Главная » Разделы » Лента » Картинки

Охота на китов в СССР - фото 1965г., Подборка фотографий с путины.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Сергей913~~ автор 28 мар 2015 в 10:56

Приколист • На сайте 11 лет

Сообщений: 303

И на каждом судне свое представление. Все это не меняя курса и не снижая хода.

Хотя там все как всегда и у всех, переходящих экватор. Нептун, мазут, соленая вода, купель и диплом.

Разве что более сурово. Женщин на борту ведь нет. А этот, в тельняшке, увы, все-таки не женщина

И, кстати, изобилия пресной воды, чтобы потом отмыться, тоже как бы... Морская вода – пожалуйста, сколько хочешь. Можешь ею и попытаться отмыть мазуту. Ведь это экватор, вода теплая.

На плавбазе были женщины (через пару месяцев они, что естественно, превращались в красавиц), да и возможностей там было побольше, чем на китобойных судах, поэтому представление по случаю перехода экватора, было более грандиозным.

Помимо всех остальных прелестей факта наличия женщин, 6 января 1948 года ( это было еще на борту китобойной базы "Слава") у супругов Александры и Емельяна Кошелевых родился мальчик. Родившегося назвали Антарктиком. Нормально, но у меня фотографий этого момента не случилось. А у них, на плавбазе, ведь даже вечерняя школа была, кинофильмы крутили, лекции различные, театральная студия… Вон даже духовой оркестр был.

Плавбаза вообще рассматривалась китобойцами как островок цивилизации,

к которому они швартовались буквально через день – сдавали китов, получали топливо, воду, продукты…

У них там, на плавбазе, был даже «пляж» для загорания. Курорт. Но это только на переходах, когда нет работы.

А потом снова на охоту за китами. Был же план по добыче этих китов, который надо было выполнять, независимо от погоды. Обратите внимание, на верхнем мостике находятся наблюдатели. Как они находят фонтаны китов, когда море в барашках, мне не понятно.

А в высоких широтах были еще и обледенения. После каждого шторма.

Этот лед надо удалять, иначе снижается остойчивость судна. Да и ходить по льду на палубе, при качке, сложновато будет. На фотографии – Швайковский Олег Иванович, автор почти всех этих фотографий.

На каждом китобойце, как правило, был «помощник гарпунера». По кличке Тузик или Шарик. А кошек, естественно, на борту не было. Естественно, потому, что, как известно, не выживают кошки на дизель-электрических судах. Болеют и умирают – там ведь по корпусу токи различные протекают… А вот если кошке сделать заземление – побрить лапу и повесить цепочку, то она будет жить. У собак этих проблем, с электричеством, не было, другая шерсть, наверное.

К концу путины у многих китобоев отрастают бороды, а во взгляде появляется тоска. Несмотря на то, что каждый день (правда, только в тропиках) выдают 200 г вина (бутылку на три дня) – тропические.

Шансов заметить в море китов, больше всех было, конечно, у марсового, вот он лезет в свою корзину. Но блики на поверхности воды, барашки волн и обычная усталость, давали возможность первыми заметить фонтаны наблюдающим на верхнем мостике.

Вылететь из этой корзины (или бочки, можно и так ее назвать), во время качки или рывка кита на лине, было плевое дело. Поэтому марсовый, там у себя наверху, привязывался.

И вот китов нашли. Гарпунер по специальному мостику быстро перемещался из рубки на нос судна. Охота начинается.

На носу китобойца установлена пушка, которая стреляет гарпунами. К гарпуну привязывается линь – канат диаметром около 4 см и длиной 500 метров. Вот боцман как раз это и делает, крепит линь к гарпуну.
И да, калибр пушки – 90мм, дальность выстрела – 100-130 метров, но обычно стреляли с 30-60 метров. Взрыватель, как видно, еще не вкручен.

Тут взрыватель уже вкручен. Вот он, маленький, торчит. В руках гарпунер держит гранату с зарядом взрывчатки.

Ну а теперь навинчивается граната.

Дальше – можно стрелять. На фотографии внизу первый выстрел был удачным, линь не натянут, т.е. кит убит, но гарпунер уже зарядил следующий, добивочный гарпун, мало ли.

Если китобоец нагонял стадо китов, то, как правило, первым поражали самого большого кита. Маленьких, китовых детенышей старались не бить. Возни столько же, а выход продукции минимальный.

К вопросу о том, что жалко китов. А всех остальных, которых перерабатывают на наших мясокомбинатах, не жалко? Опять же на охоте, рыбалке вы бывали? Ну, так спросите у тех, кто бывал. Это природа такая человеческая и ничего тут не попишешь. Хотелось бы ошибаться, конечно…
Ну, а потом было возвращение в родной порт. И в Одессе, и в Калининграде, и во Владивостоке это происходило примерно одинаково. Во всех портах это было большое событие.

Первым в бухту входил китобоец, который перевыполнил план и занял первое место в соцсоревновании. За ним шел китобоец, который тоже перевыполнил план и занял второе место в соревновании. Третьим шел китобоец… ну ясно. Потом шла плавбаза. За ней, двумя колоннами, шли остальные китобойцы.

Все суда расцвечены флагами и все гудят. Соответственно все суда в бухте им отвечают – тоже гудят. Тут же летает вертолет, если он был на плавбазе.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 70 140
0 Пользователей: