Всегда ремень подтягиваю, подгоняю. Не отстёгиваюсь без надобности. В трясках бывать приходилось и в сильнейших торможениях при посадке.
Но сильнее всего научил удар о зеркало в машине при торможении сразу же при начале движения на свороте с дороги. Стояли пропускали, начали поворачивать и по тормозам. Фингал не образовался, но понятие о нужности ремней сформировалось в подкорке.
Я не против ремней безопасности, совсем не против. Пристегиваюсь и в самолете, и в машине. Всегда. Автоматически. Но вот, честно говоря, не вижу большого смысла именно в пассажирских ремнях безопасности в самолете. Ну, сами посмотрите, стюарды пристегнуты так, что хрен вытряхнешь даже при кувыркании самолета, а чем поможет в таком же случае пассажиру ремень, даже затянутый, находящийся где-то на уровне чуть ниже живота, в районе бедер? Как вы себе представляете человека, которого можно зафиксировать вверх тормашками посредством самолетного ремня безопасности? Что, на случай "болтанки" ремни нужны? Чтоб люди в проход не падали (ударяться головой об впереди стоящее кресло, ремень явно не помешает)? Ну, да, возможно...
Наверное мне просто повезло, что я обожаю воздушные ямы и турбулентность (нет, это не как в кино, когда все "аааа!" и умерли), и не боюсь, а люблю, летать, и даже еще помню, как самолеты устроены :)
Да ну чего минусите-то молча? Расскажите, в чем не права.
я как-то в Гонконг летел, около Гонконга облака любопытные были. типа как столбы огромные, вертикальные. Пилот их облетал, и видимо решил попробовать насквозь пройти. Тряхнуло так что из под меня ушло кресло, был бы не пристегнут - видимо улетел бы в потолок, а так поднялся над креслом на столько на сколько ремень пустил:)) по салону женские визги с тех пор никогда не игнорирую табло "пристегните ремни".
МЕХАНИЗМ
Подозрение на: использование клона Статья #6 дезинформационного кодекса Выполненное действие: пользователь забанен Погрешность принятого решения: 0%
Это сообщение отредактировал system - 3 окт 2015 в 21:14
Летел как раз в Сингапур, спал на трёх сиденьях в ряд(благо самолёт почти пустой был, местные линии), трехануло так, что я в таком горизонтальном положении подлетел всем телом до панели, которая над головой! Больше спать не хотелось
Я не против ремней безопасности, совсем не против. Пристегиваюсь и в самолете, и в машине. Всегда. Автоматически. Но вот, честно говоря, не вижу большого смысла именно в пассажирских ремнях безопасности в самолете. Ну, сами посмотрите, стюарды пристегнуты так, что хрен вытряхнешь даже при кувыркании самолета, а чем поможет в таком же случае пассажиру ремень, даже затянутый, находящийся где-то на уровне чуть ниже живота, в районе бедер? Как вы себе представляете человека, которого можно зафиксировать вверх тормашками посредством самолетного ремня безопасности? Что, на случай "болтанки" ремни нужны? Чтоб люди в проход не падали (ударяться головой об впереди стоящее кресло, ремень явно не помешает)? Ну, да, возможно...
Наверное мне просто повезло, что я обожаю воздушные ямы и турбулентность (нет, это не как в кино, когда все "аааа!" и умерли), и не боюсь, а люблю, летать, и даже еще помню, как самолеты устроены :)
Да ну чего минусите-то молча? Расскажите, в чем не права.
я как-то в Гонконг летел, около Гонконга облака любопытные были. типа как столбы огромные, вертикальные. Пилот их облетал, и видимо решил попробовать насквозь пройти. Тряхнуло так что из под меня ушло кресло, был бы не пристегнут - видимо улетел бы в потолок, а так поднялся над креслом на столько на сколько ремень пустил:)) по салону женские визги с тех пор никогда не игнорирую табло "пристегните ремни".
Ух ты! В свободном падении побывал! Завидую. Искренне и от души.
Тут думать нечего, камрады. Инструкции в авиации написаны не параноиками, они написаны чьей-то кровью. Просто принимайте их как должное, тем более у пассажиров их немного.
Нинаю, мне ремень не мешает, я его и не отстёгиваю весь полёт. Благо, в основном дольше 2.5-3 часов рейсы крайне редко бывали. Хотя мысля "если что - никакой ремень не спасёт" бывает регулярно. Теперь вот вижу, что случай - он разный бывает! Это сообщение отредактировал VaffanculoCoprone - 3 окт 2015 в 21:53
Вот ещё наглядная картинка от сингапурцев, какая бывает турбулентность: За мою практику полётов такой сильной трясучки не случалось никогда.
Ха. Ха. Ха. Как-то летели в Тайланд на моря, так одна группа выпивших сограждан отдыхающих такой срач в салоне организовала, что последствия турбулентности на фото просто отдыхают! Ещё и наблевали в проходе между рядами... Это сообщение отредактировал lohotron - 3 окт 2015 в 22:00
я видимо ебанутый но когда сажусь в кресло в самолете, пристегиваюсь , и до посадки хрен меня заставишь отстегнуться . Лечу снимаю видео фоткаю, и прокручиваю серии "Discovery секунды до котастрофы"
Так это вроде это над океанами турбулентность, а нам, над нашим громадным материком можно спокойно летать.
Желаю Вам пролететь над бескрайним океаном сибирской тайги на АН-2.
У нас рядом в Бахчисарае (там как раз рядом точка входа в глиссаду 01-й полосы симферопольского а/п) вроде тайги не замечено, зато есть замечательные поля, которые ко второй половине дня прогреваются солнышком так, что 737-й на посадке мотыляет, что тот Ан-2, хоть он и весит 50 тонн. И можно совершенно невзначай обосраццо на посадке при чистом небе и погоде миллион на миллион.
Так что, ребяты, вы лучше ремешок всё-таки держите пристёгнутым, чтобы багполы головой не курочить.
и прокручиваю серии "Discovery секунды до котастрофы"
Сериал у Дискавери вроде называется "Авиакатастрофы: Совершенно секретно". А ещё имеется "Расследование авиакатастроф" у National Geographic...
PS: Погуглил. "Секунды до катастрофы" тоже есть сериал. Кстати, его не смотрел. Надо будет обязательно скачать. Люблю такие документалки. Это сообщение отредактировал lohotron - 3 окт 2015 в 22:08
Так это вроде это над океанами турбулентность, а нам, над нашим громадным материком можно спокойно летать.
Желаю Вам пролететь над бескрайним океаном сибирской тайги на АН-2.
У нас рядом в Бахчисарае (там как раз рядом точка входа в глиссаду 01-й полосы симферопольского а/п) вроде тайги не замечено, зато есть замечательные поля, которые ко второй половине дня прогреваются солнышком так, что 737-й на посадке мотыляет, что тот Ан-2, хоть он и весит 50 тонн. И можно совершенно невзначай обосраццо на посадке при чистом небе и погоде миллион на миллион.
Так что, ребяты, вы лучше ремешок всё-таки держите пристёгнутым, чтобы багполы головой не курочить.
Ну,в принципе - да. Все пепелацы немножко болтает... Это сообщение отредактировал Iggdrassil - 3 окт 2015 в 22:06
боюсь летать до усрачки, поэтому трезвым меня туда не загнать, и да, обвязываюсь ремнем на все время полета. было бы больше ремней - обвязался бы и ими, ну его нах...
И на рулежки после посадки не отстегивайтся надо до сигнала. Жена 10 лет отлетала старшим бортпроводником. На рассказывала всякого. И каждый раз сидит слушает бортпроводников где выходы и т.п.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
так прикольно, пассажирки пищать начинают, сердечко заходится, прям как в детстве, с горки 
yaplakal.com