Я, когда первый раз на такую муфту с конической ступицей наткнулся, пробовал её тупо съемником сдернуть. Хуй там! она еще сильней обжимается, инструкции нет, подсказать некому,засада. Сука, полчаса сидел, тупил, пока допер два винта вывернуть и в соседние отверстия вкрутить
Вот это называется "втулка Тапер-буш" - очень удобная вещь, по возможности у себя на оборудовании шкивы и звездочки с такой посадкой ставлю взамен старых, стоят недорого (у нас самый большой двигатель 30 ква).
Я, когда первый раз на такую муфту с конической ступицей наткнулся, пробовал её тупо съемником сдернуть. Хуй там! она еще сильней обжимается, инструкции нет, подсказать некому,засада. Сука, полчаса сидел, тупил, пока допер два винта вывернуть и в соседние отверстия вкрутить
Вот это называется "втулка Тапер-буш" - очень удобная вещь, по возможности у себя на оборудовании шкивы и звездочки с такой посадкой ставлю взамен старых, стоят недорого (у нас самый большой двигатель 30 ква).
Это сейчас я умный, а 20 лет назад я такое первый раз видел
Ремонт э/д без вывода ротора на месте эксплуатации, характеризуется как местный. Согласно РД СМ РСФСР от 86 года, (которые ни кто не отменял), в процессе местного ремонта со сменой подшипника, должны быть проведены следующие операции:снятие подшипниковых щитов, снятие подшипника, замер посадочных мест подшипниковых шеек вала ротора, замеры посадочных мест подшипника в щитах и их восстановление при необходимости, замена подшипника НА НОВЫЙ, сборка электродвигателя, испытание электродвигателя на холостом ходу (для машин мощностью более 250кВТ 2-2,5 часа) замеры вибрации на номинал 1-1,2 но не более 2, замены температуры в подшипниковых узлах с составлением протокола испытаний. После ремонта машина должна работать установленный заводом изготовителем гарантийный срок. ТС спалил гл энергетика (гл механика) :) У меня другой вопрос, судя по состоянию вала ротора и смазки в подшипниковом узле, машина эксплуатируется не так давно, в чем проблема замены подшипника? Соосность агрегатов?
Ремонт э/д без вывода ротора на месте эксплуатации, характеризуется как местный. Согласно РД СМ РСФСР от 86 года, (которые ни кто не отменял), в процессе местного ремонта со сменой подшипника, должны быть проведены следующие операции:снятие подшипниковых щитов, снятие подшипника, замер посадочных мест подшипниковых шеек вала ротора, замеры посадочных мест подшипника в щитах и их восстановление при необходимости, замена подшипника НА НОВЫЙ, сборка электродвигателя, испытание электродвигателя на холостом ходу (для машин мощностью более 250кВТ 2-2,5 часа) замеры вибрации на номинал 1-1,2 но не более 2, замены температуры в подшипниковых узлах с составлением протокола испытаний. После ремонта машина должна работать установленный заводом изготовителем гарантийный срок. ТС спалил гл энергетика (гл механика) :) У меня другой вопрос, судя по состоянию вала ротора и смазки в подшипниковом узле, машина эксплуатируется не так давно, в чем проблема замены подшипника? Соосность агрегатов?
Это не механик и не энергетик =) Это мой напарник на халурках. Это просто слесарь. По вопросу. Машинка используется уже лет 10 наверно, 2 года назад фирма меняла подшипники на этом и ну двух других двигателях, с одного я фотку выставил чуть раньше, они внутри двигателя ветошь (!!!!!) оставили. И на одном двигателе забыли крышки на переднем подшипнике затянуть, из за этого подшипник уехал по валу, чуть движок не запоролся. Фирму ̶в̶ы̶е̶б̶ штрафанули за простой завода и переделали сами, и в этом году на кап ремонте цеха решили чтоб делали эту работу свои люди, и дешевле и для себя же делают, сделают лучше.
Ох мы трахались с движками на кирпичном заводе. Смазка была херовая, пыли много, летели движки часто. Ну и весь электроцех (человек 10) пердячим паром поднимали и меняли эти движки. Что то я даже и не припомню что бы лебедки где то были кроме котельной. Не такие здоровые правда, но тоже внушительные.
Погуглил, норм весчь, мой диапазон закрывает, буду заявлять , если боссы бабки не зажмут, 142тыр стоит, в принципе не много.
Ещё такая же вещь есть у Timken по качеству лучше и стоит дешевле, по крайней мере у нас так получилось, мы с Timken давно работаем их подшипники на насосы ставим.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com