. 85 рублевый. Так и пиши про самолеты, а не про "Сборочную линию в Екатеринбурге" Дальше. Я Вас- не оскорблял. Я просто поинтересовался уровнем Вашего интеллекта, мне было интересно, КАКИМ хуем эта игрушка за "Diamond DA 40 — 22 миллиона рублей" способствует " в России есть позитивное движение в легкомоторной авиации"? Ась? Вот развитию коррупции и деградации отечественного самолетостроения- ДА, всемерно способствует, СОГЛАСЕН.
Когда-то, в начале 30-х годов, в СССР прозвучал лозунг – «Все на самолет!». Сталин хорошо понимал значение авиации в будущей войне, и потому в стране, как грибы после дождя, росли летные школы ОСОВОАХИМА. Не было ни одного крупного города, где бы не было своего учебного аэродрома. Именно этот массовый подход к авиации позволил в кратчайшее время создать отечественную летную школу.
Это сообщение отредактировал Gans13 - 13 дек 2014 в 11:38
По сравнению с австрийской сборкой цена более чем на треть ниже. Даймонды, они очень дрогие самолеты. Но очень замечательные. Авиадизель на керосине - дико дорог. И купить и в обслуживании.
Бокин Почему новое? Коряво сказал ТС, но правильно) самое главное - сопротивление индуктивное и борьба с ним - законцовки. Ну не специалист он, чоуж.
Добавлено в 12:39 Gans13 всё смешалось - кони-люди.... меньше эмоций больше действий. И причем тут пятилетний китаец? Он спроектировал самолет или его построил? или просто летчик? Ну так скажу по секрету - на эти Даймонды богатые люди России так же своих детей сажают. Так что не беспокойтесь - молодые русские, но бохатые, так же летают.
От автора: Вчера удалось побывать на сборочной линии австрийских самолетов Diamond Aircraft Industries. Приятно осознавать, что в России есть позитивное движение в легкомоторной авиации. ТС. Ты дурак? Позитивное движение в РОССИЙСКОЙ легкомоторной авиации будет когда РОССИЙСКИЕ легкомоторные самолеты будут собирать на РОССИЙСКИХ авиационных заводах. Благо школа самолетостроения у нас БЫЛА сильной. А эти ваши отверточные сборки заебали, все ЭТО мы без проблем делали и после уничтожения оккупационного режима Ботоксного Карлика БУДЕМ делать САМИ. Цена на такую игрушку сейчас запредельна (курс смотри). Богатеньких забавлять? Готовить пилотов для Боингов и Аэробусов?- патриотично до ахуения! России и русским нужен СВОЙ, массовый самолет. МАССОВЫЙ, еще раз подчеркну. А пока вот такое блядство будет продолжаться, мы будет приглашать пилотов-гастарбайтеров. Вот китайский пацан 5!!!!!!!! лет, вот КАК надо:
Ты каким образом участвуешь в создании российского массового дешевого самолёта?! Никто же не поверит, что никак. Так переживать за отечественное самолётостроение.
А вообще проекты есть. Делается это всё правда не быстро, т.к. нахер никому, кроме энтузиастов, не нужно. Позитив в наличие хотя бы таких самолётов есть. И состоит он в том, что люди всё ещё летают несмотря ни на что. Вот когда они перестанут летать совсем, вот тогда пиздец и наступит.
Вот и я говорю, что самолеты прекрасны сами по себе, вне зависимости от страны-производителя, марки и модели. И пусть в России собирают хотя бы отверточно самолеты-иномарки, но они появятся в нашем небе, напоминая о себе и радуя народ своей красотой. Gans13, сейчас летчики в таком количестве, что готовил ОСОАВИАХИМ (абревиатура так правильно пишется, а не как у вас) в таком количестве просто не нужны. Самолет должен стоить дорого, а иначе в небе начнется тот же пиздец, что и на дорогах.
Добавлено в 11:05 Общее впечатление положительное. Самолеты после сборки разлетяться по учебным летным заведениям. Как сказали на заводе это Санкт-Петербург, Бугуруслан. Для первоначальной подготовки мне кажется отличная машина. Пилоты самолет хвалят за интуитивное управление и хорошие летные характиристики. «Как Мерседес в небе». Немного пугает цена. Однодвигательный Diamond DA 40 — 22 миллиона рублей.
Добавлено в 11:06 PS: Небольшое видео от курсантов Бугурусланского летного училища.
Вроде все из источника.
Однодвигательный Diamond DA 40 — 22 миллиона рублей. Тут люди нервничают, на два умножать? Или уже по новому курсу доллара?
Не, ну куй с ним, можно Логаны клепать раз Жигули не можем. Но австрияцкий ероплан покупать за валюту , собрать и перепродать с выгодой.. Это нельзя назвать подъемом легкомоторной авиации или как там ТС выразился. Уж что, что, а самолеты в России всегда были на должном уровне или выше, как впрочем и дураки на верхах. Отечественных наработок самолетов - тьма, ресурса ЯПа не хватит все выкладывать...
В России сударь две напасти, Внизу власть тьмы, Вверху тьма власти...
Это сообщение отредактировал Chapleen - 24 янв 2015 в 20:53
PetroTvorets Оп-па. 85 рублевый. Так и пиши про самолеты, а не про "Сборочную линию в Екатеринбурге" Дальше. Я Вас- не оскорблял. Я просто поинтересовался уровнем Вашего интеллекта, мне было интересно, КАКИМ хуем эта игрушка за "Diamond DA 40 — 22 миллиона рублей" способствует " в России есть позитивное движение в легкомоторной авиации"? Ась? Вот развитию коррупции и деградации отечественного самолетостроения- ДА, всемерно способствует, СОГЛАСЕН.
Когда-то, в начале 30-х годов, в СССР прозвучал лозунг – «Все на самолет!». Сталин хорошо понимал значение авиации в будущей войне, и потому в стране, как грибы после дождя, росли летные школы ОСОВОАХИМА. Не было ни одного крупного города, где бы не было своего учебного аэродрома. Именно этот массовый подход к авиации позволил в кратчайшее время создать отечественную летную школу.
а ты скольки рублевый? Самолет у нас начертить могут. Вот только и всего.
Посмотри сколько композитов там. Специальных авиационных. Посмотри на авионику. Garmin - крупнейший производитель , практически монополист. Скопировать даже китайцы не смогли. И наконец самое главное -двигатель. Вот когда наши двигателисты забубенят такой же дизель , можно говорить о таких же самолетах.
сталин забубенил огромное количество пилотов . Но к сожалению не школу двигателестроения. СССР тут сильно отставал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com