понаделают тумблеров, кнопочек, вентилей - хрен разберешься. 21 век - даешь подводную лодку - автомат, с двумя педалями и рулем!!!!!!!!!!!!
Сначала тоже так подумал. Ведь по идее, даже технологии прошлого века позволили бы сделать сделать куда более простое управление. Именно что "коробка автомат, две педали и руль" Но призадумался... сколько операций будет производиться автоматикой при внешне простых действиях. Допустим, абстрактный "рычаг глубины" на погружение ставишь, а там куча всяких клапанов открывается-закрывается, насосы разные работают, заслонки двигаются и т.п. И вдруг что-то из этого сбоит. Хрен поймешь какое из звеньев этой цепи не сработало, и почему. А время идет. А так, когда "одна кнопка - один функционирующий узел" - и неисправность почти искать не надо (вот она - ты нажал, а оно сработало), и устранить её можно быстрее (конечно, если такая возможность в принципе есть), или, возможно, обойтись без этого неисправного элемента, частично компенсируя отсутствие его функциональности работой другими узлами (утрируя - как если бы, в машине тормоза отказали, но можно пытаться двигателем тормозить) Ребята, кто специалисты в этом, скажите, хотя бы в целом правильно думаю?
А ещё, несмотря на то, что гидравлика состоит, в основном из воды с примесями парафина и глицерина, она так восторженно и ярко горит, что все Санта- Клаусы в мире начинают завистливо покусывать свои
Вот это первый раз слышу (вся трудовая деятельность связана была с общесудовой СГ,спецсистемой и рулевой сист.гидравлики ) рабочая гидравлическая жидкость(ПГВ) и была создана как не горючая ибо практически все возгорания на ПЛ были связаны с возгоранием протечек мосла из систем гидравлики а протечки всегда были и будут ,особенно сейчас ввиду отвратительного качества РТИ.
поставим вопрос по другому, экипажу 5 лет не платили зарплату, и они решили уйти и стать джентльменами удачи, как долго они смогут бороздить океан, грабя убивая и воруя, прежде чем потребуется обслуживание данной лодки?
Подано ЧУДЕСНО! Из разряда может ли пассажир посадить Боинг? Очень хорошо. теперь ясно зачем там столько народу в походе ошивается. Сюрприз! У них у всех есть дела! :) А вот почему нельзя погружаться то? Что для этого опять нужны люди? Ведь не насосы же они в ручную качают? :)))
Это сообщение отредактировал RRFFAA - 28 авг 2015 в 15:29
Я понял, нужно пару физиков ядерщиков пиратов, пару мотористов пиратов, еще десяток пиратов из бауманки и вуаля, в адденский пролив, чехвостить нефтевозы! ТС спасибо за инструкцию, будем готовиться..
"Основная операция" Данил Корецкий. В его книге по подробней описано как лодку при Е.Б.Н. угоняли.
Это сообщение отредактировал Lomonosoff - 28 авг 2015 в 16:41
Вот тут меня всегда интересовал вопрос - почему нельзя поставить нормальную автоматику? Надежность - достаточно надежная. можно дополнительно индикацию состояния новороченой и автономной сделать + ЗИП (который по идее там и так должен быть). Автоматы могут глючить - но и люди тоже.
Думаю, автоматика (правильная, с правильной наладкой) будет надежнее людей. + меньше жилого пространства нужно.
В идеале - команда до 5 человек :) Ибо нельзя 24 часа в сутки на вахте то стоять
Атомную Подводную лодку вы будете угонять, конечно, действующую, на которой круглосуточно находится дежурно - вахтенная служба. У двоих из них на руках огнестрельное оружие с чётким указанием применять его немедленно и остальные человек 15-20 в течении пятнадцати минут тоже вооружатся.
15 минут это очень дохрена.. Думаю что шансы у пиратов есть..
Вот тут меня всегда интересовал вопрос - почему нельзя поставить нормальную автоматику? Надежность - достаточно надежная. можно дополнительно индикацию состояния новороченой и автономной сделать + ЗИП (который по идее там и так должен быть). Автоматы могут глючить - но и люди тоже.
Думаю, автоматика (правильная, с правильной наладкой) будет надежнее людей. + меньше жилого пространства нужно.
В идеале - команда до 5 человек :) Ибо нельзя 24 часа в сутки на вахте то стоять
А теперь представили команду экипаж из 5 человек. Все сидят в "центральном", покачиваясь в креслах и жмакают кнопки. Ракетная атака. И тут ху%кс и залип например, какой нибудь клапан или реле на другом конце корабля. Клапанов и релюшек много. Весь экипаж разбежался. Пулять ракетами не кому. Война проиграна. Бггг.
Это сообщение отредактировал gogogogo - 28 авг 2015 в 17:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но призадумался... сколько операций будет производиться автоматикой при внешне простых действиях. Допустим, абстрактный "рычаг глубины" на погружение ставишь, а там куча всяких клапанов открывается-закрывается, насосы разные работают, заслонки двигаются и т.п. И вдруг что-то из этого сбоит. Хрен поймешь какое из звеньев этой цепи не сработало, и почему. А время идет. А так, когда "одна кнопка - один функционирующий узел" - и неисправность почти искать не надо (вот она - ты нажал, а оно сработало), и устранить её можно быстрее (конечно, если такая возможность в принципе есть), или, возможно, обойтись без этого неисправного элемента, частично компенсируя отсутствие его функциональности работой другими узлами (утрируя - как если бы, в машине тормоза отказали, но можно пытаться двигателем тормозить)
yaplakal.com