Авиация: cовпадения в дизайне летательных аппаратов, случайные и не очень.


Страницы: (59) « Первая ... 19 20 [21] 22 23 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~ТоварищК~~ 13 дек. 2016 г. в 00:52

Ярила • На сайте 11 лет

Твою дивизию,Вы дадите мне уйти спать

???Залип тут и...сижу читаю,читаю

.Короче СПАСИБО и ТСу за открытие темы и Вам Комментаторы,вижу подтянулись Спецы и разговор пошёл шибко интересный

.Усилием воли...Спокойной ночи.

Adaril 13 дек. 2016 г. в 01:43

Хохмач • На сайте 11 лет

Бляяя...
Не спиздили, спиздили, не спиздили !!! Мы не пиздили, мы умные!!!
Половина комментаторов даже несколько строчек старпоста не смогли почитать, но полезли обвинять ТСа.
Куда катится этот мир.

mikelangelo 13 дек. 2016 г. в 01:51

Ярила • На сайте 14 лет

насчет боинга и ан-72 все прозрачно до деталей - какое ТЗ, такое и решение
1. шустрый надежный транспортник - два движка
2. с возможностью посадки на слабоподготовленые впп - характерные шасси, двигатели ставим повыше=над крылом, и поближе к фюзеляжу
3. горизонтальное оперение убираем повыше чтоб в выхлоп движков не попало

это как спрашивать почему на гидросамолях уже сто лет реданы..

Adaril 13 дек. 2016 г. в 01:55

Хохмач • На сайте 11 лет

Спасибо ТС, хорошая тема, покидал зеленки.

Shigen 13 дек. 2016 г. в 10:11

Бармалей • На сайте 15 лет

Был еще один конкурент 72 и боенга-Kawasaki C-1 QSTOL Asuka.
подобное расположение двигателей обусловлено возможностью укороченного взлета.

Авиация: cовпадения в дизайне летательных аппаратов, случайные и не очень.

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 13:21

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Shigen @ 13.12.2016 - 10:11)

Да, посмотрел про него - первый полет в 1984г именно в таком виде )

Ну и еще раз добавлю с датами первых полетов предшественников схемы:

Boeing YC-14(1976)

Это сообщение отредактировал stealthman - 13 дек. 2016 г. в 13:21

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 13:21

Ярила • На сайте 9 лет

и Ан-72 (1977)

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 13:33

Ярила • На сайте 9 лет

Из более ранней эпохи:

FW-189 (1938), та самая "рама"

Это сообщение отредактировал stealthman - 13 дек. 2016 г. в 13:36

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 13:34

Ярила • На сайте 9 лет

и Су-12 (1947):
"Самолет, получивший обозначение Су-12 или РК (разведчик-корректировщик), спроектировали и построили в невероятно короткий срок — всего за 150 дней."

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 13:40

Ярила • На сайте 9 лет

Но и как утверждалось ранее - немцы также вполне себе перенимали опыт русских авиаконструкторов

)

Вот ниже наш АНТ-2 (1924)

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 13:40

Ярила • На сайте 9 лет

а вот немецкий Focke-Wulf A.16 (1925)

Fenbong 13 дек. 2016 г. в 13:45

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Цитата

FW-189 (1938), та самая "рама"

Наш заказчик, любил показать пример сказав - мне такое же, но толще и быстрее.
В итоге получали Су-9, Су-12.
Но иногда КБ, таки настаивало на буквальном воспроизведении функций прототипа. А поскольку нет диктата, то создавал свои изюминки.

Shigen 13 дек. 2016 г. в 14:25

Бармалей • На сайте 15 лет

какая механизация Антонова

Это сообщение отредактировал Shigen - 13 дек. 2016 г. в 14:26

Shigen 13 дек. 2016 г. в 14:26

Бармалей • На сайте 15 лет

технопорно почти

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 14:32

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Shigen @ 13.12.2016 - 14:26)

технопорно почти

Класс ! (но и бланк тож ничего был

)))

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 14:33

Ярила • На сайте 9 лет

немецкий Arado-234 (1943)

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 14:34

Ярила • На сайте 9 лет

Ил-22 (1947) P.S. Также не путать с Ил-20 итп, как и Су-9 (1946) с его более молодыми потомками под этим же названием ))

Shigen 13 дек. 2016 г. в 14:38

Бармалей • На сайте 15 лет

Nord 1500 Griffon

Shigen 13 дек. 2016 г. в 14:39

Бармалей • На сайте 15 лет

QSRA was a DHC-5 Buffalo, modified by Boeing

Shigen 13 дек. 2016 г. в 14:44

Бармалей • На сайте 15 лет

Do.31E3

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 14:44

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Shigen @ 13.12.2016 - 14:38)

Nord 1500 Griffon

Мираж + F-16 + Виген +.. еще много чего)

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 14:46

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Shigen @ 13.12.2016 - 14:44)

Do.31E3

Почти Бартини )) В том виде только, в котором он сейчас остался в Монино, ну и то что тоже вроде как планировался с вертикальным взлетом)

Это сообщение отредактировал stealthman - 13 дек. 2016 г. в 14:47

Shigen 13 дек. 2016 г. в 14:46

Бармалей • На сайте 15 лет

реактивный предок этих ваших оспреев(V-22 Osprey) EWR VJ 101

Shigen 13 дек. 2016 г. в 14:53

Бармалей • На сайте 15 лет

реальные размеры сопел МиГа-25

stealthman автор 13 дек. 2016 г. в 14:58

Ярила • На сайте 9 лет

И еще раз вернемся к Dc-3 / ПС-84 / Ли -2.
Напомню, первый полет DC-3 1935 г, ПС-84 - 1939, а Ли-2 - 1942

Но в это время у А.Н.Туполева уже был создан Пс-35 (Ант-35).
Первый полет - 1936г

Мало того, что он реально летал на внутренних авиалиниях, так это еще был первый пассажирский самолет, на котором в состав экипажа были включены стюардессы.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 97557
0 Пользователей: