Возможно, я ошибаюсь в расчетах, поправьте если что. Если брать дорогу 15 км длинной и толщина там около 3м и с толщиной покрытия асфальтом 5 см, то получается, что общий вес уложенного асфальта получится 5625 тонн. Цена за тонну около 2500 р. Итого получим 14 062 500 р. + работы подрядчика + знаки + разметка и т.д. Они потратили 10 000 000 р. Не удивительно, что дорога покрыта новым асфальтом, как указано в посте, не везде. Автор хотел указать на коррупцию, а указал лишь на свою отдаленность от арифметики.
А я вот в-принципе не понимаю, зачем нам в Омске велодорожки. Полгода точно минусовая температура стоит, три-четыре месяца холодрыга и степные ветры, и только два-три месяца тёплая погода. Да и не катается никто на велосипедах.
А тот кто делал поди себе крузак новый купил по дорожкам этим ездить. СУКА СТЫДОБА открывать такое позорище! Если придут на открытие это просто смех будет! Просто позор и нищета ебаные, которые глумятся над народом!
А я вот в-принципе не понимаю, зачем нам в Омске велодорожки. Полгода точно минусовая температура стоит, три-четыре месяца холодрыга и степные ветры, и только два-три месяца тёплая погода. Да и не катается никто на велосипедах.
Ахахаха ну ты пошутил. Дорожка может и не нужна была, хотя она не помешает, но катается очень много народу и с каждым годом всё больше и больше и это здорово... А на счёт тёплых месяцев тоже не согласен, катаемся с мая по сентябрь и никаких проблем. Количество солнечных дней в Омске в пятёрке по РФ. ps^ Может мы о разных городах говорим?
Это сообщение отредактировал Slava55 - 14 окт 2015 в 13:59
Возможно, я ошибаюсь в расчетах, поправьте если что. Если брать дорогу 15 км длинной и толщина там около 3м и с толщиной покрытия асфальтом 5 см, то получается, что общий вес уложенного асфальта получится 5625 тонн. Цена за тонну около 2500 р. Итого получим 14 062 500 р. + работы подрядчика + знаки + разметка и т.д. Они потратили 10 000 000 р. Не удивительно, что дорога покрыта новым асфальтом, как указано в посте, не везде. Автор хотел указать на коррупцию, а указал лишь на свою отдаленность от арифметики.
так под асфальт еще нужно песочка с камушками...а тут еще и разметка со знаками и стоянками...
Возможно, я ошибаюсь в расчетах, поправьте если что. Если брать дорогу 15 км длинной и толщина там около 3м и с толщиной покрытия асфальтом 5 см, то получается, что общий вес уложенного асфальта получится 5625 тонн. Цена за тонну около 2500 р. Итого получим 14 062 500 р. + работы подрядчика + знаки + разметка и т.д. Они потратили 10 000 000 р. Не удивительно, что дорога покрыта новым асфальтом, как указано в посте, не везде. Автор хотел указать на коррупцию, а указал лишь на свою отдаленность от арифметики.
так под асфальт еще нужно песочка с камушками...а тут еще и разметка со знаками и стоянками...
еще, утрамбовать песочек с камушком,вывести землю , техника .
Вдоль набережной Иртыша велодорожка представляет собой раскатанную асфальтовую заплатку шириной местами 2/3 местами 1/4 нормальной пешеходной набережной. Теперь люди с колясками или бегуны должны ковылять по ухабам старого асфальтового покрытия, а велосипедисты имеют право орать "пошли прочь с нашей велодорожки!" Снимков нет, но, надеюсь, это легко представить.
Суки! Вся дорожка обошлась не в 10 а 100 млн. рублей. Лепили это говно ЛКН (лично видел) Это их тендерная ниша (дороги).
Это сообщение отредактировал ГришаНочной - 14 окт 2015 в 14:05
Возможно, я ошибаюсь в расчетах, поправьте если что. Если брать дорогу 15 км длинной и толщина там около 3м и с толщиной покрытия асфальтом 5 см, то получается, что общий вес уложенного асфальта получится 5625 тонн. Цена за тонну около 2500 р. Итого получим 14 062 500 р. + работы подрядчика + знаки + разметка и т.д. Они потратили 10 000 000 р. Не удивительно, что дорога покрыта новым асфальтом, как указано в посте, не везде. Автор хотел указать на коррупцию, а указал лишь на свою отдаленность от арифметики.
так под асфальт еще нужно песочка с камушками...а тут еще и разметка со знаками и стоянками...
еще, утрамбовать песочек с камушком,вывести землю , техника .
Возможно, я ошибаюсь в расчетах, поправьте если что. Если брать дорогу 15 км длинной и толщина там около 3м и с толщиной покрытия асфальтом 5 см, то получается, что общий вес уложенного асфальта получится 5625 тонн. Цена за тонну около 2500 р. Итого получим 14 062 500 р. + работы подрядчика + знаки + разметка и т.д. Они потратили 10 000 000 р. Не удивительно, что дорога покрыта новым асфальтом, как указано в посте, не везде. Автор хотел указать на коррупцию, а указал лишь на свою отдаленность от арифметики.
так под асфальт еще нужно песочка с камушками...а тут еще и разметка со знаками и стоянками...
еще, утрамбовать песочек с камушком,вывести землю , техника .
А еще бумаги, сметы и разрешения....
Получается чинуши причастные к постройке велодорожки еще и своих денег докинули?
И вот самое тупое что в этот бизнес не влезть, что бы купить все компоненты и зарубить как надо ПО госту красиво и сердито ! И деревьев еще навтыкать для зелени !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com