Турбины Ололо, или новая инновация Теслы

Цитата (gentlemaniak @ 1.09.2016 - 17:53)

Цитата (JohannWeiss @ 1.09.2016 - 15:35) Цитата (ipv4 @ 1.09.2016 - 15:18) Цитата (Напиццабы @ 1.09.2016 - 14:17) ГЭС, ВЭС и приливные ЭС используют природную энергию, поэтому забирая даже небольшую часть этой энергии мы остаемся в плюсе. А мне вот интересно, что подразумевается под "природной" энергией? Энергия Солнца? Энергия приливов/отливов? Тут есть заковырочка: у меня есть некоторое убеждение, которое говорит мне о том, что данная энергия ни фига не халявная. Отбирая энергию солнца у земли мы мееедленно, но будем остужать землю. Отбирая энергию у приливов/отливов мы мееедленно будем замедлять вращение Земли (или что-то еще). Просто пока этой энергии человечество отбирает совершенно немного, это не заметно от слова ваще. А если "вырабатываемая" такими способами энергия будет составлять заметную часть всей потенциальной энергии земли (тепло ядра, вращение планеты)? То что тогда? ))) Еще один. Когда ж вы кончитесь-то??? Ну отобрали вы энергию от Солнца, ну запитали очередной ноутбук. Так ведь этот ноутбук ровно такое же количество энергии отдаст в окружающее пространство в виде тепла! Вы же не переправили эту энергию на другую планету, не рассеяли в космос! А энергия приливов и отливов - даровая. Приливы и отливы - это результат действия гравитационных сил со стороны Солнца и Луны. Ре-зуль-тат! Все, энергия на перемещение воды уже потрачена, мы ее только собрали! Она без нас рассеивалась миллиарды (или сколько там у Земли есть вода) лет! тише, тише.... не рассказывай им про закон сохранения энергии, объявят еретиком и докажут обратное! Мне тут один научный светила уже доказывал, что при наличии сопротивления, залитые в трубу 100 литров жидкости превратятся в 98))))

ты врешь, он спрашивал про литры в секунду. Действительно ли 100 литров в секунду пройдя через турбину станут 98ю литрами в секунду

Цитата

я могу однозначно сказать, что пытаться поднять КПД электромотора, за счет КПД других электромоторов у которых КПД в любом случае меньше единицы - не получится

- а кто и где говорил что то ваще про КПД электромотора??? Вы ваще какую тут тему обсуждать пытаетесь и о чем показаццо умным ???
Пра геометрию ваще ... К чему вы ие приплели? Вы пытаетесь продемонстрировать свои интелект в решении задачки из 5го класса?

Цитата (Madison333 @ 1.09.2016 - 17:53)

Точно также как и вот это картинка - наебалово, и тут ненужно чтото мерять чтобы это понять. А мерять и сомневаться могут тока те кто плохо геометрию знает.

Если отойти подальше от монитора и посмотреть внимательно, то даже на глаз видно, где наебалово. А так - да, считать квадратики )))

Цитата (rifin @ 1.09.2016 - 17:32)

.. Очевидно что там люди не глупее вас .Не так ли? ...

Не знаю.
Не Вы ли утверждали, что зто разработка дизайнеров?
А то, что и у нас на ЯПе есть люди полагающие, что "турбина тут это фактически увеличитель емкости батарей, за счет их постоянной подзарядки" - это факт.


Это сообщение отредактировал нуакакже - 1 сен 2016 в 18:32

Цитата

Не Вы ли утверждали, что зто разработка дизайнеров?

- и что не так? Дизаинер подключаецоо я так понимаю когда уже есть какието данные предварительные по профиту ожидаемому. Которые инженеры предоставили.

Цитата

А то, что и у нас на ЯПе есть люди полагающие, что "турбина тут это фактически увеличитель емкости батарей, за счет их [b[постоянной подзарядки[/b]" - это факт.

Ну по сути то он прав. Просто может в деталях ошибаццо поскольку нет изначально никаких сведений о режиме работы. Только картинки. А может и не ошибаеццо... Выше же один человек приводил данные про аэродинамические приколы. Вы чета это игнорируете никак не аргументируя здраво. Просто тупо нет и все.
Не может быть - потому что не может быть никогда!!!

пздц.
вы 22 страниц обсуждаете явные любому человеку вещи))

Цитата (Madison333 @ 1.09.2016 - 17:55)

Действительно ли 100 литров в секунду пройдя через турбину станут 98ю литрами в секунду

я не вру, я верую. В вечный двигатель

вот тебе формула, считай

Hмс=ζмс·[w2/(2g)]

где
HМС – потери напора в местном сопротивлении, м
w2/(2g) – скоростной напор, м
ζМС – коэффициент местного сопротивления
w – скорость потока, м/с
g – ускорение свободного падения, м/с2

потом скажешь, что получилось. А у меня на тебя и твоего друга времени нету.
Это сообщение отредактировал gentlemaniak - 1 сен 2016 в 18:56

Вообще то клёвая идея с ветряками.. Но не доделанная однако.. Асли привод на передние колеса, то на задние можно ставить генератор и задними подзаряжать батареи.. еще можно добавить скорости, если машину сзади покрасить отражающей краской.. Солнце будет взад подталкивать..

Цитата

Действительно ли 100 литров в секунду пройдя через турбину станут 98ю литрами в секунду

- вот он!!! Какоита термоядренный синтез....2 литра сразу непосредсвенно в энергию переходять...

Но есть древнее и на много проще изобретение.. Надо вообще исключить генераторы, моторы и аккумуляторы.. А привод от ветряков, прям на колеса. Во-первых машина меньше, а во вторых чем быстрее едет, тем больше ветер!!!

Цитата (rifin @ 1.09.2016 - 18:49)

Цитата Действительно ли 100 литров в секунду пройдя через турбину станут 98ю литрами в секунду - вот он!!! Какоита термоядренный синтез....2 литра сразу непосредсвенно в энергию переходять...

Та не, там проще.. Трубы два литра всосали.

Цитата (Comma9Dante @ 1.09.2016 - 08:44)

Цитата (spemahyikin @ 1.09.2016 - 08:25) Цитата (Comma9Dante @ 1.09.2016 - 08:15) Kapues, ты так-же линеен, как менеджер салона сотовой связи. Про принцип векторного сложения сил ты даже не слышал. а ты великий математег сложил вектора и получил прибавку (на разности давлений не нарушая ни каких зааконов) 146% кпд Ещё один "ЦИК"-овец! Окромя цифры "146" ничего не знает, и знать не хочет! Токма лыбится. Тот авто своим движением УЖЕ СОЗДАЛ разницу воздушных потоков. Вопрос-лишь: будешь ты её использовать, или нет? Исходная задача распадается на две: первая - движение авто от его мотора, а вторая - рекуперация части энергии за счёт уже созданной разности в воздушном потоке. Kapues, Madison333 и spemahyikin, можете минусовать, но сперва просчитайте обе части задачи, подробно. Расчёт опубликуйте здесь.

плять ты сликшом, умный для этого несовершенного мира!!! где дейсвуют такие несовенные законы физики ..... почему ты в школе не учился???


ты и тебе подобные цепляеете ветряк к авто, а он создаст большее сопротивление движению, чем выдаст энергии ....
сам авто создает одну разность воздушных потоков , а ветряк дополнительно еще создает свои потоки

и не надо просить расчетов ... выыше уже неоднократно, былот рассказано что школьного курса физики достаточно что-бы понимать что все это хуййня полная а вы все не угомонитесь


Это сообщение отредактировал spemahyikin - 1 сен 2016 в 19:01

---
Это сообщение отредактировал Madison333 - 1 сен 2016 в 19:02

Цитата (Daimond1984 @ 1.09.2016 - 18:42)

пздц. вы 22 страниц обсуждаете явные любому человеку вещи))

Посмотри внимательно тему, увидишь, что НЕ ЛЮБОМУ человеку очевидны очевидные вещи.

Цитата (TheLich @ 31.08.2016 - 09:42)

А что тут такого? Речь не идет об основном источнике энергии - турбина тут это фактически увеличитель емкости батарей, за счет их постоянной подзарядки. Ясен хуй батареи все равно разрядятся, ибо затраты на приведение болида в движение явно будут больше, чем будет получено от ветряка, но они разрядятся не так быстро, если бы этого ветряка не было ващпе. Нормальный ход, чо. С трубами тоже самое - возвращают часть затраченной электроэнергии...

А ты сам себя за волосы пробовал поднять? Вот примерно так же и затраченная электроэнергия сохранится. Сколько энергии уйдет на раскручивание ветряков, столько же и выработается. Ну если только машина будет ехать накатом с горы, тогда да.

Цитата (gentlemaniak @ 1.09.2016 - 18:45)

Цитата (Madison333 @ 1.09.2016 - 17:55) Действительно ли 100 литров в секунду пройдя через турбину станут 98ю литрами в секунду я не вру, я верую. В вечный двигатель вот тебе формула, считай Hмс=ζмс·[w2/(2g)] где HМС – потери напора в местном сопротивлении, м w2/(2g) – скоростной напор, м ζМС – коэффициент местного сопротивления w – скорость потока, м/с g – ускорение свободного падения, м/с2 потом скажешь, что получилось. А у меня на тебя и твоего друга времени нету.

Так скорость сброса все же уменьшилась или нет? Ты какието отмазки пршешь

И почемуто незамкнутые системы гэс с замкнутыми системами этого пепелаца сравниваешь

Цитата (rifin @ 1.09.2016 - 18:04)

Цитата я могу однозначно сказать, что пытаться поднять КПД электромотора, за счет КПД других электромоторов у которых КПД в любом случае меньше единицы - не получится - а кто и где говорил что то ваще про КПД электромотора??? Вы ваще какую тут тему обсуждать пытаетесь и о чем показаццо умным ??? Пра геометрию ваще ... К чему вы ие приплели? Вы пытаетесь продемонстрировать свои интелект в решении задачки из 5го класса?

К тому что вы пытаетесь доказать что сумма углов стреугольника может быть меньше или больше 180 градусов а впаривают вам для этого такуюже наебку как и на картинке с пустым квадратиком

А вы блять этого не понимаете

Больше толку будет если поверхность этого пепелаца покрыть солнечными батареями- тока это уже нихуя не регенерация энергии будет
Это сообщение отредактировал Madison333 - 1 сен 2016 в 19:12

Цитата

ты и тебе подобные цепляеете ветряк к авто, а он создаст большее сопротивление движению, чем выдаст энергии .... сам авто создает одну разность воздушных потоков , а ветряк дополнительно еще создает свои потоки и не надо просить расчетов ... выыше уже неоднократно, былот рассказано что школьного курса физики достаточно что-бы понимать что все это хуййня полная а вы все не угомонитесь

- ну вот опять ...
Мы и мне подобные обсуждаем конкретный проект пусть и на посредственных картинках представленный и с дебильным описанием сути, неправильным переводом. И пытаемся понять накуй буржуи это нагородили и в чем они тут пытаюцоо получить профит. И как используют ту же физику далеко не с 8го класса.
Вы же...И вам подобные. Обсуждаете ваше собственное представление предложенного проекта ,которое ниче с ним обшего не имеет. Вы опсуждаете тележку на которой стоит ветряк и энергией которого ,вы сами это предполагаете по умолчанию, питаеццо привод тележки.
Чувствуеш разницу???
И сами же себя порите своим замечательным знанием физики. При рассмотрении сверического коня в ваккууме.

Цитата (ПушистыйМыш @ 31.08.2016 - 08:46)

Gorlov Central Turbine ... Тупые америкосы говорите...ну-ну...

Кажись, речь идет об использовании энергии свободно падающей воды

Цитата

К тому что вы пытаетесь доказать что сумма углов стреугольника может быть меньше или больше 180 градусов а впаривают вам для этого такуюже наебку как и на картинке с пустым квадратиком

- ну некоторых геомеетриях может быть и не 180. Это как бы к слову сказать.
А ваще это как то не слишком порядочно уводить конкретно обсуждаемую тему в сторону ваще никак с ней не пересекающуюся. Я понимаю что вы геометр великий и вам это ближе и понятнее. Но мы то не сумму углов треугольника опсуждали изначально!!!
Мы опсуждали комплекссный проект в которм в одной упряжке работает аэродинамика,электропривод, химия накопителя энергии, алгоритмы взаимодействия всего этого между собой, применяемые технологии , процессы рекуперации энергии, и самое главное это результат в соревнованиях этого проэкта!
Как бля тут геометрия??? Каким боком???
Это сообщение отредактировал rifin - 1 сен 2016 в 19:22

Цитата (rifin @ 1.09.2016 - 19:15)

Цитата ты и тебе подобные цепляеете ветряк к авто, а он создаст большее сопротивление движению, чем выдаст энергии .... сам авто создает одну разность воздушных потоков , а ветряк дополнительно еще создает свои потоки и не надо просить расчетов ... выыше уже неоднократно, былот рассказано что школьного курса физики достаточно что-бы понимать что все это хуййня полная а вы все не угомонитесь - ну вот опять ... Мы и мне подобные обсуждаем конкретный проект пусть и на посредственных картинках представленный и с дебильным описанием сути, неправильным переводом. И пытаемся понять накуй буржуи это нагородили и в чем они тут пытаюцоо получить профит. И как используют ту же физику далеко не с 8го класса. Вы же...И вам подобные. Обсуждаете ваше собственное представление предложенного проекта ,которое ниче с ним обшего не имеет. Вы опсуждаете тележку на которой стоит ветряк и энергией которого ,вы сами это предполагаете по умолчанию, питаеццо привод тележки. Чувствуеш разницу??? И сами же себя порите своим замечательным знанием физики. При рассмотрении сверического коня в ваккууме.

http://www.yankodesign.com/2016/08/29/a-4-turbine-tesla/ вот тут это прЭкт
вот корявый перевод


. Каждый из 4-х колес canalizes воздух через протоки в пятом и самой большой турбины на задней хвост, чтобы обеспечить большее ускорение и силы, чтобы выиграть. Разработчики называют это "Святой Грааль возобновляемых источников энергии!"

Дизайнеры: Мигель Анхель Бахри, Омар Alfarra Zendah, Абелардо Бахри, и Федерико Abascal

тоесть в колесах турбины направляют воздух в пятую и вуаля 146% кпд все просто

" И пытаемся понять накуй буржуи это нагородили и в чем они тут пытаюцоо получить профит. И как используют ту же физику далеко не с 8го класса."

а что тут понимать группа какихто гомосе... тоесть дизайнеров еблися в опу и чето придумали (естественно тут физикой 8 класса и не пахнет )

хотя нарисовано красиво яп так нарисовать не смог
Это сообщение отредактировал spemahyikin - 1 сен 2016 в 19:39

Цитата (rifin @ 1.09.2016 - 19:20)

Цитата К тому что вы пытаетесь доказать что сумма углов стреугольника может быть меньше или больше 180 градусов а впаривают вам для этого такуюже наебку как и на картинке с пустым квадратиком - ну некоторых геомеетриях может быть и не 180. Это как бы к слову сказать. А ваще это как то не слишком порядочно уводить конкретно обсуждаемую тему в сторону ваще никак с ней не пересекающуюся. Я понимаю что вы геометр великий и вам это ближе и понятнее. Но мы то не сумму углов треугольника опсуждали изначально!!! Мы опсуждали комплекссный проект в которм в одной упряжке работает аэродинамика,электропривод, химия накопителя энергии, алгоритмы взаимодействия всего этого между собой, применяемые технологии , процессы рекуперации энергии, и самое главное это результат в соревнованиях этого проэкта! Как бля тут геометрия??? Каким боком???

Если ты тут накидаешь еще больше умных слов, твоя позиция от этого менее тупой не станет. Все упрется в ненавидимый дебилами закон сохранения энергии.
Что касается данного конкретного проджекта, - тут не просто турбина с набигающим потоком воздуха. Тут колеса сами являются турбинами и направляют поток воздуха в турбину в жопе машины.
Т.е. тут два реальных факапа, которые увидел бы любой советский школьник:
1. Турбо-колеса никакой поток воздуха создать не могут в принципе, потому что движутся относительно потока воздуха со скоростью вращения лопаток "турбины".
2. Вся это система - по сути тот самый волк, дующий в парус.


Это сообщение отредактировал Kapues - 1 сен 2016 в 19:49

Del
Это сообщение отредактировал Напиццабы - 1 сен 2016 в 19:48

at the back tail to provide the greater acceleration and power to win -
переведи правильно и там идет речь именно о накоплении для последующего ускорения и энергии. Так в первоом приближении .я ечи чо тож немецкий учил. Наводи в гуглопереводчике на ангийское слово и он те выдаст альтернативные значения слов.
Как видиш совсем другой смысл.

Цитата (TheLich @ 31.08.2016 - 13:42)

А что тут такого? Речь не идет об основном источнике энергии - турбина тут это фактически увеличитель емкости батарей, за счет их постоянной подзарядки. Ясен хуй батареи все равно разрядятся, ибо затраты на приведение болида в движение явно будут больше, чем будет получено от ветряка, но они разрядятся не так быстро, если бы этого ветряка не было ващпе. Нормальный ход, чо. С трубами тоже самое - возвращают часть затраченной электроэнергии...

У тебя наверное в школе физики совсем небыло?