Да было летели на дмб 1982 год ,декабрь,рейс Ташкент -Казань,задний салон все в форме.Так эта дура стюардесса предложила нам купить на память родителям разную херню,а там и коньяк в маленьких бутылочках,через полчаса весь второй салон курил уже сидя в креслах,а стюардессы плакали,старший обещал их уволить,в Казани всех встречал патруль,блин за 5 р с каждого отпускали из комендатуры.Вот такой полет.
А я вот летал первый раз в самолете, и мне никто не сказал, что я смогу почувствовать невесомость в гораздо большей степени по сравнению с тем мгновенным чувством, когда проезжаешь на машине по небольшому "трамплину". Да, это чувство было после взлета, когда пилот перевел самолет в горизонтальную плоскость, сразу после взлета. Было очень необычно, приятно и неприятно одновременно. Я бы хотел это ощутить еще раз.
Ну, сами посмотрите, стюарды пристегнуты так, что хрен вытряхнешь даже при кувыркании самолета, а чем поможет в таком же случае пассажиру ремень, даже затянутый, находящийся где-то на уровне чуть ниже живота, в районе бедер?
Это поможет стюардам и спасателям (как в том плохом анекдоте) - тела будут находиться согласно купленным билетам. (Сарказм)
Вам это поможет выйти после любой сложной посадки на своих ногах, а не как этот мен:
Пилот говорит стюардессе: - Мы терпим крушение, отвлеките чем-нибудь пассажиров. Стюардесса входит в салон и говорит: - Сейчас я сниму блузку, и у самолета отвалится левое крыло. Снимает блузку и крыло отваливается. Публика в удивлении и восхищении. Стюардесса пролоджает: - Сейчас я сниму юбку, и у самолета отвалится правое крыло. Снимает юбку, крыло отваливается, самолет падает и разбивается. Из-под обломков вылезает один выживший мужик и говорит: - У-у, сама блядь, и шутки твои блядские!
Я не против ремней безопасности, совсем не против. Пристегиваюсь и в самолете, и в машине. Всегда. Автоматически. Но вот, честно говоря, не вижу большого смысла именно в пассажирских ремнях безопасности в самолете. Ну, сами посмотрите, стюарды пристегнуты так, что хрен вытряхнешь даже при кувыркании самолета, а чем поможет в таком же случае пассажиру ремень, даже затянутый, находящийся где-то на уровне чуть ниже живота, в районе бедер? Как вы себе представляете человека, которого можно зафиксировать вверх тормашками посредством самолетного ремня безопасности? Что, на случай "болтанки" ремни нужны? Чтоб люди в проход не падали (ударяться головой об впереди стоящее кресло, ремень явно не помешает)? Ну, да, возможно...
Наверное мне просто повезло, что я обожаю воздушные ямы и турбулентность (нет, это не как в кино, когда все "аааа!" и умерли), и не боюсь, а люблю, летать, и даже еще помню, как самолеты устроены :)
Да ну чего минусите-то молча? Расскажите, в чем не права.
Ребята, а действительно, вот я просто тоже думаю, если все стараются о безопасности подумать, почему тогда ремни в самолете не пятиточечные, например?
На самом деле тем, кто задается вопросом, почему экипаж пристегнут четырехточеным ремнем, а пассажир - поясным, приведу своё рассуждение: - экипаж (в первую очередь бортпроводники - человек 2-5-7-12-15) - это первая очередь СПЕЦИАЛЬНО ОБУЧЕННЫХ спасателей на случай аварии; - жив и дееспособен экипаж - живы пассажиры (никто не спорит?); - пассажиры - стадо баранов, числом иногда в 350+ человек, которое нужно спасти; - представили себе аварийную посадку, в которой нужно освободить сотню-другую ошалевших от происходящего баранов, пристёгнутых полностью!? Запутавшихся в четырёхточечной сбруе? А тут еще задымление? А чё мелочиться - на воду! В Гудзон (там всех спасли).
Воот! Этот поясной ремень - кольцо в носу, как у телёнка на выпасе. Сиди и не рыпайся. Будешь жив с большой вероятностью, и даже здоров.
Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 3 окт 2015 в 22:40
Представь себе воздушную яму метров 100, куда самолет мгновенно опускается? А потом поднимается, а потом опять падает)))
Класс! но мне такие не попадались так прикольно, пассажирки пищать начинают, сердечко заходится, прям как в детстве, с горки
Как раз в такую попали, с океана над материком как раз перелетали, там воздушные массы менялись из-за гор. Ооо, такие горки. То вниз ухали то вверх как на гигантских качелях. Страшно не было, скорее неприятно, т.к. диафрагма как зависла где то у горла так и не собиралась спускаться))) П.С. хотя нет че я вру, было ужасно страшно))) Но ведь куда деваться, надо было как-то это перенести, поэтому я просто старалась глубоко дышать. Вошла в эйфорию и мокрыми ручонками держалась за ручку от кресла с ощущением что щас ее вырву)))
Это сообщение отредактировал SeriousOwl - 3 окт 2015 в 22:46
и прокручиваю серии "Discovery секунды до котастрофы"
Сериал у Дискавери вроде называется "Авиакатастрофы: Совершенно секретно". А ещё имеется "Расследование авиакатастроф" у National Geographic...
PS: Погуглил. "Секунды до катастрофы" тоже есть сериал. Кстати, его не смотрел. Надо будет обязательно скачать. Люблю такие документалки.
Именно потому что их смотрела, лететь было не страшно, хотя перелет был 8-часовый и до того еще пересадки. Самолеты делают крайне добротными, там про это рассказывается)
Папа был пристёгнут. Авиакатастрофа 1988 года в Красноводске. Папе ремни порвали печень и прочее. Погиб в числе первых 11 человек (потом ещё поумирало в больнице)
Это сообщение отредактировал zimaAzima - 3 окт 2015 в 23:03
Лично мое мнение, что нормы безопасности не просто так придуманы! В машине и в самолете пристегивайся, на строй.площадке в каске, на промышленном объекте в спецодежде, каске и с противогазом. А то, что все это не понадобилось..так этому радоваться надо!!!
Я не против ремней безопасности, совсем не против. Пристегиваюсь и в самолете, и в машине. Всегда. Автоматически. Но вот, честно говоря, не вижу большого смысла именно в пассажирских ремнях безопасности в самолете. Ну, сами посмотрите, стюарды пристегнуты так, что хрен вытряхнешь даже при кувыркании самолета, а чем поможет в таком же случае пассажиру ремень, даже затянутый, находящийся где-то на уровне чуть ниже живота, в районе бедер? Как вы себе представляете человека, которого можно зафиксировать вверх тормашками посредством самолетного ремня безопасности? Что, на случай "болтанки" ремни нужны? Чтоб люди в проход не падали (ударяться головой об впереди стоящее кресло, ремень явно не помешает)? Ну, да, возможно...
Наверное мне просто повезло, что я обожаю воздушные ямы и турбулентность (нет, это не как в кино, когда все "аааа!" и умерли), и не боюсь, а люблю, летать, и даже еще помню, как самолеты устроены :)
Да ну чего минусите-то молча? Расскажите, в чем не права.
А чего рассказывать-то? Просто весь текст-лютый пиздец Это сообщение отредактировал Партагас - 3 окт 2015 в 23:11
Папа был пристёгнут. Авиакатастрофа 1988 года в Красноводске. Папе ремни порвали печень и прочее. Погиб в числе первых 11 человек (потом ещё поумерало в больнице)
Соболезную... Там не аварийная посадка была - самолет разрушился. Простите великодушно.
Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 3 окт 2015 в 23:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а я предупреждал 
, а я предупреждал 
так прикольно, пассажирки пищать начинают, сердечко заходится, прям как в детстве, с горки 
yaplakal.com